柱（zhù）塞泵工作（zuò）流程介紹

    柱塞（sāi）泵是往複泵的一種，屬於體積泵，其（qí）柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運（yùn）動，其吸入和排出（chū）閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力（lì）時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升（shēng）高，進口閥關閉，高（gāo）於出口壓力時，出口閥（fá）打（dǎ）開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出（chū）或推回，完成吸排油過程（chéng）。柱（zhù）塞與缸孔（kǒng）組成的工作容（róng）腔（qiāng）中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油（yóu）腔相通。變（biàn）量（liàng）機構用來改變斜盤的傾角（jiǎo），通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。

    1、柱塞泵（bèng）進油過程

    當凸輪的凸起部分轉（zhuǎn）過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下（xià）運動，柱塞上部（bù）空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱（zhù）塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開（kāi）後，充滿在油泵上體油道內的柴油（yóu）經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油（yóu）結束。

    2、柱塞泵供油過（guò）程

    當凸輪軸（zhóu）轉到凸輪（lún）的凸起部分頂起滾輪體時（shí），柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運（yùn）動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵（bèng）上體油腔。當（dāng）柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞（sāi）和（hé）套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓（yā）迅速升高，泵油壓（yā）力>出油（yóu）閥彈簧（huáng）力+高壓油管剩餘（yú）壓力時，推開出油閥，高壓柴油（yóu）經出油（yóu）閥進（jìn）入高壓油管，通過噴油器（qì）噴入燃燒室。

    3、柱塞泵回油過程

    柱塞向上供油，當（dāng）上行到柱塞上的（de）斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路（lù）便與柱塞（sāi）頭部（bù）的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速（sù）關閉，停（tíng）止供（gòng）油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸（tū）起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。

    柱塞泵以（yǐ）一（yī）個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個（gè）方向運動時，將液體壓縮後另一個（gè）單（dān）向閥被打開，被吸入缸內的液體被排（pái）出。這種工作方式連續運動後就（jiù）形成了連續供油。