電動（dòng）機電流高時，常常會表現在電（diàn）動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電（diàn）流過高（gāo）的原因，讓我（wǒ）們學習一下。
電源方麵使電動機（jī）發生過熱（rè）的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當（dāng）電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均（jun1）隨之增大（dà）。由於鐵損耗（hào）的大小與磁通密度（dù）平方成正比，則鐵損耗（hào）增（zēng）加，導致鐵（tiě）心過熱。而磁通增加，又致（zhì）使（shǐ）勵磁電流分量急劇增（zēng）加（jiā），造成定子繞組銅損（sǔn）增大，使繞組（zǔ）過（guò）熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電（diàn）壓過低時（shí），若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流（liú）中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定（dìng）、轉子繞組過（guò）熱。
3、廣西潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷（duàn）路、保（bǎo）險絲一相熔斷，或閘刀起動設備（bèi）角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行（háng）的二相繞組通過大電流而（ér）過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護（hù）。
4、廣（guǎng）西潛水泵三相電源不平衡
當三（sān）相電源（yuán）不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引（yǐn）起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應（yīng）首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器（qì）、伺（sì）服驅（qū）動器亦可看作是電源）。確認電源方麵（miàn）無問題（tí）後，再去考慮其他方麵因素。
負載方麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載運行（háng）
當設備不配套（tào），電動機（jī）的負（fù）載功率大於電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過（guò）熱（rè）。維（wéi）修過熱電動機時（shí），應先搞清負載功率與電動機功率（lǜ）是否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的（de）機械負載工作不正常
設備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行（háng）時負載時大時小，電動機（jī）過載（zǎi）而發熱（rè）。
3、拖動（dòng）的機械有故障
當（dāng）被（bèi）拖動的機械有故障，轉動（dòng）不靈活或被卡住，都（dōu）將使電動機過載，造成電動機繞組過熱（rè）。故檢修電動機（jī）過熱時，負（fù）載方麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯（lián）支路（lù）中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使（shǐ）電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機（jī）繞組出現短路故（gù）障時，短路電流比正常工作電流大得（dé）多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動（dòng）機（jī）星角接法錯誤
當三角形接法電（diàn）動機錯接成星形（xíng）時，電動機（jī）仍帶滿負載運行，定子繞組（zǔ）流（liú）過的（de）電流要超過額定電流，乃至導致電動（dòng）機自行停車，若停轉時間稍長（zhǎng）又未切斷電源，繞組不僅嚴重（chóng）過熱，還將燒毀。當（dāng）星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線（xiàn）圈組串成一條支路（lù）的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱（rè），嚴（yán）重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法（fǎ）錯（cuò）誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接（jiē）反時，都會導致三相電流嚴重不平（píng）衡，而使繞組過熱。
5、電（diàn）動機的機械故障
當（dāng）電動機軸彎曲、裝配不好、軸（zhóu）承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
