柱塞泵是液壓係統的一個重（chóng）要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封（fēng）工作容腔的容積（jī）發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等（děng）優點。

柱塞泵被廣泛應用（yòng）於高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容（róng）積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱（chēng）為（wéi）排量（liàng），排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式（shì）柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個（gè）柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用（yòng）1根曲軸通過連杆滑塊（kuài）或由偏心軸直（zhí）接推動柱塞做往（wǎng）複（fù）運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥（fá）式配流裝置，而且大多（duō）為定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液（yè）泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液（yè）泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸（zhóu）的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸（xī）液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或（huò）柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱（zhù）塞（sāi）泵利用與傳動軸（zhóu）平（píng）行的柱塞在柱（zhù）塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的（de）。由於柱塞和柱塞孔（kǒng）都是圓（yuán）形（xíng）零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率（lǜ）高（gāo）。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱（zhù）塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是（shì）采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使（shǐ）用氣壓後，才能操作機械。如果液壓（yā）油（yóu）箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵（bèng）內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式（shì）

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率（lǜ）高、效率（lǜ）低等缺點。國際上70、80年代發（fā）展的（de）軸配流徑向柱塞泵克（kè）服了閥配流徑（jìng）向柱塞泵的不足。由（yóu）於徑向泵結構上的特（tè）點，固定了軸配流徑向（xiàng）柱塞泵比軸（zhóu）向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精（jīng）度高。變量行程短（duǎn）泵的變量是在變量柱塞和（hé）限位柱塞作用下，改變定子的（de）偏心距實現的，而定於的更大（dà） 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量（liàng）機構設計為高壓操縱，由控製（zhì）閥（fá）進行控（kòng）製。故該泵的響應速度快。徑向結（jié）構設計克（kè）服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大（dà）幅度提高。 

6、液壓式

液（yè）壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每（měi）次（cì）啟動機器後，必須（xū）等（děng）液壓油箱達到使用（yòng）氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油（yóu）型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用（yòng）有氣壓（yā）的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸（xī）油能力很強，無（wú）需外力供油（yóu）。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表（biǎo）性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由（yóu）於徑向柱（zhù）塞泵屬於一種（zhǒng）新型的技術含（hán）量比較高的高（gāo）效（xiào）泵（bèng），隨著國產（chǎn）化的不斷加快，徑向柱（zhù）塞泵必然會成為柱塞（sāi）泵應用領域的重（chóng）要組成部分；徑向柱塞泵是（shì）活塞或柱塞（sāi）的（de）往複運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅（qū）動扭矩（jǔ）由驅動軸 通過十（shí）字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體（tǐ）轉（zhuǎn）子（zǐ），定子不受其它橫向作用力（lì）。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑（jìng）向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼（tiē）著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡（kǎ）簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離（lí）心力和液壓力壓在（zài）定於內表麵（miàn）上。當轉子轉動時，由於定（dìng）於的偏心（xīn）作用，柱塞將作往複運（yùn）動，它的行程（chéng）為定於偏（piān）心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的（de）進出通（tōng）過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液（yè）壓力被靜壓平衡的（de）表麵（miàn）所吸收。摩擦副的靜壓平（píng）衡采（cǎi）取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來（lái）進（jìn）行工作的（de）。由於柱塞（sāi）泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件（jiàn），加工時可以達到（dào）很高的精度配合; 

三、工（gōng）作（zuò）階段

工（gōng）作（zuò）時，在噴油泵（bèng）凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作（zuò）用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵（bèng）油任務，泵油過程可分為以下三個（gè）階段。結論：通過上述討論，得出下列結論（lùn）

①   柱塞往複運（yùn）動總行（háng）程L是不變（biàn）的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循（xún）環的供（gòng）油量大小取決於供油行程（chéng），供油行程不受凸輪軸控製是可變（biàn）的（de）。

③ 供油開始時刻不隨供油行程（chéng）的（de）變化而（ér）變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴（chái）油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距（jù）和結構型式為基礎，再分別配以不同尺（chǐ）寸的柱塞直徑，組成若（ruò）幹種在一個工作（zuò）循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種（zhǒng）柴油機的需要（yào）。國產係列噴油泵的工作原（yuán）理和結（jié）構型式（shì）基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式（shì）噴油泵的構造（zào）和工作原理。柱塞泵由（yóu）四大部分組成：分（fèn）泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏（píng）顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保（bǎo）等行業，滿足以（yǐ）上行業需（xū）要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機（jī）械原（yuán）理概述

