電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一（yī）下。
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高（gāo）
當電源電壓過（guò）高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之（zhī）增大（dà）。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵（tiě）損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定（dìng）子繞組銅損增大，使（shǐ）繞組過熱。因此，電源電壓超（chāo）過電動機的額定電壓時，會使電動機（jī）過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時（shí），若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增（zēng）大，定子電流中負載電源分量隨之增（zēng）加（jiā），造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、蚌埠潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路（lù）、保險（xiǎn）絲一相熔斷，或閘刀起動設備角（jiǎo）頭燒（shāo）傷致（zhì）使一相不通，都將造成三相電動機走單相（xiàng），致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相（xiàng）電機一般（bān）不適（shì）用熔斷器進行保護。
4、蚌埠潛水泵三（sān）相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的（de）三相電流不平衡，引起繞（rào）組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無（wú）問題後，再去考慮其他方麵因素。
負載方麵使電動機過熱（rè）原因有以下幾種：
1、電動機過載運行
當設備不配套，電動機的負載功率大（dà）於電（diàn）動機的額定功（gōng）率時，則電動（dòng）機（jī）長（zhǎng）期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修（xiū）過熱電動機時，應先搞清負載功（gōng）率與電動機功率是否相符，以防（fáng）盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負（fù）載工作不正常
設備雖然配（pèi）套，但所拖動的機械負（fù）載工作不正（zhèng）常，運行時負載時大時（shí）小，電動機過載（zǎi）而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故（gù）障，轉動不靈活（huó）或被（bèi）卡住（zhù），都將使電動機過載，造成（chéng）電動（dòng）機（jī）繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負（fù）載方麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷（duàn）路（lù），或（huò）並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動（dòng）機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接（jiē）法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子（zǐ）繞組流過（guò）的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車（chē），若停轉時間稍長又未（wèi）切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將（jiāng）燒毀。當星形連接的電（diàn）動機錯接成三角形（xíng），或若幹個線圈組串成（chéng）一條支路的電動（dòng）機（jī）錯接成二支路並聯，都將使繞組（zǔ）與鐵心過（guò）熱，嚴重時將燒毀（huǐ）繞組。
4、電動（dòng）機線圈（quān）接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相（xiàng）繞組接反時，都會導致三相電流（liú）嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障（zhàng）
當（dāng）電動機軸彎曲、裝配不好、軸（zhóu）承有（yǒu）毛病等，均會使電動機電流增大，銅（tóng）損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
