電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基（jī）本概括了電動機電流過高（gāo）的（de）原因，讓我們學習一下（xià）。
電源問題
電源方麵使（shǐ）電（diàn）動機發生過熱的原因，有以下（xià）幾種：
1、電源電壓過高
當電源電（diàn）壓過高時，電動（dòng）機反電動勢、磁通（tōng）及磁通密度均（jun1）隨之增大。由於鐵（tiě）損耗的大小與磁通密度平方成正比（bǐ），則鐵損耗增加，導（dǎo）致鐵心過熱。而磁（cí）通增加，又致使勵（lì）磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增（zēng）大，使（shǐ）繞組過熱。因此，電源（yuán）電壓超過電動機的額定電壓時，會使電（diàn）動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低（dī）時（shí），若電動機的電磁（cí）轉矩保持不變，磁通將降（jiàng）低，轉子電流相應增（zēng）大，定子電（diàn）流中負載電（diàn）源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉（zhuǎn）子繞組過熱。
3、成（chéng）安潛水泵電（diàn）源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保（bǎo）險絲一相熔斷，或閘（zhá）刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相（xiàng），致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不（bú）適（shì）用熔斷器進行保護。
4、成安潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起（qǐ）繞組過熱。
由上述可見（jiàn），當電動機（jī）過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電（diàn）源方麵無（wú）問題後，再去考慮（lǜ）其他方麵因素。
電機（jī）本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞（rào）組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路（lù）時，都將導致（zhì）三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現（xiàn）短路故障時，短路電（diàn）流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致（zhì）繞組過（guò）熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯（cuò）誤
當三角形（xíng）接法電動機錯接成星形時，電動機（jī）仍帶滿負載運行，定（dìng）子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或（huò）若幹（gàn）個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二（èr）支路並聯，都將使繞組與鐵（tiě）心過熱（rè），嚴重時將燒毀繞（rào）組。
4、電動機線圈接（jiē）法錯（cuò）誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致（zhì）三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛（máo）病等，均會使（shǐ）電動機電流增（zēng）大，銅損耗及機械（xiè）摩擦損耗增加，使電（diàn）動機過熱。
通風散（sàn）熱問題 以下是管道泵的電機性質（zhì）
1、環境溫度（dù）過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不（bú）暢，造成進風量小。
3、電動機內部（bù）灰塵過多，影響（xiǎng）散熱。
4、風扇損（sǔn）壞（huài）或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返（fǎn）修電機問題
返修的電動機啟（qǐ）動電流達到66%以（yǐ）上（shàng），同時（shí）電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻（pín）繁，也會造成電流高（gāo），產生電動機過熱。
電動機（jī）振動問題
電動機振動（dòng）過大也可能造成電（diàn）動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲（qǔ）——檢查並校正
3、電動（dòng）機與負載軸線不對齊（qí）——檢查調整機組的軸線
4、電動機（jī）安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
