電動機電流高時，常（cháng）常會表現在電動機發熱嚴重，以（yǐ）下7點基本概括了電（diàn）動機電流（liú）過（guò）高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電（diàn）動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓（yā）過（guò）高
當電源電壓過高時（shí），電動機反電動（dòng）勢、磁通及（jí）磁通密度均隨之增（zēng）大。由於鐵損耗的大（dà）小（xiǎo）與磁通（tōng）密度平方成正比，則（zé）鐵損耗增加（jiā），導致（zhì）鐵心過熱。而磁通增加，又致使（shǐ）勵磁電流分（fèn）量急劇增（zēng）加，造成定子（zǐ）繞（rào）組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過（guò）電動機的額定電（diàn）壓時，會使電動機過（guò）熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過（guò）低時，若（ruò）電動機的電磁轉矩保持不變（biàn），磁通將（jiāng）降低，轉子電流相（xiàng）應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造（zào）成繞線的銅損耗（hào）增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、安慶潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一（yī）相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷（shāng）致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行（háng）的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三（sān）相電機一般不適用熔斷器進行（háng）保護。
4、安慶潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平（píng）衡時，會（huì）使電動機的三相電流不平衡，引起（qǐ）繞組過熱。
由（yóu）上述可見，當電（diàn）動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作（zuò）是電源）。確認電源方麵無問題後，再（zài）去考慮其（qí）他方麵（miàn）因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組（zǔ）斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電（diàn）動機過熱。
2、電（diàn）動機繞組（zǔ）短路
當（dāng）電動機繞（rào）組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多（duō），使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電（diàn）動機星角接法錯誤
當三（sān）角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子（zǐ）繞組流過的電流要超過額定（dìng）電流（liú），乃至（zhì）導致（zhì）電（diàn）動（dòng）機自行停車，若停轉時間稍長又未（wèi）切斷電源，繞（rào）組（zǔ）不僅嚴重過（guò）熱，還將燒毀。當星形連接的電（diàn）動機錯接成三（sān）角形，或若幹個線圈組（zǔ）串成一條支路的電動機（jī）錯接成二（èr）支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將（jiāng）燒（shāo）毀繞組。
4、電動機線圈接（jiē）法錯誤
當一個線圈、線圈組（zǔ）或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重（chóng）不平衡，而使繞組過熱。
5、電（diàn）動機的機（jī）械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及（jí）機械（xiè）摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風（fēng）散熱問題 以（yǐ）下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成（chéng）進風量小。
3、電（diàn）動機內部灰塵過多（duō），影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無（wú）風或風量小。
5、未裝風罩或電動機（jī）端蓋（gài）內未裝擋風板（bǎn），造（zào）成電動機無一定的風路。
返修電（diàn）機問題（tí）
返修的電（diàn）動機啟動電流達到66%以（yǐ）上，同時電動（dòng）機作業（yè）頻（pín）繁（fán），也會造成電流高（gāo），產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等（děng）不匹配，同時（shí）電動機（jī）作業頻繁，也會造成電流高，產生（shēng）電動機過（guò）熱。
電動機振動問題
電（diàn）動機振動過大也可能（néng）造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子（zǐ）不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調（diào）整機組的軸線
4、電（diàn）動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負（fù）載突然（rán）過重——減輕負載
