柱塞泵是液壓係統（tǒng）的一個重要（yào）裝置（zhì）。它依靠柱（zhù）塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的容（róng）積發（fā）生變（biàn）化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節（jiē）方便等優點。

柱塞泵（bèng）被廣泛應用於高壓（yā）、大（dà）流量和流量需要調節的場（chǎng）合，諸如液壓機、工程（chéng）機（jī）械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵（bèng）、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單（dān）柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞（sāi）、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱（zhù）塞與缸體孔之間（jiān）形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱（zhù）塞上下往複運動（dòng）一（yī）次，向下運動吸油，向上運動排油。泵（bèng）每轉一轉排出的油液體積稱為排量（liàng），排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥（wò）式柱（zhù）塞泵

臥式柱（zhù）塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連（lián）杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的（de）液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多（duō）為定量泵。煤礦液（yè）壓支架係統中的乳化液泵一般都（dōu）是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤（méi）工（gōng）作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲（qǔ）軸的旋轉（zhuǎn）帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向（xiàng）與缸體中心軸平（píng）行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳（chuán）動軸平（píng）行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容（róng）積變化來進行工作（zuò）的。由於柱塞和（hé）柱塞孔都是圓形零件（jiàn），可以（yǐ）達到（dào）很高的精度配合，因此容積效率（lǜ）高。 

4、直軸（zhóu）斜盤式

直軸斜盤式柱（zhù）塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓（yā）力供油型液壓泵大都是采用有氣（qì）壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓（yā）油箱達到（dào）使用氣壓後，才能操作機（jī）械。如果液（yè）壓油箱（xiāng）的（de）氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造（zào）成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞（sāi）泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配（pèi）流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上（shàng）70、80年代發展的軸（zhóu）配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向（xiàng）柱塞泵的（de）不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命（mìng）長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限（xiàn）位（wèi）柱塞（sāi）作用下，改變定（dìng）子的偏心距實現的（de），而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行（háng）程很短。且變量機（jī）構設計為高壓操（cāo）縱，由控製閥進（jìn）行控製。故該泵的響應（yīng）速度快。徑向（xiàng）結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨（mó）的（de）問題。使其抗衝擊能力大（dà）幅（fú）度提高（gāo）。 

6、液壓（yā）式

液壓柱（zhù）塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器（qì）後，必須（xū）等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱（zhù）塞泵分為（wéi）壓力（lì）供油型的自吸油型兩種。壓力供油（yóu）型液壓（yā）泵大都采用有氣（qì）壓的油箱，也（yě）有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力（lì）油的。自吸油型液壓泵（bèng）的自吸油能力很強，無需（xū）外力供油。 

二、結構形（xíng）式

柱塞泵分為兩種有代表性的（de）結構形式的軸向柱塞泵和徑向（xiàng）柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨（suí）著（zhe）國產化的（de）不斷加快，徑向（xiàng）柱塞泵必然會（huì）成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑（jìng）向柱塞泵是（shì）活塞或柱塞的往複運動方向與驅動軸垂直的柱塞（sāi）泵。徑向柱塞泵工（gōng）作原理:驅動（dòng）扭矩由驅動軸 通過十字聯（lián）軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫（héng）向作用力。轉子裝在配流軸上。位（wèi）於轉子中的徑向布置的柱塞（sāi），通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將（jiāng）滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓（yā）力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞（sāi）將作往複（fù）運動，它（tā）的行程為定於（yú）偏心距的2倍。定子（zǐ）的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節（jiē）。油液的進出通（tōng）過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液（yè）壓力被靜壓平衡的表麵（miàn）所吸收。摩擦副的靜（jìng）壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了（le）開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他（tā）外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵（bèng）是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積（jī）變（biàn）化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞（sāi）彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往（wǎng）複運動，從而（ér）完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結（jié）論：通過上述（shù）討論，得出（chū）下列結論

①   柱塞（sāi）往複運動總行（háng）程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程，供油行程（chéng）不受凸輪軸控製（zhì）是可變（biàn）的。

