柱塞泵是液壓係統的一個重要裝（zhuāng）置。它依靠柱塞在（zài）缸體中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油（yóu）、壓油。柱塞泵具有（yǒu）額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調（diào）節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用（yòng）於高壓、大流量（liàng）和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程（chéng）機械（xiè）和船舶中。

機械（xiè）分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式（shì）柱塞泵、軸向柱塞泵和徑（jìng）向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪（lún）、柱塞、彈簧、缸（gāng）體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之（zhī）間（jiān）形成密閉容（róng）積。偏心（xīn）輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動（dòng）一次，向下運動吸油，向上運（yùn）動（dòng）排（pái）油。泵每轉一轉排出的油液體積稱（chēng）為排量（liàng），排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵（bèng）

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列（liè）安裝，用1根曲軸通（tōng）過連杆滑塊或由（yóu）偏心軸直接推動柱塞做往複運動（dòng），實現吸（xī）、排液體的液（yè）壓泵。它們也都采用（yòng）閥（fá）式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化（huà）液（yè）泵用（yòng）於采煤工作麵，為液壓支（zhī）架提（tí）供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉（zhuǎn）帶動活塞做往複運動，實現吸液和（hé）排液。 

3、軸向式

軸向柱塞（sāi）泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的（de）柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運（yùn）動所產（chǎn）生的容（róng）積變（biàn）化來進行工作的。由於柱（zhù）塞和（hé）柱塞孔都是（shì）圓（yuán）形零件，可以達到很高的（de）精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤（pán）式

直（zhí）軸斜盤（pán）式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油（yóu）的液壓（yā）油（yóu）箱，在每次啟動機器之後，必（bì）須等液壓油箱（xiāng）達到使用氣壓後（hòu），才能操（cāo）作機械（xiè）。如果液壓油箱的氣壓不足時就（jiù）啟動機器，會（huì）對液壓泵內的滑靴造成拉脫現（xiàn）象，會（huì）造成泵體內（nèi）回程板與壓板的非正（zhèng）常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效（xiào）率低等缺點。國際上70、80年（nián）代（dài）發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流（liú）徑向（xiàng）柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定（dìng）了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控（kòng）製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏（piān）心（xīn）距實現（xiàn）的，而定於的（de）更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大（dà）小不同（tóng）），變量行程很短。且變量機構設（shè）計為高（gāo）壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結（jié）構設計克服了如軸（zhóu）向柱塞泵滑靴偏磨的問（wèn）題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每（měi）次啟動機器（qì）後，必須等液壓（yā）油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型（xíng）的自（zì）吸油型兩種。壓力（lì）供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補（bǔ）油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓（yā）泵的自吸油能（néng）力很強，無需外力（lì）供油（yóu）。 

二、結構形式

柱塞泵分為（wéi）兩種有（yǒu）代表性的結構形式的軸（zhóu）向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵（bèng）屬於一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成（chéng）為柱塞（sāi）泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵（bèng）是活（huó）塞或柱塞的往複運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑（jìng）向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十（shí）字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定（dìng）子不受其它（tā）橫（héng）向作用（yòng）力。轉（zhuǎn）子裝在配流軸上。位於轉子（zǐ）中（zhōng）的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱（zhù）塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖（suǒ）定。二個保持環將滑靴（xuē）卡在行程定子上。泵轉動時（shí），它依靠離心力和液（yè）壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運（yùn）動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製（zhì），泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動（dòng）軸的軸承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓（yā）係統（tǒng）中:軸（zhóu）向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱（zhù）塞（sāi）在柱塞孔內往複運動（dòng）所產生的容積變化來進（jìn）行工作的。由於柱塞泵的柱塞（sāi）和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工（gōng）作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸（tū）輪與柱塞（sāi）彈簧的作用下，迫使柱（zhù）塞（sāi）作上、下往複運動，從（cóng）而完成泵（bèng）油任（rèn）務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下（xià）列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油（yóu）量大小取決（jué）於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變（biàn）化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國（guó）產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係（xì）列化是根據柴油機單缸功（gōng）率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中（zhōng）心距和結（jié）構型式為基礎，再分（fèn）別配以不（bú）同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國（guó）產係列噴油泵的工作原理（lǐ）和結構型式基（jī）本相同，以A型泵為例（lì）介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵（bèng）由四大部（bù）分組成：分泵、油量調節機構（gòu）、傳動機構（gòu）和泵體

