柱塞泵是液壓（yā）係統的一個重要（yào）裝置。它（tā）依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實（shí）現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構（gòu）緊湊、效率高和（hé）流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓（yā）、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類（lèi）：

柱塞泵一般分為單柱塞泵（bèng）、臥式（shì）柱（zhù）塞（sāi）泵、軸向柱塞泵和（hé）徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪（lún）、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一（yī）轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的（de）油液體積（jī）稱為排量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式（shì）柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個（gè））並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心（xīn）軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸（xī）、排液體的（de）液壓泵（bèng）。它們也都采（cǎi）用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱（zhù）塞泵。乳化液（yè）泵用（yòng）於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠（kào）曲軸的旋轉帶動活塞做（zuò）往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複（fù）運動方向與缸體（tǐ）中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的（de）柱塞在柱塞孔內往複運動所產（chǎn）生的容積變化來進（jìn）行工作的。由於（yú）柱（zhù）塞和柱塞孔都是圓形零件（jiàn），可以達到很高的精度（dù）配合（hé），因（yīn）此容積效率高。 

4、直軸斜盤（pán）式

直（zhí）軸斜盤式柱塞泵（bèng）分為壓力供油型和自吸（xī）油型兩種。壓力供油型液壓（yā）泵大都是采用有氣壓的油箱，靠（kào）氣壓供油的液（yè）壓油箱，在每次啟動機器之（zhī）後，必須等（děng）液壓油箱達到使用氣壓後，才能操（cāo）作機（jī）械（xiè）。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟（qǐ）動機（jī）器（qì），會對液壓泵內的（de）滑靴造（zào）成拉脫現象，會造成（chéng）泵（bèng）體內回（huí）程板與壓板（bǎn）的非正常（cháng）磨損。 

5、徑向式（shì）

徑向柱塞泵（bèng）可分（fèn）為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點（diǎn）。國際上70、80年代發（fā）展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流（liú）徑向柱（zhù）塞泵（bèng）的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑（jìng）向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝（chōng）擊、壽（shòu）命長、控製精度高。變（biàn）量行程短（duǎn）泵的變量是在變量柱（zhù）塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的（de），而定於的（de）更（gèng）大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小（xiǎo）不同），變量行程很短。且變量機構設計（jì）為高壓操縱，由（yóu）控製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏（piān）磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓（yā）柱塞（sāi）泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後（hòu），必須等液壓油（yóu）箱（xiāng）達到使（shǐ）用氣（qì）壓後，才能（néng）操作機（jī）械。直軸斜盤式柱塞泵分為（wéi）壓力供油（yóu）型的自吸油型兩種。壓力供油型液（yè）壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進（jìn）油口提供壓力油的（de）。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二（èr）、結構形式（shì）

柱塞泵分為兩種有代表性（xìng）的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵（bèng）；由於徑向（xiàng）柱塞泵屬於一種新型的（de）技（jì）術含量比較高（gāo）的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用（yòng）領域的重要組成部分（fèn）；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向與驅動軸垂直（zhí）的柱塞泵。徑向（xiàng）柱塞泵工作原理:驅動扭（niǔ）矩（jǔ）由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞（dì）給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上（shàng）。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡（héng）的滑靴緊貼著偏心行（háng）程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡（kǎ）在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心（xīn）力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體（tǐ）上的徑向位置（zhì）相對（duì）的兩個柱塞來（lái）調節（jiē）。油液的進出通過泵體和配流軸上的流（liú）道，並由配流軸上吸油（yóu）口控製，泵體（tǐ）內（nèi）產（chǎn）生的液壓力被靜壓（yā）平（píng）衡的表麵（miàn）所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形（xíng）成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受（shòu）其他外力的作用。液壓係（xì）統（tǒng）中:軸向柱塞泵是利（lì）用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內（nèi）往（wǎng）複運動所產生的容積變化（huà）來進行工作的。由於柱塞泵的柱（zhù）塞和柱塞孔都是圓形零件，加工（gōng）時可以達到很高的精（jīng）度配合; 

三（sān）、工作階段

工作（zuò）時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用（yòng）下，迫使柱塞作上、下往複運動，從（cóng）而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述（shù）討論，得出下列結（jié）論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的（de），由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程，供油（yóu）行程不受凸輪軸控製（zhì）是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱（zhù）塞可（kě）改變供油（yóu）終了時（shí）刻，從（cóng）而改變供油量（liàng）。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單缸功率範圍對供油（yóu）量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心（xīn）距（jù）和結構（gòu）型式為基礎，再分別配以不同尺寸的（de）柱塞直徑，組成若幹種（zhǒng）在一個工作循環內供（gòng）油量不等的（de）噴油（yóu）泵，以（yǐ）滿足各種柴油機（jī）的需要。國產係列噴油泵的工（gōng）作原理和結構（gòu）型式基本相同，以A型泵為例介紹（shào）柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞（sāi）泵由四大部分（fèn）組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微（wēi）處理器智能（néng）控製，液晶（jīng）屏顯（xiǎn）示，可與（yǔ）電腦進行（háng）通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環（huán）保等行業，滿足以上行業需要連（lián）續恒壓、恒流輸送液體的要（yào）求。 

