電動機電流高時，常常會（huì）表現在電動機發熱嚴重（chóng），以下7點基本概括了電動機電流過高的（de）原因，讓我們學習一下。
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電（diàn）源電壓過高時，電動機反電（diàn）動勢、磁通及磁通密度均（jun1）隨之增大（dà）。由於鐵損耗的大小與磁通密度（dù）平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而（ér）磁通增加，又致（zhì）使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大（dà），使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機（jī）的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電（diàn）壓（yā）過低時（shí），若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分（fèn）量隨之增（zēng）加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、古塔潛水泵電（diàn）源電（diàn）壓不（bú）對稱
當電（diàn）源線一相斷路、保（bǎo）險絲一相（xiàng）熔斷，或閘刀起動（dòng）設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電（diàn）動（dòng）機走單相，致（zhì）使運行的二相繞（rào）組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不（bú）適（shì）用熔斷器進行保護。
4、古塔潛水泵三相電源不平衡
當三相電（diàn）源不（bú）平衡時（shí），會使電（diàn）動機的三相電流不（bú）平衡（héng），引起繞組過熱。由上述可見，當電（diàn）動（dòng）機過熱時，應首先考慮電源方（fāng）麵（miàn）的原（yuán）因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去（qù）考慮其他方麵因素。
負載方（fāng）麵使（shǐ）電動機（jī）過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載運行
當設備不配套（tào），電動機的負載功率大（dà）於電動機的額定功率時，則電動機長期過載運（yùn）行（即小馬拉大車（chē）），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先（xiān）搞清負載功率與（yǔ）電動（dòng）機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的（de）機械負載工作不正常
設備雖然配套，但所拖動的機械負載（zǎi）工作不（bú）正常，運行時負載時大（dà）時小，電動機（jī）過載而（ér）發熱。
3、拖動的機械有故障
當（dāng）被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使（shǐ）電動（dòng）機過載，造成電動（dòng）機繞（rào）組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵的因（yīn）素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有（yǒu）一相繞組斷路，或並聯支路（lù）中有一條支（zhī）路斷路時（shí），都將導（dǎo）致（zhì）三（sān）相電流（liú）不平衡，使電動機過熱（rè）。
2、電動機繞組短（duǎn）路
當電動機繞組（zǔ）出現短路故障（zhàng）時，短路電流（liú）比正（zhèng）常工作電（diàn）流大得多，使繞組銅損耗增加，導（dǎo）致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星（xīng）角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接（jiē）成星形時，電動機仍帶滿負載（zǎi）運行，定子繞組流過的電流要（yào）超（chāo）過額定電流，乃至導致電動機自行停（tíng）車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴（yán）重過熱，還將燒毀。當星形連接的（de）電動機錯接（jiē）成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的（de）電動機錯接成（chéng）二（èr）支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱（rè），嚴重時（shí）將燒（shāo）毀繞組。
4、電（diàn）動（dòng）機線（xiàn）圈接法錯誤
當一（yī）個線圈、線圈（quān）組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機（jī）的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增（zēng）大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
