電動機（jī）電（diàn）流高時，常常會表（biǎo）現在（zài）電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機（jī）電流過高（gāo）的原因，讓我們學習一下。
電（diàn）源（yuán）問（wèn）題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓（yā）過高
當電（diàn）源電壓過高時，電動（dòng）機反電動勢、磁通及磁通密度均（jun1）隨之增（zēng）大。由於（yú）鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加（jiā），又致使勵磁電流分（fèn）量急劇增加，造成定子繞（rào）組銅損增大，使繞（rào）組過熱。因此，電源（yuán）電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過（guò）熱。
2、電源電壓過低
電源電（diàn）壓過低時，若電動機的電磁轉（zhuǎn）矩（jǔ）保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流（liú）中負（fù）載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、博望潛水（shuǐ）泵（bèng）電源電壓不對稱
當電源線一相斷（duàn）路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角（jiǎo）頭燒傷致（zhì）使一相不通，都將造成三相電（diàn）動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電（diàn）機一般不適（shì）用熔（róng）斷器進行保護。
4、博望潛水（shuǐ）泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電（diàn）流（liú）不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源（yuán））。確認電源方（fāng）麵無問題後，再去考慮其（qí）他方麵（miàn）因素。
電（diàn）機本身問題
1、電動（dòng）機繞組斷路
當電動（dòng）機繞組中有一相繞組斷路，或並聯（lián）支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電（diàn）動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電（diàn）動機（jī）繞組出現短路故障時，短路電（diàn）流比（bǐ）正常（cháng）工作電流大得多，使（shǐ）繞組銅損耗增加，導致繞（rào）組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形（xíng）接法電動（dòng）機（jī）錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行（háng），定子繞組流過的電流要（yào）超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時（shí）間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成（chéng）三（sān）角形，或若幹個線（xiàn）圈組串成一條支路的電動機錯接成二（èr）支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱（rè），嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都（dōu）會（huì）導致三相電流嚴重（chóng）不平衡，而使繞組過熱。
5、電動（dòng）機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等（děng），均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損（sǔn）耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口（kǒu）有雜物擋住，使進（jìn）風不暢，造成進（jìn）風量（liàng）小。
3、電動機內部灰（huī）塵過多，影響散（sàn）熱。
4、風（fēng）扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達（dá）到66%以上，同（tóng）時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻（zǔ）問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時（shí）電動（dòng）機作業（yè）頻繁，也會造成電流高，產生電動（dòng）機（jī）過熱（rè）。
電（diàn）動機振動問題
電（diàn）動機振動（dòng）過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪（lún）不平衡或軸伸彎曲（qǔ）——檢查並校正
3、電動機與（yǔ）負載（zǎi）軸線（xiàn）不對齊——檢查調（diào）整（zhěng）機組的軸線
4、電動（dòng）機安裝不妥——檢查（chá）安裝情況及底腳（jiǎo）螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
