柱塞泵是（shì）液壓係統的一個重要（yào）裝置。它依靠柱塞在（zài）缸體中（zhōng）往複運動（dòng），使（shǐ）密封工作容腔的容積發生變（biàn）化來實現吸油（yóu）、壓油。柱塞泵具有（yǒu）額定壓力（lì）高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用（yòng）於高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸（zhū）如液壓機、工程機械和船舶中。

機械（xiè）分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向（xiàng）柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要（yào）有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個（gè）單向閥。柱塞（sāi）與缸體孔之間形（xíng）成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞（sāi）上下往複（fù）運動一次，向下（xià）運（yùn）動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體（tǐ）積稱為排量，排（pái）量隻與泵的結構參數有（yǒu）關。 

2、臥式柱塞泵

臥式（shì）柱塞泵是由幾（jǐ）個（gè）柱塞（一般（bān）為3個或（huò）6個）並列安裝，用1根曲（qǔ）軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸（xī）、排液體的液壓泵（bèng）。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係統（tǒng）中的乳化液泵一（yī）般都是臥（wò）式柱塞泵（bèng）。乳化液泵用於采煤工作麵，為（wéi）液壓支架提供乳化液，工作原理靠（kào）曲軸的旋轉帶動活塞（sāi）做往複運動（dòng），實現吸液和排液。 

3、軸（zhóu）向式（shì）

軸（zhóu）向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方（fāng）向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化（huà）來進行（háng）工作的。由於柱塞和（hé）柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積（jī）效（xiào）率高（gāo）。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓（yā）力供油型（xíng）和自吸（xī）油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油（yóu）箱，靠氣壓供油的液（yè）壓油箱，在每次啟動（dòng）機器（qì）之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓（yā）油箱的氣壓不足時就啟動機器，會（huì）對液壓泵內的滑靴造成拉脫現（xiàn）象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥（fá）配流（liú）與軸（zhóu）配流（liú）兩大類。閥配流徑向柱塞（sāi）泵存在故障率高（gāo）、效率（lǜ）低等缺點（diǎn）。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定（dìng）了軸（zhóu）配流徑向柱塞泵比（bǐ）軸向柱（zhù）塞泵耐衝擊、壽命長、控製（zhì）精（jīng）度高。變量行（háng）程（chéng）短泵的變量是在（zài）變量柱塞和限位柱塞作（zuò）用（yòng）下，改變定子的偏心距實現的（de），而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量（liàng）大（dà）小不同），變量行程很短。且變量機構設計（jì）為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應（yīng）速度快。徑向結構設計克服了如（rú）軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓（yā）柱塞泵靠（kào）氣壓供油的液壓油箱，在每次（cì）啟動機器後（hòu），必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型（xíng）的自吸油型兩種。壓力（lì）供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也（yě）有液壓泵本身帶有（yǒu）補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油（yóu）的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式（shì）

柱塞（sāi）泵（bèng）分為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向（xiàng）柱塞泵；由於徑向柱塞泵（bèng）屬於一種新型的（de）技術（shù）含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞（sāi）泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向與驅動軸垂直的（de）柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動（dòng）軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子（zǐ），定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配（pèi）流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連（lián），並（bìng）通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵（bèng）轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表（biǎo）麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用（yòng），柱塞將作往複（fù）運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑（jìng）向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，並由配（pèi）流軸上吸油口控製（zhì），泵體內產生的（de）液壓力（lì）被靜壓平衡的表麵所吸收。摩（mó）擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力（lì）補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用（yòng）與（yǔ）傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於（yú）柱塞泵的柱（zhù）塞和柱塞孔都（dōu）是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸（tū）輪軸上的凸輪與柱塞彈（dàn）簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為（wéi）以下三個（gè）階段。結論：通過上述（shù）討論，得（dé）出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞（sāi）每循環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製（zhì）是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變（biàn）化。

④ 轉動柱塞可改（gǎi）變供油終了時刻，從而改變供油（yóu）量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根（gēn）據柴油機單缸功（gōng）率範圍（wéi）對供油量的要（yào）求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和（hé）結構型式為基礎，再分別配以（yǐ）不同尺寸的柱塞直（zhí）徑，組成若幹種在一個工作循環內供油量不等（děng）的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國產（chǎn）係列噴油泵（bèng）的工作原理和結構型式基本（běn）相同，以A型泵（bèng）為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱（zhù）塞泵由四大部分組成：分泵、油（yóu）量調（diào）節機構（gòu）、傳動機構（gòu）和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可（kě）與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小（xiǎo）、操作方便等特點。廣泛用（yòng）於生化、醫藥、化工、環（huán）保等行業（yè），滿足以（yǐ）上行業需要連續（xù）恒壓、恒流輸（shū）送液體的要求。 

