汙水泵選(xuǎn)型具體方法
根據汙(wū)水泵選型原則和選型基本(běn)條件,具體操作如下:
1、根據裝置(zhì)的布置、地形條件、水位條件、運轉條件,確定選擇臥式、立式和其它型(xíng)式(shì)(管(guǎn)道式、潛水式、液下式、無堵塞式、自吸式、齒輪式等)的泵。
2、根(gēn)據液體介(jiè)質性質,確定清水泵,熱水泵還是油泵、化工泵或耐(nài)腐蝕泵或雜質泵,或者采用無(wú)堵塞泵。
安裝在爆炸區域的泵,應根(gēn)據爆炸區域等級,采用相應的防爆電動機。
3、根據流量大小,確定選單吸泵還是雙吸泵;根據揚(yáng)程高低,選單(dān)級(jí)泵還是海(hǎi)鹽多級泵,高轉速泵(bèng)還是低轉速(sù)泵(空調泵(bèng))、海鹽多級泵效率比單級泵(bèng)低,如選單級泵和海鹽多(duō)級泵(bèng)同樣(yàng)都能用(yòng)時(shí),首先選用單級泵。
4、確定泵的具體型號.
確定選用什麽係列的泵(bèng)後,就可(kě)按更大流量,(在沒有更大流量時,通常(cháng)可取正常流(liú)量的1.1倍作為更大流量),取放大5%- 10%餘量後的揚程這兩個性能的主要參數,在型譜圖(tú)或(huò)者係列特性曲(qǔ)線_上確定具體型號。操作如(rú)下:
利用泵特性曲線,在橫(héng)坐標上找到(dào)所需流量值,在(zài)縱坐標上找到(dào)所(suǒ)需揚程值,從兩值分別向上和向右引垂線或水平線,兩線交點正好落在特性曲線上,則該泵就是(shì)要選的泵,但是這種理想情(qíng)況(kuàng)一(yī)般很少, 通常會碰上下列兩種情況:
種:交點在特(tè)性曲線上方,這說明流(liú)量滿足要求,但揚程不夠(gòu),此(cǐ)時,若揚程相差不多,或相差5%左右,仍可選用,若揚程相差很多,則選揚程較大(dà)的泵。或設法減小管路(lù)阻(zǔ)力損失。
第二(èr)種:交點在特性曲線下(xià)方,在泵特性曲線扇狀梯形範圍(wéi)內,就初步定下此型號,然後根據揚程(chéng)相差多少,來決定(dìng)是否(fǒu)切割葉(yè)輪直徑,若揚程相差很小,就不切割,若揚程相差很大,就按所需Q、H,根據其ns和(hé)切割公式
5、汙水泵(bèng)型號(hào)確(què)定後,對水泵或輸送介質的(de)物理化學介質近似水的泵,需再到有關產品目錄或樣(yàng)本上,根據該型號性能表或性能曲線進行校改,看正常工作點是否(fǒu)落在該泵優先工作區?有效NPSH是否大於(NPSH)。也可反過來以NPSH校改幾何(hé)安裝高度?
6、對於輸送粘度大於20mm2/s的液體泵(或密度大於1000kg/m3), - -定要(yào)把(bǎ)以水實驗泵特(tè)性(xìng)曲線換(huàn)算成(chéng)該粘度(或者該密(mì)度下(xià))的性(xìng)能曲線,特別要對吸入性能和輸入功率進行認真計算或較核。
7、確定泵的台數和備用率:
對正常(cháng)運轉的泵,一般隻用一台, 因為-一(yī)台大泵與並聯(lián)工(gōng)作的兩台小泵相當(dāng),(指(zhǐ)揚程、流量相同),大泵效率高於小泵,故從節能角度講寧可選一(yī)台大泵,而不用兩台小泵,但遇有下(xià)列(liè)情況時,可考慮兩台泵並聯合作:
流量很大,台泵達不到此流量。
對於需要有50%的備(bèi)用率大型(xíng)泵,可政兩台較小的泵工作,兩台備用(共三台)
對某些大型泵,可選用70%流量要求的泵並聯操作,不用備用泵,在一台泵檢修時,另一(yī)台泵仍然承擔(dān)生產上70%的輸送。
對需(xū)24小時連續不停運轉的泵,應備用三台泵,一台運轉,一台備用,一(yī)台維修(xiū)。8、一般情況下,客戶(hù)可提交其“選泵的基(jī)本條件”,由我司給予選型(xíng)或者推薦更好的(de)泵(bèng)產品(pǐn)。
如(rú)果設計院在設計(jì)裝置設備時,對(duì)泵的型號已經確定,按設計院要求配置。
9、確定汙水泵的台數(shù)和備用率:
對正常運轉的泵(bèng),一般隻用一台,因為一台大泵與並聯(lián)工作的兩(liǎng)台小泵相當,(指揚(yáng)程、流量相同),大泵效率高於小泵,故從節(jiē)能角度講寧可選一一台大泵(bèng),而(ér)不用兩台小泵,但遇有下列(liè)情況時,可考慮兩台(tái)泵並聯合作:
流量(liàng)很大,一台泵達不到此流量。
對於需要有50%的(de)備用率大型(xíng)泵,可改兩台(tái)較(jiào)小的泵工作,兩台備用(共三抬)
對某些大型泵(bèng),可(kě)選用70%流量要求的泵並聯操作,不用備用泵,在一(yī)台(tái)泵檢修時,另(lìng)一抬泵仍然承擔生產上70%的輸送。