柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容（róng）腔的容積發生變化來實現吸油（yóu）、壓油。柱塞泵具有（yǒu）額定壓力（lì）高、結構緊湊、效率（lǜ）高和流（liú）量調（diào）節方便等優點。

柱塞（sāi）泵被廣泛（fàn）應用於高（gāo）壓、大（dà）流量（liàng）和流量需要調節（jiē）的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機（jī）械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑（jìng）向柱塞（sāi）泵。

1、單柱塞泵

結構組（zǔ）成（chéng）主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體（tǐ）孔之間形成密閉容積。偏心輪（lún）旋轉一轉，柱塞上下往複運（yùn）動一次，向（xiàng）下運動吸油，向上運動排（pái）油。泵每轉一轉排出的（de）油（yóu）液（yè）體（tǐ）積稱為排量，排量隻與泵（bèng）的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為（wéi）3個或6個）並列安裝，用（yòng）1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心（xīn）軸直接推動柱塞（sāi）做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於（yú）采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶（dài）動活塞做往複運動，實現吸液和（hé）排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往（wǎng）複運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生（shēng）的容積變化來進行（háng）工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以（yǐ）達到很（hěn）高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜（xié）盤（pán）式

直（zhí）軸斜盤式柱塞泵（bèng）分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大（dà）都是采用有氣壓的（de）油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在（zài）每次啟動機器（qì）之後，必須等液壓油箱（xiāng）達到使用氣壓後，才（cái）能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴（xuē）造成拉脫（tuō）現象，會造成泵體（tǐ）內回程板與壓板的非正（zhèng）常磨（mó）損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑（jìng）向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際（jì）上70、80年代（dài）發展的軸配流徑向柱塞（sāi）泵克服了閥配流徑向柱塞泵的（de）不足（zú）。由於徑向泵結構上的特點，固定了（le）軸配流徑向柱塞泵（bèng）比軸（zhóu）向柱塞泵（bèng）耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位（wèi）柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而（ér）定於的更大（dà） 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行（háng）程很（hěn）短。且變量機構設計為（wéi）高壓操縱，由控製閥（fá）進行控製。故（gù）該泵的（de）響應（yīng）速度快。徑向結（jié）構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝（chōng）擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓（yā）油箱達到使（shǐ）用氣壓後，才能操作機械。直（zhí）軸斜盤（pán）式柱塞泵（bèng）分為壓力供油（yóu）型的自吸油型兩種。壓力供油（yóu）型液壓泵大都采用（yòng）有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵（bèng）向液壓泵進油口提供（gòng）壓力油的。自（zì）吸油型液壓泵的自（zì）吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種（zhǒng）有代表性的結（jié）構（gòu）形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬（shǔ）於一（yī）種新型的技術含量比（bǐ）較高的高（gāo）效（xiào）泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要（yào）組（zǔ）成部分；徑向柱塞泵是活塞或（huò）柱塞的（de）往複運動方向與驅動軸垂直（zhí）的（de）柱塞泵。徑向柱（zhù）塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯（lián）軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定（dìng）子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞（sāi），通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行（háng）程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通（tōng）過卡簧鎖定。二個保持環將（jiāng）滑靴（xuē）卡在行程定子上（shàng）。泵轉動時（shí），它依靠離心力（lì）和液壓力壓在定於內表麵上（shàng）。當轉子轉動時，由於（yú）定於的（de）偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程（chéng）為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可（kě）由泵體上的（de）徑向位置（zhì）相對的兩個柱（zhù）塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的（de）流（liú）道，並（bìng）由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵（miàn）所吸收。摩擦（cā）副的靜壓平衡采取（qǔ）了過平衡壓力補償方法，形（xíng）成了開環（huán）控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液（yè）壓（yā）係（xì）統中:軸向柱塞泵（bèng）是（shì）利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞（sāi）孔內往複運動所產生的容積變化來進（jìn）行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是（shì）圓形零（líng）件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階（jiē）段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫（pò）使柱（zhù）塞作上、下往複運動，從而完成泵油任（rèn）務，泵油（yóu）過程可分為以下三個階段。結論（lùn）：通過上述（shù）討論，得出下列結（jié）論

①   柱塞往複運（yùn）動總行程L是（shì）不變的，由凸（tū）輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變（biàn）的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變（biàn）供（gòng）油（yóu）終了（le）時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列（liè）柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是（shì）根據（jù）柴油（yóu）機單缸功率範圍對供油（yóu）量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為（wéi）基礎，再分別配以不同尺寸（cùn）的柱塞直（zhí）徑，組成若幹種在（zài）一個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足（zú）各種柴（chái）油機的需要。國產係列噴油（yóu）泵的工作（zuò）原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞（sāi）式噴油泵的構造（zào）和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油（yóu）量調節機構、傳動機構和泵體

