電動機電流高時,常常會表現在電(diàn)動機發熱嚴重,以下7點基本概括了電動機電流過高的原因,讓我們學習一下。
電源方(fāng)麵使電動機(jī)發(fā)生過熱的原因(yīn),有以下幾種:
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時,電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之(zhī)增(zēng)大。由於鐵損耗的(de)大小與磁通密度(dù)平方成正比,則鐵損(sǔn)耗增加,導致鐵心過熱。而磁通增加,又致使勵磁電流分量急(jí)劇增加,造成定(dìng)子繞組銅損增大,使繞組過熱。因此,電源電壓超過電動機的額定(dìng)電壓時,會使電動機過熱(rè)。
2、電源電壓(yā)過低
電源電壓過低時,若電動機的電磁轉矩保持不變,磁通將降低,轉子電流相應增大,定子電(diàn)流中負載電源分量(liàng)隨之增加,造成繞線的銅損耗增大,致使定(dìng)、轉子繞組過熱。
3、海南潛水泵電(diàn)源電壓不(bú)對稱
當電源線一相斷路、保(bǎo)險絲一相熔斷,或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通,都將造成三相(xiàng)電動機走單相,致使運行的(de)二相繞組(zǔ)通過大電流而過熱,及至燒(shāo)毀。因此,對(duì)於三相電機一般不適(shì)用熔斷器進行保護。
4、海南潛水(shuǐ)泵三相(xiàng)電源不平衡
當(dāng)三相電源不平衡時,會使電動機的三相(xiàng)電流不平衡,引起繞組過熱。由上述可見,當電動機(jī)過熱時,應首先(xiān)考慮電源方麵的原因(軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源)。確認電源方麵無問題後,再去考(kǎo)慮其他方麵因素。
負載方(fāng)麵使電動機(jī)過(guò)熱原因有以下幾種:
1、電動機過載運(yùn)行
當設備不(bú)配套,電動機的負載功率大於電動機的額定功率時,則電動機長期(qī)過(guò)載運行(即小馬拉大車),會導致電動機過熱。維修過熱電動機時,應先搞(gǎo)清負載功率與電動機功率是否相符,以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負(fù)載工作不正常
設備雖然配(pèi)套,但(dàn)所拖動(dòng)的機械負(fù)載(zǎi)工作不正常,運行時負載時大時(shí)小,電(diàn)動機過載而發(fā)熱(rè)。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的機械(xiè)有故障,轉動不靈(líng)活或被卡住,都將使電(diàn)動機過載(zǎi),造成電動機(jī)繞組過熱。故檢修電動機過熱時,負載方麵的(de)因素不(bú)能忽視(shì)。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷(duàn)路,或並聯支路中有(yǒu)一條支路斷路時,都將導致三相電流不平衡,使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時,短路電流比正常工作電流大得多,使(shǐ)繞組銅損耗增加,導致繞組過熱,甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角(jiǎo)形接法電(diàn)動機(jī)錯接成星形時,電動機(jī)仍帶滿負載運行,定子繞組流過的(de)電流要(yào)超過額定電流,乃至導致(zhì)電動機自行停車,若停轉時間稍長又未切斷電源,繞(rào)組不僅嚴重過熱,還(hái)將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形,或若幹個線(xiàn)圈組串成一條支路(lù)的電動機錯接成二支路並(bìng)聯,都將(jiāng)使繞組與鐵心過熱,嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈(quān)組或一相繞組接反時,都會導(dǎo)致三相電流嚴重不平衡,而使繞(rào)組過(guò)熱。
5、電(diàn)動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等,均(jun1)會使電動機電流增大,銅(tóng)損(sǔn)耗及機械摩擦損耗增(zēng)加,使電動機過熱。