柱塞泵是往複泵的一種，屬於體（tǐ）積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往（wǎng）複運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉（lā）時，工作室內壓力降低，出（chū）口閥關閉，低於進（jìn）口（kǒu）壓力時，進（jìn）口閥打開，液體進入（rù）；柱（zhù）塞內推（tuī）時，工作室壓力升高，進口閥關（guān）閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳（chuán）動軸帶動缸體旋轉（zhuǎn）時，斜盤將（jiāng）柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過（guò）程（chéng）。柱（zhù）塞與缸（gāng）孔組成的（de）工作容腔中的（de）油液通過配油盤分別與泵的吸、排油（yóu）腔相通。變量機構用（yòng）來改（gǎi）變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力（lì）的作用下，柱塞向下運動，柱塞（sāi）上部空（kōng）間（jiān）（稱為泵油室（shì））產生真空（kōng）度，當柱塞上端麵把柱塞套（tào）上的進油孔打（dǎ）開後（hòu），充滿在油泵上體油道（dào）內（nèi）的柴油經油孔進入泵油室，柱塞（sāi）運動到（dào）下止點（diǎn），進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體（tǐ）時，柱塞（sāi）彈簧被壓（yā）縮，柱（zhù）塞向上（shàng）運動，燃油受壓，一部分燃油經油（yóu）孔流回噴（pēn）油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住（zhù）套（tào）筒上進油孔的上（shàng）緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部（bù）的泵（bèng）油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上（shàng）升，泵油室內的油壓迅速（sù）升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩（shèng）餘壓（yā）力時，推開出油閥，高（gāo）壓柴油經出油（yóu）閥進入高（gāo）壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱（zhù）塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵（bèng）油室（shì）低壓油路便（biàn）與柱塞頭部的中孔（kǒng）和徑向孔（kǒng）及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧（huáng）力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱（zhù）塞（sāi）還要上行，當凸輪的凸（tū）起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個（gè）單向閥，並（bìng）且方向相反，柱塞向一（yī）個方向運動（dòng）時缸（gāng）內出現（xiàn）負壓，這時一個單向閥打開液體（tǐ）被吸入缸內，柱塞向（xiàng）另（lìng）一（yī）個方向運（yùn）動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這（zhè）種工作方式連續運動後就形成了連續供油。