為（wéi）微處理器智（zhì）能控製，液（yè）晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方（fāng）便等特點。廣（guǎng）泛用（yòng）於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行（háng）業需要連續恒壓、恒流（liú）輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞（sāi）往複運（yùn）動總行程L是（shì）不變（biàn）的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的（de）供油量大小取決於供油（yóu）行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變（biàn）的。供油開始時刻不隨供油行程的變（biàn）化而變化。轉動柱塞可改變供油（yóu）終了時刻，從而改變供油量。柱（zhù）塞泵工作（zuò）時，在噴油泵凸輪軸（zhóu）上的凸輪與柱塞彈（dàn）簧的作用下，迫使柱塞作（zuò）上（shàng）、下往（wǎng）複運動，從而完（wán）成泵油任務，泵（bèng）油（yóu）過程可分為以下兩個階段（duàn）。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分（fèn）轉過去後，在彈簧力的作用下（xià），柱塞向下運動，柱（zhù）塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度（dù），當柱塞上端麵把柱塞套（tào）上的進油孔打開後，充滿在油泵上體（tǐ）油（yóu）道（dào）內的柴油經油孔進入泵油（yóu）室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜（xié）槽（cáo）（停供（gòng）邊）與套筒上的（de）回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑（jìng）向孔及斜槽溝通，油壓驟（zhòu）然（rán）下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油（yóu）。此後（hòu）柱塞還要上行，當凸輪的（de）凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便（biàn）開（kāi）始了下一個循環。柱（zhù）塞泵以一個柱塞為原理介（jiè）紹，一個柱塞泵上有兩（liǎng）個單向閥，並且方（fāng）向（xiàng）相反，柱塞向（xiàng）一個方向運（yùn）動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打（dǎ）開液（yè）體（tǐ）被吸入缸內，柱塞向（xiàng）另一個方向運動（dòng）時，將液體壓縮後另（lìng）一個（gè）單（dān）向（xiàng）閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方（fāng）式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機（jī）械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采（cǎi）用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外（wài）徑修整到（dào）統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體（tǐ）加溫熱裝或（huò）銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配（pèi）；

（b）采有樂泰膠粘（zhān）著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式（shì）的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手（shǒu）工或機械方法（fǎ）研（yán）磨修複缸孔（kǒng）；

（b）采用坐（zuò）標鏜床，重新（xīn）鏜缸體（tǐ）孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴（pēn）塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度（dù）耐磨（mó）合金粉末（mò）。

五、機械（xiè）維護

采（cǎi）用補油泵供油的柱（zhù）塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢（jiǎn）查液壓（yā）泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下（xià）降或悶車時，就應（yīng）該對補油（yóu）泵解體檢查（chá），檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內（nèi）齒輪泵間隙是否過大（dà）。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度（dù）越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要（yào）的部件是軸承，如果軸（zhóu）承出現遊隙，則不能保證液（yè）壓泵內部（bù）三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨（mó）擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均（jun1）使用壽命為10000h，超（chāo）過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業（yè）檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規（guī）格的產品，如果更換另一種品牌，應（yīng）請教對軸（zhóu）承有經驗的人員查（chá）表對換，目的是保持（chí）軸承的精度等級和載荷容（róng）量（liàng）。

當實際壓力大於需要壓力時，都（dōu）是通過溢流閥來調節，使其工作壓力（lì）保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節（jiē）壓力和流量（liàng）時（shí），有部分的餘量（liàng）溢流回原係統，從而造成柱（zhù）塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢（yì）流閥可定它（tā）封閉，通過節能（néng）變頻器本身自動調整工作壓力（lì），保持工作（zuò）壓力的穩定，自動追蹤（zōng）設備的壓力（lì）。實現自（zì）動化控製（zhì），從而節省能耗（hào）。這種調節方式更大 優點就（jiù）是（shì）能降低（dī）柱塞泵（bèng）的運行（háng）能耗，節電效果可達（dá）30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢（jiǎn）查柱塞副配合情況。將柱（zhù）塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下（xià）滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套（tào），兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞（sāi）立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更（gèng）換柱塞副。

(4)檢查出油（yóu）閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以更（gèng）換。

(5)檢查出油閥（fá）副的配合（hé）情（qíng）況。用手指堵住出油閥下孔，用另（lìng）一手指將出油閥輕輕向下（xià）壓（yā），當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否（fǒu）則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間（jiān）的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應（yīng）為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製（zhì）套。