柱塞泵工作（zuò）流程介紹

    柱塞泵是往（wǎng）複泵的一種，屬於（yú）體積泵，其柱塞（sāi）靠泵軸的（de）偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向（xiàng）閥（fá）。當柱塞外拉時，工（gōng）作室內壓力降低，出（chū）口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打（dǎ）開，液體進入；柱塞（sāi）內推時，工（gōng）作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動（dòng）軸帶動缸體（tǐ）旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中（zhōng）拉出或推回，完（wán）成吸（xī）排油過程。柱塞與缸孔組（zǔ）成的工（gōng）作容腔中（zhōng）的油液通過配油（yóu）盤分別與泵的吸、排油（yóu）腔相通（tōng）。變（biàn）量機構用來改（gǎi）變斜盤的傾角，通（tōng）過調節斜盤的傾角可（kě）改變泵的排量。

    1、柱（zhù）塞泵（bèng）進油過程

    當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱（zhù）塞上部（bù）空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上（shàng）端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵（bèng）上體油道內的柴（chái）油經油孔進入泵油（yóu）室，柱塞運動到下止點，進（jìn）油結束。

    2、柱塞（sāi）泵供油過程（chéng）

    當凸輪軸轉到凸（tū）輪的（de）凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運（yùn）動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱（zhù）塞和套筒（tǒng）的配合間隙（xì）很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂（dǐng）部的泵油室（shì）成為一個密（mì）封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油（yóu）閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴（pēn）入燃燒室。

    3、柱塞泵回油過程

    柱塞向上供油，當上行到（dào）柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的（de）回油孔相通時，泵油室低（dī）壓油路便與柱（zhù）塞頭部的（de）中孔和徑向孔及斜槽溝通，油（yóu）壓驟然（rán）下降，出油閥在彈簧力的（de）作用下迅速關閉，停（tíng）止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行（háng）。此時便開始了下一個循環。

    柱塞泵以（yǐ）一個柱塞為原（yuán）理介（jiè）紹，一個柱塞泵上有兩個單（dān）向閥，並且方向相反，柱塞（sāi）向一個方（fāng）向運動時缸內出現負壓，這時（shí）一個單向閥打開液體（tǐ）被吸入缸（gāng）內，柱塞向另一（yī）個方向運動時，將液體壓縮（suō）後另一個單向閥被（bèi）打開，被吸入缸內的液（yè）體被排出。這種工作（zuò）方式連（lián）續運動後就形成了連續供油。