電動機電流高（gāo）時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源方麵使電動機發生過（guò）熱的原因，有以（yǐ）下幾種：
1、電源電壓過高
當電源（yuán）電壓過高時，電動機反（fǎn）電動勢、磁通及磁（cí）通密度均隨之增大。由於鐵損耗的（de）大小與磁通密度平方成（chéng）正比，則鐵損耗增加，導致鐵（tiě）心（xīn）過熱。而磁通增加，又致（zhì）使勵磁電（diàn）流分量急劇增加，造成定子繞組（zǔ）銅損增大，使繞（rào）組（zǔ）過熱。因此，電源電壓超過電（diàn）動機（jī）的額定電壓時，會（huì）使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若（ruò）電（diàn）動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大（dà），定子（zǐ）電流中負載（zǎi）電（diàn）源分量隨（suí）之增加，造成繞線的（de）銅損耗增大（dà），致使定、轉子繞組（zǔ）過熱。
3、港（gǎng）閘潛水泵電源電壓不（bú）對稱
當電源線一相斷路、保險（xiǎn）絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及（jí）至燒（shāo）毀。因此，對於三相電機一（yī）般不（bú）適用熔斷器進行保護。
4、港閘潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由（yóu）上述（shù）可（kě）見，當（dāng）電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻（pín）器、伺（sì）服驅動器亦可看作是電源）。確認電（diàn）源方麵無問題後，再去考慮（lǜ）其他方麵因素。
負載方（fāng）麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載運行
當設備不配套，電動機的負載功率大於電動機的額定功率時（shí），則電動機長期過（guò）載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符（fú），以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正常（cháng）
設備（bèi）雖然配套，但所拖（tuō）動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有（yǒu）故障
當被拖動的機械有故（gù）障，轉動不靈（líng）活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵的因素不能忽（hū）視。
1、電動機（jī）繞組斷路
當電動（dòng）機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致（zhì）三相（xiàng）電流不平衡，使（shǐ）電動機過熱（rè）。
2、電動機繞組短路
當（dāng）電動機繞組出（chū）現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增（zēng）加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯（cuò）誤
當三角形（xíng）接法電動機錯接成星（xīng）形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的（de）電流要（yào）超過額定電流，乃至導致電動機自行停車（chē），若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條（tiáo）支路的電動機錯接成二支路（lù）並聯，都將使繞組與鐵心過（guò）熱，嚴重時將（jiāng）燒（shāo）毀（huǐ）繞組。
4、電動機線圈（quān）接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相（xiàng）繞組接反時，都會導（dǎo）致三相電流嚴重不平衡，而（ér）使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不（bú）好、軸承有毛病等（děng），均會使電動機電流增大，銅損耗（hào）及機械摩擦（cā）損（sǔn）耗增加，使電動機過熱。
