柱（zhù）塞泵是往複泵的一（yī）種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動（dòng），往複運動，其吸入和排出閥都是單（dān）向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓（yā）力（lì）降（jiàng）低，出口閥（fá）關閉，低於進口（kǒu）壓力時，進（jìn）口閥打（dǎ）開，液體進（jìn）入；柱塞內（nèi）推時，工作室（shì）壓（yā）力升（shēng）高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出（chū）口閥打開，液體排出。當傳動（dòng）軸（zhóu）帶動缸體旋轉時，斜（xié）盤將柱塞從缸體（tǐ）中拉出或推（tuī）回，完成吸排油過程。柱塞與（yǔ）缸孔組成的工作容腔中的（de）油液通過配油盤分別與泵（bèng）的吸、排油腔相通。變量機構（gòu）用來（lái）改變斜盤的傾角，通過調節斜盤（pán）的傾角可改變泵（bèng）的排量。
1、柱塞泵（bèng）進油過程
當凸輪的凸起（qǐ）部分轉過去後，在彈（dàn）簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產（chǎn）生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴（chái）油經油孔（kǒng）進入泵油室（shì），柱塞運動到下止點，進油（yóu）結束。
2、柱塞泵供油過程（chéng）
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞（sāi）向上運動，燃（rán）油受（shòu）壓，一（yī）部分燃油經油孔流回（huí）噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於（yú）柱塞和套筒的配合間（jiān）隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上（shàng）升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓（yā）力>出油閥（fá）彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥（fá），高壓柴油經出油閥進入高壓油（yóu）管（guǎn），通過噴油器（qì）噴入燃（rán）燒室（shì）。
3、柱塞泵回油過（guò）程
柱塞向上（shàng）供油，當上（shàng）行到柱（zhù）塞上的斜槽（停供邊（biān））與套筒上（shàng）的回油孔相通時，泵（bèng）油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的（de）作用下迅（xùn）速（sù）關閉，停（tíng）止供油。此後柱塞還（hái）要上行，當凸輪的凸起（qǐ）部分轉過去後，在彈簧的作用（yòng）下，柱塞又（yòu）下行。此時（shí）便開始了下一個循環。
柱塞泵以一（yī）個柱塞為原理介（jiè）紹，一個柱塞泵（bèng）上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個（gè）單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後（hòu）另一個單向（xiàng）閥被打開，被吸入缸內的液體（tǐ）被排出。這種工作方式連續運（yùn）動後就形成了連續供油。
