泥沙（shā）泵用於輸送含有固體顆粒的液體，要求泵的過流部件耐磨（mó），為了更好的通過性（xìng）能，葉輪的（de）葉片數較少，通常在3片，泵（bèng）體常采用高鉻合金材質。為防止長時間抽泥沙損壞泵體，密封處采用多盤骨架式油封加機械（xiè）密封組合（hé），並（bìng）要求軸封（fēng）結構可靠。泵的轉速（sù）一般不高，通常為4級1450r/min。
1、葉輪和泵體設計
一般泥沙泵的葉輪用三齒半開式結構，泥沙進入葉（yè）輪後，在出口處由（yóu）中心向兩側形成外漩（xuán）渦，使葉輪（lún）的（de）前後蓋板和內襯嚴重（chóng）磨損，這是（shì）造成過流部件壽命短的主要原因。臨龍（lóng）泵設計（jì）的（de）葉輪在出口處形成凹（āo）形，使葉輪兩側前後蓋板處的速（sù）度大於中間速度，泥沙在出口處分成兩股流體，向中心旋轉，迫使（shǐ）顆粒向中心（xīn）流動造成（chéng）內漩渦狀（zhuàng），使兩側的濃度降低，從而減輕了泵體流道和兩側壁的磨損。
2、泵軸
液下泥沙（shā）泵的特點是占地小，軸封緊湊，不會產（chǎn）生泄漏（lòu）。該泵設有液下軸承，軸可（kě）以設計得較長。液下（xià）軸承通常采用泵送泥沙自身潤滑。當輸送含固（gù）體顆粒液體時，由於磨損和振動較大，所以臨龍泵業在設計泵（bèng）軸時，其（qí）強度和剛度都非常堅硬，將泵（bèng）軸（zhóu）徑設計得更粗。這樣保（bǎo）證在惡劣的工況（kuàng）條件（jiàn）下不會彎曲和振動。
3、密封
泥沙泵（bèng）主要是骨架油封和機械（xiè）密封的更大 優點是運行可靠，機械（xiè）密封在保護體內裝著，並由多盤骨架油封緊密（mì）貼合，可靠性高，在輸送含固（gù）體顆粒液體時，不用擔心密封損壞（huài）。
4、材料
泥沙泵過流部件可選用的材料較多，應根據輸送漿體的物理（lǐ）性質(顆粒組（zǔ）成、粒徑、形狀、硬度、濃度等)而定（dìng）。研究表明：泥沙的磨損與固體顆粒（lì）的速（sù）度成（chéng）正比；磨損率隨泥沙尺寸的增加（jiā）而增加，即顆粒越細，則磨損越小（xiǎo）。泥沙的磨損率還隨著硬度和濃度的（de）增加而增大（dà）。所以在選用泥沙泵時，一定要根據自己所抽取的（de）介（jiè）質液體選擇合適材（cái）質的泥沙（shā）泵，如（rú）果隻是抽淤泥或者含有（yǒu）較少沙粒的工況，建（jiàn）議選擇普通（tōng）中鉻合金材（cái）質的泥（ní）沙泵。如（rú）果長期抽取濃沙。建議選擇耐磨高鉻合金（jīn）材質泥（ní）沙泵。
5、傳動方（fāng）式
泥沙泵的（de）傳動方式有直聯(彈（dàn）性聯軸器)和皮帶傳動方式，直連一般是電機軸和泵軸通過聯軸器連（lián）接驅動，皮帶則是柴（chái）油機通（tōng）過變速箱（xiāng）傳遞給泥沙泵。此外還可通過變頻裝置或加減柴油機油門控製調（diào）速（sù）。抽沙建議選用（yòng）皮帶傳動，因為柴油（yóu）機馬力更足，可以通過柴油機油門（mén）控製上沙的濃度和速度。
總結：泥沙泵是可（kě）以（yǐ）抽取含有固體顆粒（lì）的流體（tǐ），（比如泥、沙、煤粉、礦石粉等），不同的介質液選用不同的材質。