1、機（jī）械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大（dà）小取決於供油行程,供油行程（chéng）不受凸輪軸控（kòng）製是可變的。供油開始時（shí）刻不隨供油行程的變化而變（biàn）化（huà）。轉動柱塞可改變供油終了時（shí）刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪（lún）軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞（sāi）作上（shàng）、下往（wǎng）複運動（dòng），從而完成（chéng）泵油任務（wù），泵油過程可分為以下兩個（gè）階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起（qǐ）部分轉過（guò）去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（jiān）（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的（de）進油孔打開後，充滿在油泵上體油（yóu）道內的柴油經油孔進入泵油室（shì），柱塞運動到下止點，進油結束（shù） 

4、回（huí）油過程

柱塞向上供（gòng）油，當上（shàng）行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室（shì）低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓（yā）驟然下降，出油閥在彈簧力的（de）作用下迅速關閉（bì），停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的（de）作（zuò）用下，柱塞又下行。此時便開始了（le）下（xià）一（yī）個循環。柱塞泵（bèng）以一個柱塞為原理介紹，一個柱（zhù）塞泵（bèng）上有兩個單向閥，並且方（fāng）向相反（fǎn），柱塞向一個方向運動時缸內出（chū）現負（fù）壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向（xiàng）閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸（gāng）體鑲裝銅套的，可以采（cǎi）用更（gèng）換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸（cùn），再用（yòng）1000#以上的（de）砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓（yā），過盈裝配；

（b）采有樂（lè）泰膠粘著裝配，這咱方法要（yào）求銅外套外徑表麵（miàn）有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺（luó）紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的（de）缸體與銅套，安（ān）裝方法如下：

（a）采用研磨（mó）棒，手工或機械方法研磨（mó）修（xiū）複（fù）缸孔；

（b）采用坐（zuò）標鏜床，重新鏜缸體（tǐ）孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方（fāng）法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍（dù）一層硬（yìng）鉻；

（b）電刷鍍技（jì）術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴（pēn）塗：噴塗高（gāo）碳（tàn）馬氏（shì）體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨（mó）合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱（zhù）塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱（zhù）塞泵檢查1-2次，檢（jiǎn）查液壓泵（bèng）運轉聲響是否正常。如發現（xiàn）液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補（bǔ）油泵解體（tǐ）檢查，檢查葉（yè）輪（lún）邊（biān）沿是否有刮傷現象，內齒輪（lún）泵（bèng）間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵（bèng），液（yè）壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓（yā）油的清潔度（dù）越（yuè）高（gāo），液壓（yā）泵的使（shǐ）用壽命越長。

柱塞泵（bèng）最（zuì）重（chóng）要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則（zé）不能保證液壓泵內部（bù）三對磨擦副的（de）正常間隙，同時也會（huì）破（pò）壞各磨擦副的靜液壓支承（chéng）油膜（mó）厚度（dù），降（jiàng）低柱塞泵軸承（chéng）的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的（de）平均使用壽（shòu）命為（wéi）10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無（wú）法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃（huá）痕或變（biàn）色（sè），就必須更（gèng）換。在更換軸承時，應注意（yì）原軸承的英文（wén）字母和型號，柱塞泵軸承（chéng）大都采用大載荷容量軸承，購買（mǎi）原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸（zhóu）承有（yǒu）經驗（yàn）的（de）人員查表對換，目的（de）是保持軸承的精（jīng）度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都（dōu）是通過溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩（wěn）定讓溢流閥施放超出部分。而電機一（yī）直處於全速運行反複動作，功耗不變（biàn）。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它（tā）封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作（zuò）壓（yā）力，保持工作（zuò）壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調（diào）節方式更大 優（yōu）點（diǎn）就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以（yǐ）上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽（xiù）蝕現象，必要時應更換（huàn）新（xīn）品。

(2)檢（jiǎn）查柱塞副配合情況（kuàng）。將柱（zhù）塞端頭插人柱塞套內，傾斜約（yuē）60°，若柱塞能在自身作（zuò）用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的（de）密封性。用手握住（zhù）柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手（shǒu）拉出柱塞，感到有較大的（de）吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱（zhù）塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓（yā）環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要（yào）時應（yīng）予以更（gèng）換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一（yī）手指將出（chū）油（yóu）閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動（dòng）彈回（huí）原（yuán）位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的（de）標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣（yuán）和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套（tào）。