為（wéi）微處理器智能控（kòng）製（zhì），液晶屏顯示，可（kě）與（yǔ）電腦進行通訊，具（jù）有工（gōng）作壓力穩（wěn）定（dìng）、脈動小、操作（zuò）方便等特點。廣泛用於生化、醫（yī）藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送（sòng）液體的（de）要求。 

1、機械原理（lǐ）概述

柱塞（sāi）泵柱塞往複運動總行（háng）程L是不變的，由凸輪的升程（chéng）決定（dìng）。柱（zhù）塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供油行（háng）程不受凸輪軸控製是可（kě）變的（de）。供（gòng）油開始時刻不隨供油行程的變化（huà）而變化。轉動柱塞（sāi）可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作（zuò）時，在噴（pēn）油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從（cóng）而完成泵油任務（wù），泵油過程可（kě）分為以下兩（liǎng）個階（jiē）段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油（yóu）孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程（chéng）

柱塞向上供油，當（dāng）上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油（yóu）孔相通時，泵油室低（dī）壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油（yóu）壓驟（zhòu）然（rán）下（xià）降，出（chū）油閥在彈簧力的作用下迅速關（guān）閉，停止供油。此後柱塞還要上行（háng），當凸輪的凸（tū）起部分（fèn）轉過去後，在彈簧（huáng）的作（zuò）用下（xià），柱塞又下（xià）行。此時便（biàn）開始了（le）下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞（sāi）泵上（shàng）有兩個（gè）單向閥，並且方向（xiàng）相反（fǎn），柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這（zhè）時（shí）一（yī）個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個（gè）方向（xiàng）運（yùn）動時，將液體壓（yā）縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被（bèi）排出。這（zhè）種工作方式連續運動後就形成了（le）連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸（gāng）體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱（zhù）塞杆外徑修整到統一尺寸，再（zài）用1000#以上的（de）砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅（tóng）套的三種（zhǒng）方法：

（a）缸（gāng）體加溫熱（rè）裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表（biǎo）麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工（gōng）螺紋，塗樂泰膠後，旋入（rù）裝配。  

熔（róng）燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下（xià）：

（a）采用研磨棒，手工或機械（xiè）方（fāng）法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表（biǎo）麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍（dù）技術：在柱塞表麵刷鍍耐（nài）磨材料；

（c）熱噴塗或電弧（hú）噴塗或電噴塗：噴（pēn）塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷（fū）高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵（bèng）供油的（de）柱塞泵，使用3000h後（hòu），操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常（cháng）。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就（jiù）應（yīng）該對補油泵解體檢（jiǎn）查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞（sāi）泵，液壓（yā）油箱內的油液不得低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越（yuè）高，液壓泵的（de）使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙（xì），則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正（zhèng）常間隙，同時也會（huì）破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱（zhù）塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠（chǎng）提供的資料，軸承（chéng）的平均使用壽命為10000h，超過此值就需（xū）要更換新口。拆卸下來的（de）軸承，沒有專（zhuān）業檢測（cè）儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾（gǔn）柱表麵有劃痕或變色，就必須更換（huàn）。在更換軸承時，應注意原軸承的英（yīng）文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承（chéng），購買原廠家，原規格的產品（pǐn），如果更換另一種品牌（pái），應請教（jiāo）對軸承有經驗的人員查表對換，目的是（shì）保持軸承（chéng）的精（jīng）度等級（jí）和載荷容量（liàng）。

當實際壓力（lì）大於需要壓力時，都是通過溢流（liú）閥來調（diào）節，使其工（gōng）作壓力保持穩定讓溢流閥施（shī）放超出部分（fèn）。而（ér）電機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采（cǎi）用溢流來調節壓力和流量時，有部分（fèn）的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵（bèng）存在無用功率，工作（zuò）效率低，若使用創（chuàng）傑節能（néng）變（biàn）頻器後（hòu），溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調（diào）整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省（shěng）能耗。這種調節方式更（gèng）大 優點就（jiù）是能降低柱塞泵的運行能耗，節（jiē）電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象（xiàng），必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身（shēn）作用下（xià）緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的（de）密封性。用手握住柱塞套，兩（liǎng）個手指堵住柱塞頂（dǐng）端和（hé）側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否（fǒu）則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減（jiǎn）壓環（huán）帶是否磨損有（yǒu）台階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查（chá）出油閥副（fù）的配合情況（kuàng）。用手（shǒu）指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動（dòng）彈（dàn）回原位，表明出油閥副密封良（liáng）好，否則應更（gèng）換出油閥副（fù）。

(6)檢查挺柱體。噴油（yóu）泵（bèng）體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和（hé）控製（zhì）套的（de）凹槽之間的間隙，應為（wéi）0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。