柱塞（sāi）泵是往複泵（bèng）的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動（dòng），往（wǎng）複運動，其吸入和（hé）排出閥都是單向閥（fá）。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉（bì），低於進（jìn）口（kǒu）壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於（yú）出（chū）口壓力時（shí），出口閥（fá）打開（kāi），液（yè）體排出。當（dāng）傳動軸帶動（dòng）缸體旋轉（zhuǎn）時，斜（xié）盤將柱塞從缸體中拉出（chū）或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成（chéng）的工作（zuò）容（róng）腔中的油液通過配油盤分別與（yǔ）泵的吸（xī）、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤（pán）的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運（yùn）動，柱（zhù）塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞（sāi）套上的進（jìn）油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴（chái）油（yóu）經（jīng）油孔進入泵（bèng）油（yóu）室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞（sāi）彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油（yóu）經（jīng）油孔流回噴油泵上體油腔。當（dāng）柱塞頂麵（miàn）遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞（sāi）頂部（bù）的泵油（yóu）室（shì）成為一個密封油（yóu）腔，柱（zhù）塞繼（jì）續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時（shí），推開（kāi）出（chū）油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓（yā）油管，通過噴油器（qì）噴入燃燒室（shì）。
3、柱塞泵回油過程
柱塞（sāi）向上供油，當上（shàng）行到柱塞上（shàng）的斜槽（停供邊）與（yǔ）套筒上的回（huí）油孔相通時，泵油室低（dī）壓油（yóu）路便與（yǔ）柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在（zài）彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱（zhù）塞（sāi）還要上行，當凸輪的凸起部分（fèn）轉過去後，在彈簧的作用（yòng）下，柱塞又下行。此（cǐ）時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一（yī）個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有（yǒu）兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這（zhè）時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體（tǐ）壓縮後另一個單向閥（fá）被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方（fāng）式連（lián）續運動後就形成（chéng）了連續供油。
