柱塞泵是（shì）往（wǎng）複泵的（de）一種，屬於（yú）體積泵，其（qí）柱塞靠泵（bèng）軸的偏（piān）心轉動（dòng）驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單（dān）向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進（jìn）口閥打開，液（yè）體進入；柱（zhù）塞內（nèi）推時，工作室壓力升高，進口閥關閉（bì），高於出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶（dài）動（dòng）缸體旋（xuán）轉時，斜（xié）盤將柱塞從缸體中拉出（chū）或推回，完成（chéng）吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中（zhōng）的（de）油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜（xié）盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸（tū）輪（lún）的凸（tū）起（qǐ）部分轉過去後，在彈簧力的（de）作用（yòng）下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產（chǎn）生真空度，當柱塞上端麵把（bǎ）柱（zhù）塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體（tǐ）油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起（qǐ）部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被（bèi）壓縮，柱塞（sāi）向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的（de）配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室（shì）成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高（gāo）壓（yā）油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進（jìn）入高壓油管，通過（guò）噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵（bèng）回油（yóu）過程（chéng）
柱塞向上供油（yóu），當上行到柱塞上的斜槽（停供邊（biān））與套（tào）筒上的回（huí）油（yóu）孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用（yòng）下迅速關（guān）閉，停止供油（yóu）。此後柱（zhù）塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱（zhù）塞為原（yuán）理介紹，一個柱塞泵上（shàng）有兩個單（dān）向閥，並（bìng）且方向相反，柱塞向一個方向（xiàng）運動時缸（gāng）內出現負（fù）壓，這時一個單向（xiàng）閥打開液（yè）體被吸入缸內，柱塞向（xiàng）另一個方向運動時，將（jiāng）液體壓縮後另一個單向閥（fá）被打開，被（bèi）吸入（rù）缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連（lián）續供（gòng）油（yóu）。
