柱（zhù）塞泵是往複泵的一種（zhǒng），屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工（gōng）作室內壓力降低，出口閥（fá）關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力（lì）升高，進口閥關閉（bì），高於出口壓力時（shí），出（chū）口閥打開，液（yè）體排出。當傳動（dòng）軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔（kǒng）組（zǔ）成的工作容腔中的油液通過配（pèi）油盤分別與泵的吸（xī）、排油腔相通。變量機構用（yòng）來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾（qīng）角可改變（biàn）泵的排量。
1、柱塞泵（bèng）進油過（guò）程（chéng）
當凸輪（lún）的凸起部分轉過（guò）去後，在（zài）彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（jiān）（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔（kǒng）打開後，充滿在油（yóu）泵上體（tǐ）油（yóu）道內的柴油經油孔進入泵油室，柱（zhù）塞運動到下止點，進油結束（shù）。
2、柱塞泵供油過程（chéng）
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾（gǔn）輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上（shàng）運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵（bèng）上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒（tǒng）上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間（jiān）隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞（sāi）頂部的泵（bèng）油室成（chéng）為一個密封油腔，柱塞繼續上（shàng）升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出（chū）油閥彈簧力+高壓油管剩餘（yú）壓力（lì）時，推開出（chū）油閥，高（gāo）壓柴油經出（chū）油閥進入高壓油管，通過噴油（yóu）器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回（huí）油過程
柱塞向上供油，當（dāng）上行到柱塞上（shàng）的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通（tōng）時，泵（bèng）油室低壓油路便與柱（zhù）塞頭部的中（zhōng）孔和徑向（xiàng）孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的（de）凸起（qǐ）部（bù）分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又（yòu）下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一（yī）個柱塞為原理介紹，一個柱塞（sāi）泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內（nèi）出現（xiàn）負壓，這時一個單向閥打（dǎ）開液體被吸入缸內（nèi），柱塞向另一個方向運動時，將（jiāng）液體壓縮後另一個單向閥被打開（kāi），被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動（dòng）後就形成了連續供（gòng）油。