1、機械原（yuán）理概述（shù）

柱塞泵柱塞（sāi）往複運（yùn）動總行程L是（shì）不變的，由凸輪的（de）升程決定。柱（zhù）塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供（gòng）油行程不（bú）受凸輪軸控製是可變的。供（gòng）油開始（shǐ）時刻不隨（suí）供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供（gòng）油終了時刻，從（cóng）而改變供油量。柱塞泵工作時（shí），在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使（shǐ）柱塞作上（shàng）、下往（wǎng）複運動，從而（ér）完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個（gè）階段。

2、進油過（guò）程

當凸（tū）輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在（zài）油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下（xià）止點，進（jìn）油結束（shù） 

4、回油過程

柱塞向上（shàng）供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊（biān））與（yǔ）套筒上的回（huí）油孔相通時，泵油室低壓油（yóu）路便（biàn）與柱塞頭（tóu）部的中孔和徑（jìng）向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出（chū）油閥在彈簧力的作（zuò）用下迅速關閉，停止供油（yóu）。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉（zhuǎn）過去後，在彈簧的（de）作用下，柱（zhù）塞又下行（háng）。此時（shí）便開始了下一個（gè）循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞（sāi）泵上有兩個單向閥（fá），並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時（shí）一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向（xiàng）另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸（xī）入缸內的液體被排出（chū）。這種工作（zuò）方式連（lián）續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用（yòng）

柱塞泵缸體鑲裝銅套的（de），可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外（wài）徑修整（zhěng）到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安（ān）裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過（guò）盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑（jìng）加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合（hé）方式的缸體與銅套，安裝方（fāng）法如下：

（a）采用（yòng）研（yán）磨棒，手工或（huò）機械方（fāng）法研（yán）磨修複缸孔（kǒng）；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體（tǐ）孔。 

采用“表麵工程技（jì）術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷（shuā）鍍技術：在（zài）柱塞表麵（miàn）刷（shuā）鍍耐（nài）磨材料；

（c）熱（rè）噴塗或電（diàn）弧噴塗或電噴塗：噴塗高（gāo）碳馬（mǎ）氏（shì）體耐磨材料（liào）；

（d）激光（guāng）熔敷：在柱塞表麵熔敷（fū）高硬度耐磨合金（jīn）粉末。

五、機械維護

采用（yòng）補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否（fǒu）正常。如發現液（yè）壓缸速（sù）度下降（jiàng）或悶車時，就應該對補油泵（bèng）解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內（nèi）齒輪泵間隙是否過（guò）大。對於自吸油型柱塞（sāi）泵，液壓（yā）油箱內的油液不得低於油標下限，要保持足夠數量的（de）液（yè）壓油。液壓油的（de）清潔度越高，液壓泵的使（shǐ）用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的（de）正常間（jiān）隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸（zhóu）承的使用壽命。據（jù）液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此（cǐ）值就（jiù）需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的（de）英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸（zhóu）承，購買原廠家，原規（guī）格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸（zhóu）承有經驗的人員查表對換，目（mù）的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需（xū）要（yào）壓力時，都是通過溢（yì）流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行（háng）反（fǎn）複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢（yì）流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工（gōng）作（zuò）效（xiào）率低，若使用創傑節能（néng）變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節（jiē）能變頻器本身（shēn）自動調整工作壓力，保持工作壓力（lì）的穩定，自動追蹤（zōng）設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢（jiǎn）查柱塞有無傷（shāng）痕和鏽蝕現象（xiàng），必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配（pèi）合情況（kuàng）。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾（qīng）斜約60°，若柱塞能在自身（shēn）作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副（fù）的密（mì）封性（xìng）。用手握住柱塞套，兩個（gè）手指堵住柱塞頂端和側麵（miàn）的進油口。用（yòng）另一隻（zhī）手拉出柱塞，感到有較大的（de）吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞（sāi）副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨（mó）損有（yǒu）台階或傷痕現象，必要時應予以更（gèng）換。

(5)檢查（chá）出油（yóu）閥副（fù）的配合情況（kuàng）。用手指堵住出油（yóu）閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端（duān）時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好（hǎo），否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴（pēn）油泵（bèng）體和挺柱體之間的標準間（jiān）隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱（zhù）塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應（yīng）為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。