柱塞泵是往複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠（kào）泵軸的偏心轉動驅（qū）動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉（lā）時，工作室內壓力降低（dī），出口閥關（guān）閉，低（dī）於進口（kǒu）壓力時，進口閥打開，液體進入；柱（zhù）塞內推（tuī）時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出（chū）口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動（dòng）缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸（xī）排油過程。柱（zhù）塞（sāi）與缸孔組成（chéng）的工作容腔中的油液（yè）通過配油盤分（fèn）別與泵的吸、排油（yóu）腔相通。變量機構（gòu）用來改變斜（xié）盤的傾角，通過調（diào）節（jiē）斜盤的傾角可改變泵的排量（liàng）。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸（tū）起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真（zhēn）空度，當柱塞上（shàng）端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵（bèng）上體油道內的柴油（yóu）經油孔進入泵油室，柱塞運（yùn）動到下止點（diǎn），進油結束。
2、柱塞泵供油過（guò）程
當凸輪軸（zhóu）轉到凸輪的凸起（qǐ）部（bù）分頂起（qǐ）滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油（yóu）孔流回噴油泵上體油腔。當柱（zhù）塞頂麵遮住套筒上進油（yóu）孔的上緣時，由於（yú）柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為（wéi）一（yī）個密封油（yóu）腔，柱塞（sāi）繼續上升（shēng），泵油室內的油壓迅速升高（gāo），泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推（tuī）開出油閥，高（gāo）壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（cáo）（停（tíng）供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向（xiàng）孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油（yóu）閥在彈簧力的（de）作用下迅速關閉，停止供油（yóu）。此後柱塞還要（yào）上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用（yòng）下，柱塞又下行（háng）。此時便（biàn）開始了（le）下一（yī）個（gè）循環（huán）。
柱塞泵以一個柱塞為（wéi）原理介紹，一個（gè）柱塞泵上有兩個單向（xiàng）閥，並且方（fāng）向相反，柱塞（sāi）向一個（gè）方向運動時缸內出（chū）現負壓，這時一個單向閥打（dǎ）開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式（shì）連續運動後就形成（chéng）了（le）連續供油（yóu）。
