電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高（gāo）的原因，讓我們學習一下。
電（diàn）源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有（yǒu）以下幾種：
1、電源電壓過（guò）高（gāo）
當電源電壓過高時，電動機反（fǎn）電動勢、磁（cí）通及磁（cí）通密度均隨之（zhī）增大（dà）。由於鐵（tiě）損（sǔn）耗的大小（xiǎo）與磁通密度（dù）平方成正比（bǐ），則鐵損耗增加，導致（zhì）鐵心過熱。而磁（cí）通（tōng）增加，又致使勵（lì）磁電流（liú）分量急劇增加，造成定（dìng）子繞組銅損增（zēng）大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保（bǎo）持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流（liú）中負載電源分量隨之增加，造成繞線的（de）銅損（sǔn）耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、蚌（bàng）埠潛水泵電源電壓不對稱
當（dāng）電源線一相斷路、保（bǎo）險絲一相（xiàng）熔斷，或閘刀起（qǐ）動設備（bèi）角頭（tóu）燒傷致使一相不通（tōng），都將造成三相電動機走（zǒu）單相，致（zhì）使運行的二相繞組通過大電流而過（guò）熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、蚌埠潛水泵三相電源不平衡
當（dāng）三相電源不平衡（héng）時，會（huì）使電（diàn）動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱（rè）時（shí），應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作（zuò）是電源（yuán））。確認電源方（fāng）麵無問題後，再去考（kǎo）慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電（diàn）動機繞組斷路（lù）
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路（lù）斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過（guò）熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現（xiàn）短路故障時，短路電流比正常工作電流大得（dé）多，使繞組銅損耗增加（jiā），導致繞（rào）組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角（jiǎo）接法錯（cuò）誤
當三角形接法電動機錯接成星（xīng）形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間（jiān）稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的（de）電動機（jī）錯接成三角形，或若幹個線圈組（zǔ）串成一條支路的（de）電動機錯接成二支路（lù）並聯，都將使（shǐ）繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機（jī）線圈接法錯誤（wù）
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴（yán）重不平（píng）衡（héng），而（ér）使繞組過（guò）熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承（chéng）有毛病等，均會使電動機電流（liú）增大，銅損耗及機械摩擦損耗增（zēng）加，使（shǐ）電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機（jī）性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋（dǎng）住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰（huī）塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或（huò）裝反，造（zào）成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風（fēng）路。
返（fǎn）修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時（shí）電動機作業頻繁，也會（huì）造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串（chuàn）接電（diàn）阻器等不匹配，同時電動機作業（yè）頻繁，也會（huì）造成電流高，產生電動機過熱。
電（diàn）動機振動（dòng）問題
電動機（jī）振（zhèn）動過大也可能造成電動機電流高，原（yuán）因及（jí）處理方（fāng）法（fǎ）：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負（fù）載（zǎi）突然過重——減輕負載
