電動機電流高時，常（cháng）常會表現在（zài）電動機發熱嚴重（chóng），以下（xià）7點基本概括了電動機電（diàn）流過高的原因（yīn），讓我們學習一下。
電源問題
電（diàn）源方麵使電動（dòng）機發生過熱的原（yuán）因，有以下幾種：
1、電源電壓過高（gāo）
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨（suí）之（zhī）增（zēng）大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方（fāng）成正比，則鐵損（sǔn）耗（hào）增加（jiā），導致鐵心過熱。而磁（cí）通增加，又致使勵磁（cí）電流分量急劇（jù）增加，造成定子繞組銅損（sǔn）增大，使繞（rào）組過熱。因此，電源電壓（yā）超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動（dòng）機的電（diàn）磁轉矩保持不變，磁通將降（jiàng）低，轉子電流相應增大（dà），定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線（xiàn）的銅損耗（hào）增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、大名潛水泵電源電壓不對稱
當電（diàn）源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起（qǐ）動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單（dān）相，致使運行的（de）二相繞組（zǔ）通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、大名潛水泵三相（xiàng）電源（yuán）不平衡（héng）
當三相電源不平衡時，會使（shǐ）電（diàn）動機的三（sān）相電流不平衡，引起繞（rào）組過熱。
由上（shàng）述（shù）可（kě）見，當電動機（jī）過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器（qì）亦可看作是電源）。確認電源方麵無（wú）問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機（jī）繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中（zhōng）有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過（guò）熱（rè）。
2、電動機繞組短路
當電動機繞（rào）組出現短路故障時，短路（lù）電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗（hào）增加，導致繞組過熱（rè），甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機（jī）仍帶滿負載運（yùn）行，定子繞組流過（guò）的電流要超過額定電流，乃至導（dǎo）致電動機自行（háng）停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀（huǐ）。當星形連接（jiē）的電動機錯接成三（sān）角形，或若幹（gàn）個線（xiàn）圈組串成一條支路的電動（dòng）機錯接成二支路並聯，都（dōu）將使（shǐ）繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈（quān）接法（fǎ）錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相（xiàng）電（diàn）流嚴重不（bú）平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好（hǎo）、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及（jí）機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問（wèn）題 以下（xià）是管道泵的電機性（xìng）質
1、環境溫度過高，使進風溫度高（gāo）。
2、進風口有雜物擋住（zhù），使進風不暢（chàng），造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱（rè）。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝（zhuāng）風（fēng）罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機（jī）啟動（dòng）電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻（pín）繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電（diàn）動機電流高，原因（yīn）及處理（lǐ）方法：
1、轉（zhuǎn）子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校（xiào）正
3、電動機（jī）與負載軸線不對齊——檢查（chá）調整機組的（de）軸線
4、電動機安裝不妥——檢查（chá）安裝情況及（jí）底腳螺絲
5、負（fù）載突然過重——減輕負（fù）載
