電動機電流高（gāo）時，常常會表現在電動（dòng）機發熱嚴重，以下7點（diǎn）基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源方麵使電動機發（fā）生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電（diàn）動機反電動勢（shì）、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損（sǔn）耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過（guò）熱。而磁通增加，又致使（shǐ）勵磁電流分量急劇增加，造成（chéng）定子繞組銅損增（zēng）大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電（diàn）壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁（cí）通（tōng）將降低，轉子電流相應（yīng）增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使（shǐ）定、轉子繞（rào）組過熱。
3、高郵潛水泵電源電壓不對稱
當電源線（xiàn）一相斷（duàn）路、保險（xiǎn）絲（sī）一相熔斷（duàn），或閘刀起動設備角頭燒傷（shāng）致使一相不通，都將造成三（sān）相電動機走單（dān）相，致使運行的二相繞組通過大電流（liú）而過熱，及至（zhì）燒毀。因此，對於三（sān）相（xiàng）電機一般不（bú）適用熔斷器進（jìn）行保護。
4、高郵潛（qián）水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱（rè）。由上（shàng）述可見（jiàn），當電動機過熱（rè）時，應首先考慮電源方麵的（de）原因（軟啟動、變頻器、伺（sì）服驅動器亦（yì）可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去（qù）考慮其他方麵因素（sù）。
負載方麵使電動機過（guò）熱原因有以（yǐ）下幾種：
1、電動機過載運（yùn）行（háng）
當設備不配套（tào），電動機的負載功率大於電動機的額定功（gōng）率時，則電動機（jī）長期過載運行（háng）（即小馬拉大車），會導（dǎo）致電動機過熱。維（wéi）修（xiū）過熱（rè）電動機時，應先搞清（qīng）負載功率與（yǔ）電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工（gōng）作（zuò）不正（zhèng）常
設（shè）備雖然配套，但所（suǒ）拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時（shí）大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障（zhàng）
當被拖動的機械有故（gù）障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過（guò）熱。故檢修電動機過（guò）熱時，負載方麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組（zǔ）斷路
當（dāng）電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯（lián）支路中有（yǒu）一條支路（lù）斷路（lù）時，都將導致三相電流（liú）不平衡（héng），使電動機過熱。
2、電（diàn）動機繞組短路
當電動機繞（rào）組出現短（duǎn）路故障時，短路電流比正常工作電（diàn）流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接（jiē）法（fǎ）電動機錯接成星形時，電（diàn）動機仍帶滿負載運行（háng），定子（zǐ）繞組流（liú）過的電流要超（chāo）過額定電流，乃至導（dǎo）致電動機（jī）自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅（jǐn）嚴重過熱，還將燒（shāo）毀。當星形連接的電動機錯接成三角形（xíng），或若幹個（gè）線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並（bìng）聯，都（dōu）將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒（shāo）毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或（huò）一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不（bú）平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故（gù）障
當電動機軸彎曲、裝配（pèi）不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
