柱塞泵是往複泵（bèng）的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的（de）偏心轉動驅動（dòng），往複運動，其吸入（rù）和排出閥（fá）都是（shì）單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口（kǒu）閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工（gōng）作室壓力升高，進口閥（fá）關閉，高於出口（kǒu）壓力時，出口閥打開，液體排出。當（dāng）傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱（zhù）塞從（cóng）缸體中（zhōng）拉出或推回，完成吸排油過程。柱（zhù）塞與缸孔組成的（de）工作容腔中（zhōng）的油液通過（guò）配（pèi）油盤（pán）分別與泵的（de）吸、排油腔相通。變量（liàng）機構用來（lái）改變斜（xié）盤的傾角（jiǎo），通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部（bù）分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱（zhù）塞向下運動，柱塞（sāi）上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上（shàng）端麵把柱塞套上（shàng）的進油孔打開（kāi）後，充滿在油泵上體油道內的柴油（yóu）經油孔進入泵油（yóu）室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程（chéng）
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮（suō），柱塞向（xiàng）上運動，燃油受壓，一部分燃油（yóu）經油孔流回噴油泵上體油腔。當（dāng）柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和（hé）套筒的配合間隙很（hěn）小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一（yī）個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內（nèi）的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘（yú）壓力（lì）時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓（yā）油管，通過噴油器噴入（rù）燃燒室。
3、柱塞泵回（huí）油過程
柱塞向（xiàng）上供油，當上行到柱塞上（shàng）的斜槽（停（tíng）供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑（jìng）向孔及斜槽（cáo）溝通，油（yóu）壓驟然下降，出油（yóu）閥在彈簧力的作用（yòng）下迅速關閉（bì），停止供油（yóu）。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部（bù）分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始（shǐ）了下一個循環。
柱塞泵以一個柱（zhù）塞為原理介紹，一個柱塞泵（bèng）上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單（dān）向（xiàng）閥打開（kāi）液體被吸入缸內，柱塞向另一（yī）個方向（xiàng）運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被（bèi）打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式（shì）連續運動後就（jiù）形成了連續供油。