柱塞泵柱塞往（wǎng）複運動總行程L是不變的，由凸輪的（de）升程決定。柱塞每循環的供油（yóu）量大小取決於供油行程（chéng）,供油行程不（bú）受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱（zhù）塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱（zhù）塞泵工作時，在（zài）噴油泵（bèng）凸（tū）輪軸上的凸輪與柱塞（sāi）彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油（yóu）任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作（zuò）用下，柱塞向下運動，柱塞上部空（kōng）間（稱為泵油室）產（chǎn）生真（zhēn）空度，當柱塞上（shàng）端麵把柱塞套上的進油（yóu）孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油（yóu）室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停（tíng）供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵（bèng）油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通（tōng），油壓驟然下降，出（chū）油（yóu）閥在彈簧力的作用下迅（xùn）速關閉，停止（zhǐ）供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部（bù）分（fèn）轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始（shǐ）了下一個循環。柱塞泵以一個柱（zhù）塞為原（yuán）理介紹（shào），一個柱塞泵（bèng）上有兩（liǎng）個單向閥，並（bìng）且方（fāng）向（xiàng）相反，柱塞向一（yī）個方（fāng）向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另（lìng）一個方向運動時，將液（yè）體壓縮後另一個單（dān）向閥被打開（kāi），被吸入缸內的液體被排出。這種工作（zuò）方式（shì）連（lián）續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵（bèng）缸體鑲裝銅套（tào）的，可以（yǐ）采（cǎi）用（yòng）更換（huàn）銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整（zhěng）到統一尺寸，再用1000#以（yǐ）上的砂（shā）紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱（rè）裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈（yíng）裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求（qiú）銅（tóng）外套外徑表麵有溝槽（cáo）；

（c）缸孔攻絲，銅套外（wài）徑加工螺紋，塗（tú）樂泰膠後，旋入裝（zhuāng）配。  

熔燒結合方式的缸（gāng）體與銅（tóng）套，安裝方法（fǎ）如下（xià）：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸（gāng）體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍（dù）技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在（zài）柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷（fū）：在柱塞表（biǎo）麵熔（róng）敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機（jī）械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作（zuò）人（rén）員每日需（xū）對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如（rú）發現液壓缸速度下（xià）降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿（yán）是否有刮傷（shāng）現象，內齒輪泵間（jiān）隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保（bǎo）持足（zú）夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越（yuè）高，液壓泵的使用壽命（mìng）越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承（chéng），如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨（mó）擦副的正常間隙，同時也會（huì）破壞各磨擦副的靜液壓支承油（yóu）膜（mó）厚度，降低柱塞泵軸承的使（shǐ）用壽命（mìng）。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使（shǐ）用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀（yí）器是無法（fǎ）檢測出軸承的遊隙的，隻能采用（yòng）目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時（shí），應注意原軸承的英（yīng）文（wén）字母和型（xíng）號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品（pǐn）牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對（duì）換，目的是保持軸承的精度等級（jí）和載荷容量。

當實際壓力大於需（xū）要壓（yā）力時，都是通（tōng）過溢流（liú）閥來調節，使（shǐ）其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放（fàng）超出（chū）部分。而電機一（yī）直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱（zhù）塞（sāi）泵存在無用功率，工作（zuò）效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持（chí）工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大（dà） 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗（hào），節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕（hén）和鏽蝕現象，必要時應更換新品（pǐn）。

(2)檢查（chá）柱塞副配合情況。將柱（zhù）塞端頭插人柱（zhù）塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自（zì）身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的（de）密封性。用手握住柱塞套，兩（liǎng）個手指堵住柱塞頂端和側麵（miàn）的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸（xī）力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥（fá）副減壓環帶是否磨損有台階或（huò）傷痕現象，必要（yào）時（shí）應予以更換。

(5)檢查出油（yóu）閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手（shǒu）指將出（chū）油閥輕（qīng）輕向下（xià）壓，當（dāng）手指離開出（chū）油閥上端（duān）時，它（tā）能（néng）自動彈回原位，表明（míng）出油閥副密封良好，否則（zé）應（yīng）更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準（zhǔn）間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如（rú）超過0.12mm，必須更換控製套。