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泥沙(shā)泵泵體結構設計及作(zuò)用

來源:亚洲AV成人久久久久久精品泵業        發布時間:2023-02-03       統計(jì)114871 次瀏覽

    泥沙(shā)泵用(yòng)於輸送含有固體顆粒的液體,要求泵的過流部件耐(nài)磨,為了更好的通過性能,葉輪的葉片數較少,通常在3片,泵體常采用高(gāo)鉻合金材質(zhì)。為防止長(zhǎng)時間抽泥沙損壞(huài)泵體,密(mì)封處(chù)采用多盤骨架(jià)式油封加機械密封組合(hé),並要求軸封結構可靠。泵的(de)轉速一般不高(gāo),通常為4級1450r/min。

    1、葉輪和泵體設計

    一般泥沙泵的葉輪用三齒半開(kāi)式結構,泥沙進(jìn)入(rù)葉輪(lún)後,在出口處由中(zhōng)心向兩側形(xíng)成外漩渦(wō),使葉(yè)輪的前後蓋板和內襯(chèn)嚴重磨(mó)損,這是(shì)造成過流部件壽命(mìng)短的主要原因。臨龍泵設計的葉輪在出口處形成凹形,使葉輪兩側前後蓋板處的速度(dù)大於中(zhōng)間速度,泥沙(shā)在出口處分成兩股流體(tǐ),向中心(xīn)旋轉,迫使顆(kē)粒(lì)向中心流動造成內漩渦狀(zhuàng),使兩側的濃度(dù)降低,從而(ér)減輕了泵體流道和(hé)兩側(cè)壁的磨損。


液下泥沙泵


    2、泵軸

    液下泥(ní)沙泵的特點是占(zhàn)地小,軸封緊湊,不會產生泄漏。該泵設有液下軸承,軸可以設計得較(jiào)長(zhǎng)。液下軸(zhóu)承(chéng)通常采用泵送泥(ní)沙自身潤滑。當輸送含固體顆粒液體(tǐ)時,由於(yú)磨損和振動較大,所以臨龍泵業在設計泵軸時,其強度和剛度都非常堅硬,將泵軸徑設計得更粗。這樣(yàng)保證在惡劣的工況(kuàng)條件下不會彎曲和振動。

    3、密封

    泥沙泵主要是骨架油(yóu)封和機械密封的更大 優點是運行可靠,機械密(mì)封在保護體內裝著,並由多盤骨架油封緊密貼合,可靠性高,在輸送含固體顆粒液體時,不用擔心密封損壞。

    4、材料

    泥沙泵過流(liú)部件可選用的材料較多,應根據輸送漿(jiāng)體的物理性質(顆粒組成、粒徑、形狀、硬度、濃度等)而定。研究表明:泥沙的磨損與固體顆粒的速度成正比;磨損率隨泥(ní)沙尺寸的增加而增加,即顆粒越細,則磨損越小。泥(ní)沙的磨損率還隨著硬度和濃度的(de)增加而增大。所以在選用(yòng)泥沙(shā)泵時,一定要根據自己所抽取(qǔ)的(de)介質液體選(xuǎn)擇合適材質的泥沙(shā)泵,如果隻是抽淤泥或者含有較少沙粒(lì)的工況,建議選(xuǎn)擇普通中鉻合金材質的泥沙泵。如(rú)果長(zhǎng)期抽取濃(nóng)沙。建議選擇耐(nài)磨高鉻合金材(cái)質(zhì)泥沙泵(bèng)。

    5、傳動方式

    泥沙泵的傳動方式(shì)有直聯(彈(dàn)性聯軸器)和皮帶傳動方(fāng)式,直連(lián)一般是電機軸和泵(bèng)軸通過聯軸器連接驅動,皮帶則是柴油機通(tōng)過變速箱傳遞給泥沙泵。此外還可通過變頻裝置或加減(jiǎn)柴(chái)油機油門控製調速(sù)。抽沙建議選(xuǎn)用皮帶傳動,因為柴油機馬力(lì)更(gèng)足,可以(yǐ)通過柴油機油門控製上沙的濃度和(hé)速度。

    總結:泥沙泵是可以(yǐ)抽取含有固(gù)體顆(kē)粒的流體,(比如泥、沙(shā)、煤粉、礦石粉等),不(bú)同的介質液選用不同的材質。



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