電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概（gài）括了電動機電流過高的（de）原因，讓我們學習一下。
電源（yuán）問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓（yā）過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損（sǔn）耗的大小與磁通密度平方（fāng）成正比，則鐵損耗增加，導（dǎo）致鐵心過熱。而磁通（tōng）增加，又致使勵磁電（diàn）流（liú）分量急（jí）劇增加，造成定子（zǐ）繞組銅損增大，使繞（rào）組過熱（rè）。因此（cǐ），電源電壓超過電動機的（de）額定電（diàn）壓時（shí），會使（shǐ）電動機過（guò）熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過（guò）低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通（tōng）將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載（zǎi）電源分量隨之增加，造成（chéng）繞線的銅損（sǔn）耗增大，致使定、轉（zhuǎn）子繞（rào）組（zǔ）過熱。
3、朝陽潛水泵電源電壓不對（duì）稱
當電源線一（yī）相斷路（lù）、保險絲一（yī）相熔斷，或（huò）閘刀起動（dòng）設備角頭燒傷致（zhì）使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不（bú）適（shì）用熔斷器進行保護。
4、朝陽潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電（diàn）動機的三相電流（liú）不平衡，引起繞組過熱。
由上述（shù）可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器（qì）、伺服驅動器（qì）亦（yì）可看作（zuò）是電源）。確認電源方麵無問題（tí）後（hòu），再去考慮其他（tā）方麵因素。
電機本身問（wèn）題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電（diàn）流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞（rào）組短（duǎn）路
當電動機繞組出現短路故障時，短路（lù）電流比正常（cháng）工作電流大得（dé）多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚（shèn）至燒毀。
3、電（diàn）動機星角接法錯（cuò）誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電（diàn）動（dòng）機仍帶滿負（fù）載運行，定子繞組流過的電流要超過額定（dìng）電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉（zhuǎn）時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重（chóng）過（guò）熱，還將燒（shāo）毀。當星形連接的電（diàn）動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支（zhī）路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組（zǔ）接反（fǎn）時，都（dōu）會導致三相電流（liú）嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的（de）機械故（gù）障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸（zhóu）承有毛病等，均會使電動（dòng）機電流增大，銅損耗及機（jī）械摩擦損耗增加，使電動（dòng）機過熱。
通風散熱問題 以（yǐ）下是管道泵（bèng）的電機性質（zhì）
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或（huò）裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機（jī）端蓋內未（wèi）裝擋風板，造成電動機無一定的（de）風路。
返（fǎn）修電機問題
返修的電動機啟（qǐ）動電流（liú）達到66%以上，同時電（diàn）動機作業頻繁，也（yě）會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問（wèn）題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動（dòng）機振動過大也可能造成電動機電（diàn）流（liú）高，原因及處理方法：
1、轉子不（bú）平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸（shēn）彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
