電動機電流高時（shí），常常會表現在（zài）電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學（xué）習一（yī）下。
電源問（wèn）題
電（diàn）源方麵使電（diàn）動機發生過熱（rè）的（de）原因，有以下幾種：
1、電源（yuán）電壓過高
當電源（yuán）電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密（mì）度平方成正（zhèng）比，則鐵損耗增加，導致鐵（tiě）心過熱。而磁通增加，又致使勵（lì）磁（cí）電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的（de）額定（dìng）電壓（yā）時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源（yuán）電壓過低時，若（ruò）電動機的電磁轉矩（jǔ）保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大（dà），定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增（zēng）大，致使定、轉（zhuǎn）子繞組過熱。
3、複興潛水泵電源電壓不（bú）對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒（shāo）傷致使一相不通，都（dōu）將造（zào）成三相電（diàn）動（dòng）機走單相，致使運行的二相（xiàng）繞組通過大電流而（ér）過（guò）熱，及（jí）至燒毀。因此，對於三（sān）相電機一般不適用熔斷（duàn）器進行保護。
4、複興（xìng）潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱（rè）。
由上述可見，當（dāng）電動機過熱時，應首先考慮電源方麵（miàn）的原因（yīn）（軟啟動、變頻器、伺服驅（qū）動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再（zài）去考慮其他方麵因素。
電機本（běn）身問題
1、電動（dòng）機繞組斷（duàn）路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並（bìng）聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流（liú）不（bú）平衡，使電動（dòng）機過熱。
2、電動機繞（rào）組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路（lù）電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導（dǎo）致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接（jiē）法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重（chóng）過熱，還將燒毀。當（dāng）星（xīng）形連（lián）接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並（bìng）聯，都將使繞組與（yǔ）鐵心過熱，嚴重時將燒（shāo）毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或（huò）一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使（shǐ）繞組過熱。
5、電（diàn）動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大（dà），銅損（sǔn）耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵（bèng）的電（diàn）機性（xìng）質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物（wù）擋住，使進（jìn）風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝（zhuāng）風罩或電（diàn）動機端蓋內未（wèi）裝擋風板，造成電動機無一（yī）定的風路（lù）。
返修電機問題
返修的電動（dòng）機（jī）啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱（rè）。
串聯電阻問題（tí）
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電（diàn）動（dòng）機作業頻繁，也會造成電流高，產生（shēng）電動（dòng）機過熱。
電動機振（zhèn）動（dòng）問題
電動機振動過大也可能（néng）造成電動機電流高，原（yuán）因及處理（lǐ）方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動（dòng）機與負（fù）載（zǎi）軸線不對齊——檢查調（diào）整機組的軸線
4、電動機安（ān）裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲（sī）
5、負（fù）載突（tū）然過重——減（jiǎn）輕負載
