柱塞泵是往複泵的一種，屬於（yú）體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力（lì）降低，出（chū）口閥關閉，低於進口（kǒu）壓（yā）力時，進口閥（fá）打開，液體進入；柱塞內推時，工作（zuò）室壓力升高，進口閥關閉，高於出（chū）口壓力時，出（chū）口閥打開，液（yè）體（tǐ）排出。當傳動軸帶動缸體旋（xuán）轉時，斜盤將柱塞從（cóng）缸體中拉出或推回（huí），完成吸排油（yóu）過程（chéng）。柱（zhù）塞與缸（gāng）孔組成的工作容腔中的油（yóu）液通過配油盤分別與泵的吸、排（pái）油（yóu）腔相通。變（biàn）量機構用來改變斜（xié）盤的傾角，通（tōng）過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱（zhù）塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部（bù）空間（稱為泵（bèng）油室）產生真（zhēn）空度，當柱（zhù）塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進（jìn）入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到（dào）凸輪的凸起部分頂起滾輪體時（shí），柱塞彈（dàn）簧被壓縮，柱塞向上運（yùn）動，燃油受壓（yā），一部分燃油（yóu）經（jīng）油孔流回噴（pēn）油泵上體（tǐ）油腔。當柱塞頂麵遮住套筒（tǒng）上進油孔（kǒng）的上緣時，由於柱塞和套筒的配（pèi）合間（jiān）隙很（hěn）小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為（wéi）一個密封油腔，柱塞繼續（xù）上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高（gāo）壓油管（guǎn）剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高（gāo）壓油管，通過（guò）噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（cáo）（停供邊）與（yǔ）套（tào）筒上（shàng）的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧（huáng）力的（de）作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞（sāi）還要上行，當凸輪（lún）的凸起部分轉過去後，在彈簧的作（zuò）用下，柱塞（sāi）又（yòu）下行。此時便開始了下一個（gè）循環（huán）。
柱塞泵以一個（gè）柱（zhù）塞為原理介紹（shào），一個柱塞泵上有兩（liǎng）個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運（yùn）動時缸內出現負壓，這時一個單（dān）向閥（fá）打開液體被（bèi）吸入（rù）缸內，柱塞向（xiàng）另一個（gè）方向運動時，將液體壓縮後（hòu）另一個單（dān）向閥被打開，被吸入缸內的液（yè）體被排出。這種工作方（fāng）式連續（xù）運動後就形成了連續（xù）供（gòng）油。
