電動機電流高時，常常（cháng）會表現在電動（dòng）機發（fā）熱嚴重，以下7點基（jī）本概括了電（diàn）動機電流過高的（de）原因，讓（ràng）我們學習一下。
電源問（wèn）題
電源方麵使電動機發生過熱的原因（yīn），有（yǒu）以下幾種：
1、電源電（diàn）壓過高
當電（diàn）源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通（tōng）及磁通密（mì）度（dù）均隨（suí）之（zhī）增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致（zhì）鐵心（xīn）過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造（zào）成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使（shǐ）電動機過（guò）熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不（bú）變，磁通將降低（dī），轉子電流相（xiàng）應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組（zǔ）過熱。
3、叢台潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一（yī）相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致（zhì）使一相不通（tōng），都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通（tōng）過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相（xiàng）電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、叢台潛水泵三相電源不平衡（héng）
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流（liú）不平衡，引起繞組過熱（rè）。
由上述可見（jiàn），當電動機過熱時，應首先（xiān）考慮電源方麵的原因（軟啟（qǐ）動、變頻（pín）器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵（miàn）無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中（zhōng）有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平（píng）衡，使電（diàn）動機過熱。
2、電動（dòng）機（jī）繞組短路
當（dāng）電動機繞組出現短路故障時，短路電流（liú）比正常工作電流大得（dé）多（duō），使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚（shèn）至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤（wù）
當三角形接法（fǎ）電動機錯（cuò）接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超（chāo）過額定電流，乃至導致電動機（jī）自行停車，若停轉時間稍長（zhǎng）又未切斷電（diàn）源，繞組（zǔ）不僅嚴重過熱，還將燒毀（huǐ）。當星形（xíng）連（lián）接的（de）電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電（diàn）動（dòng）機錯接（jiē）成（chéng）二支路並聯，都將使繞組與鐵心（xīn）過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電（diàn）動（dòng）機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組（zǔ）或一相繞組（zǔ）接（jiē）反時，都（dōu）會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機（jī）的機械故障
當（dāng）電動機軸彎（wān）曲（qǔ）、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機（jī）械摩擦損耗增加（jiā），使電動機（jī）過熱。
通風散熱問（wèn）題 以下是管（guǎn）道泵的電機性質
1、環境溫度過高（gāo），使進風（fēng）溫度高。
2、進風（fēng）口有雜物擋住，使進（jìn）風（fēng）不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰（huī）塵過多（duō），影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造（zào）成無風或風量小（xiǎo）。
5、未裝風罩或（huò）電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定（dìng）的風路。
返修電（diàn）機問題
返修的電（diàn）動機啟動（dòng）電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生（shēng）電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振（zhèn）動過大（dà）也（yě）可能造成電動機電（diàn）流高，原因及處理（lǐ）方法：
1、轉（zhuǎn）子（zǐ）不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並（bìng）校正
3、電動機（jī）與負載（zǎi）軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機（jī）安裝（zhuāng）不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突（tū）然過重——減輕負載（zǎi）