③ 供油開始時刻（kè）不（bú）隨供油行程的變化而變化（huà）。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係（xì）列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵（bèng）主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據（jù）柴油（yóu）機單缸功（gōng）率範圍對供油量的（de）要求不同，以（yǐ）柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞（sāi）直徑，組成若幹種在一個工作（zuò）循環內供（gòng）油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型（xíng）式基本相同，以（yǐ）A型泵（bèng）為例介紹柱塞式噴油（yóu）泵的構造和（hé）工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為（wéi）微（wēi）處理器（qì）智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通（tōng）訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作（zuò）方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業（yè），滿足以上行業需要連續恒壓、恒（héng）流輸送（sòng）液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定（dìng）。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受（shòu）凸輪軸控製是可變的。供（gòng）油開始時刻不隨（suí）供油（yóu）行程的（de）變化而變（biàn）化。轉動柱塞可改變供油（yóu）終了時刻，從而改（gǎi）變供油量（liàng）。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸（zhóu）上（shàng）的凸輪與（yǔ）柱塞彈簧的作用下，迫使（shǐ）柱塞作上（shàng）、下往複運動，從（cóng）而完成泵油任務，泵油過程可分（fèn）為以下兩個階段。

2、進油過程（chéng）

當凸（tū）輪的凸起部（bù）分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動（dòng），柱塞上部空（kōng）間（稱為泵油室（shì））產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔（kǒng）進入泵油（yóu）室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行（háng）到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回（huí）油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔（kǒng）和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在（zài）彈（dàn）簧（huáng）力的作用下迅速關閉（bì），停止供油（yóu）。此後柱塞還要（yào）上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在（zài）彈簧的（de）作用下，柱塞又下（xià）行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵（bèng）以一個柱塞為原理介紹（shào），一個（gè）柱塞泵上有兩個單向閥，並且方（fāng）向相反，柱塞向一個方向運動時缸（gāng）內出現負壓，這時一個單向閥（fá）打開液體被（bèi）吸入（rù）缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓（yā）縮後另一個單向閥被打（dǎ）開，被吸入（rù）缸內的液體被排出。這種工作方（fāng）式連續運動後就形成了連續供（gòng）油（yóu） 。 

5、機械使用

柱塞泵缸（gāng）體鑲裝銅套的，可以采用更換（huàn）銅（tóng）套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修（xiū）整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙（zhǐ）拋（pāo）光外徑（jìng）。

缸體安裝銅（tóng）套的（de）三種方（fāng）法：

（a）缸體加溫熱裝或（huò）銅套低溫冷凍擠壓，過（guò）盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方（fāng）法要（yào）求銅（tóng）外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲（sī），銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方（fāng）式的缸體與銅套，安（ān）裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機（jī）械方法研（yán）磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜（táng）床，重（chóng）新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀（dāo）修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術（shù）”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電（diàn）刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐（nài）磨材（cái）料；

（c）熱（rè）噴塗或電弧噴塗或電噴（pēn）塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱（zhù）塞表麵（miàn）熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維（wéi）護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需（xū）對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現（xiàn）液（yè）壓缸速度（dù）下降或（huò）悶車時，就應該對補油泵（bèng）解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙（xì）是否過大。對於自吸（xī）油型柱塞（sāi）泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要（yào）保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越（yuè）高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件（jiàn）是軸承，如果軸承出（chū）現遊隙，則不能保證液壓泵（bèng）內部三對磨擦（cā）副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的（de）靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資（zī）料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更（gèng）換新（xīn）口。拆卸下來的軸（zhóu）承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承（chéng）的英文（wén）字母和型號，柱塞泵（bèng）軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品（pǐn），如果更換另一（yī）種品牌（pái），應請（qǐng）教（jiāo）對軸承有經驗的人員查表對換（huàn），目的是（shì）保持軸承的精度等級和載荷（hé）容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥（fá）來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反（fǎn）複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力（lì）和流量時，有部分的餘量（liàng）溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器（qì）後，溢流閥可定它封閉（bì），通過節能變頻器本身自動調整工作壓（yā）力，保持工作壓力的穩定，自動（dòng）追蹤設備的壓力。實現自（zì）動化控製，從而節省能耗。這種調節方（fāng）式更大 優（yōu）點就是能降（jiàng）低柱塞泵的運行能耗，節電效果（guǒ）可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新（xīn）品。

(2)檢查柱塞副配（pèi）合情況。將柱塞端頭插人柱塞套（tào）內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合（hé）良好。

(3)檢查柱塞副的（de）密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和（hé）側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的（de）吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明（míng）柱塞副密封良好，否則（zé）應（yīng）更（gèng）換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否（fǒu）磨損有台階或傷痕（hén）現象（xiàng），必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配（pèi）合情況。用手指（zhǐ）堵住出（chū）油閥下孔，用另一手指將出油閥輕（qīng）輕向下壓，當手指離開出油閥（fá）上端時（shí），它能自動（dòng）彈回（huí）原位，表（biǎo）明出油閥副密（mì）封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺（tǐng）柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為（wéi）0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更（gèng）換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控（kòng）製套（tào）的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。