柱（zhù）塞泵是液壓係（xì）統的一個（gè）重要裝置。它（tā）依靠柱塞在缸體中（zhōng）往複運動，使密（mì）封工作容腔的容積（jī）發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便（biàn）等優點（diǎn）。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需（xū）要調節的場合，諸如液壓機（jī）、工程機械和船（chuán）舶中。

機械分（fèn）類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱（zhù）塞泵和徑向柱塞泵。

1、單（dān）柱塞泵

結構組成主要有偏心（xīn）輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形（xíng）成密（mì）閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動（dòng）吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排（pái）出的油液體積稱為排量，排量（liàng）隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是（shì）由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直（zhí）接推動柱塞（sāi）做往複運動，實現吸、排液（yè）體的液壓泵。它們也都（dōu）采用閥式配流裝置（zhì），而（ér）且大（dà）多為定量泵。煤（méi）礦液壓（yā）支架係統中的乳化液泵一般都（dōu）是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液（yè）壓（yā）支架提供乳化液（yè），工（gōng）作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液（yè）。 

3、軸向式

軸向柱塞（sāi）泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸（gāng）體中心（xīn）軸平行的柱（zhù）塞（sāi）泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱（zhù）塞在柱塞孔內往複運動所產生的容（róng）積變化來（lái）進行（háng）工作的。由（yóu）於柱塞和柱塞孔都是圓（yuán）形零件，可以達到很高的精度（dù）配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直（zhí）軸斜盤式柱塞泵（bèng）分（fèn）為壓力供油型和自（zì）吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次（cì）啟動機器之後，必須等液壓油箱達到（dào）使用氣壓後，才能操（cāo）作機械。如（rú）果液壓油箱（xiāng）的氣（qì）壓不足時就啟動（dòng）機（jī）器，會對液壓泵內的滑（huá）靴造成拉脫現（xiàn）象，會造（zào）成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為（wéi）閥配流與軸配流兩（liǎng）大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低（dī）等缺點。國際上（shàng）70、80年（nián）代（dài）發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸（zhóu）向柱塞泵耐衝擊（jī）、壽命長（zhǎng）、控製（zhì）精度（dù）高（gāo）。變（biàn）量行程短泵的變量是在變量柱塞（sāi）和限位柱塞作用下，改變定子（zǐ）的偏（piān）心距實現的，而定於的更大（dà） 偏心距為（wéi） 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設計（jì）為高壓操（cāo）縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構（gòu）設計（jì）克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠（kào）氣壓供油的液壓（yā）油箱（xiāng），在每次啟動機器後，必（bì）須等液（yè）壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液（yè）壓泵大都采用有氣壓（yā）的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵（bèng）向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型（xíng）液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構（gòu）形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞（sāi）泵和徑向柱塞泵；由於徑（jìng）向柱塞泵屬（shǔ）於一種新型（xíng）的技術含量比較高的高（gāo）效（xiào）泵，隨著國產化的不（bú）斷（duàn）加快，徑向柱（zhù）塞泵必然會成為柱塞泵（bèng）應用領（lǐng）域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱（zhù）塞的往複運（yùn）動方向與驅動軸垂直的柱塞泵（bèng）。徑（jìng）向柱塞泵（bèng）工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位（wèi）於轉子中的（de）徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴（xuē）緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過（guò）卡（kǎ）簧鎖定。二個保（bǎo）持環將滑（huá）靴卡在行程（chéng）定子（zǐ）上。泵轉動時（shí），它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時（shí），由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動（dòng），它的行程為定於偏（piān）心距的2倍（bèi）。定子的偏心距（jù）可由泵體上的（de）徑向位置相對的兩個柱塞（sāi）來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償（cháng）方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓（yā）係（xì）統（tǒng）中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞（sāi）在柱塞孔內往複運動所（suǒ）產生的容積變化來進行（háng）工作的。由於（yú）柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時（shí）可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工（gōng）作時，在噴油泵凸輪軸上（shàng）的凸輪與柱（zhù）塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而（ér）完成（chéng）泵油任務（wù），泵油過程可（kě）分為以（yǐ）下三個階段。結論（lùn）：通過上述討論，得（dé）出下列結論

①   柱塞往（wǎng）複運（yùn）動總行程L是不變的，由凸輪的升程決（jué）定。

② 柱塞（sāi）每循環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時（shí）刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從（cóng）而改變供油量。

四、 國產係（xì）列柱塞式噴油泵（bèng）國產係（xì）列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係（xì）列化是（shì）根據柴油機單缸功率範圍對供油量的（de）要求不同，以柱塞行程，泵缸中（zhōng）心距（jù）和（hé）結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的（de）柱塞直（zhí）徑，組成若幹種在一個（gè）工作循（xún）環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機（jī）的需要（yào）。國產（chǎn）係（xì）列噴油泵的工作原理（lǐ）和結（jié）構型式基（jī）本相同，以A型（xíng）泵為（wéi）例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵（bèng）由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製（zhì），液晶屏顯（xiǎn）示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等（děng）特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行（háng）業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送（sòng）液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵（bèng）柱塞往複（fù）運動總行程（chéng）L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環（huán）的供油量大小取決（jué）於供（gòng）油（yóu）行程,供油行程不受（shòu）凸輪（lún）軸（zhóu）控製是可變的。供油開始時刻不（bú）隨供油行程（chéng）的變化而變化。轉（zhuǎn）動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使（shǐ）柱塞作上、下往複運動，從（cóng）而完（wán）成（chéng）泵油任務（wù），泵油過（guò）程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起（qǐ）部（bù）分轉過去後，在彈簧力的（de）作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生（shēng）真空度，當柱塞上端麵（miàn）把柱塞套上的進（jìn）油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱（zhù）塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上（shàng）的斜槽（停（tíng）供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中（zhōng）孔和徑向孔及（jí）斜槽溝通，油壓驟然下（xià）降，出油閥在彈簧（huáng）力的作用（yòng）下迅速關閉，停止供油。此（cǐ）後柱（zhù）塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作（zuò）用（yòng）下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環（huán）。柱塞泵以一個（gè）柱塞為原（yuán）理介紹，一（yī）個柱塞（sāi）泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負（fù）壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱（zhù）塞向另一個（gè）方向運動（dòng）時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被（bèi）吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續（xù）運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可（kě）以采用更換銅套的方法安（ān）裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋（pāo）光外徑（jìng）。

缸體安裝銅套的三種（zhǒng）方法：

（a）缸（gāng）體加（jiā）溫熱裝（zhuāng）或銅套低（dī）溫冷凍擠壓，過（guò）盈裝配；

（b）采有（yǒu）樂泰膠粘著裝配，這（zhè）咱方法要求銅外套外徑表麵有溝（gōu）槽；

（c）缸孔攻絲（sī），銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結（jié）合方式的（de）缸體與（yǔ）銅（tóng）套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複（fù）缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在（zài）柱塞表（biǎo）麵刷（shuā）鍍耐磨（mó）材料；

（c）熱噴塗或電弧（hú）噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞（sāi）表麵熔（róng）敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操（cāo）作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶（mèn）車時，就應該（gāi）對補油泵解體檢（jiǎn）查，檢查（chá）葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大（dà）。對於自吸油（yóu）型（xíng）柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保持（chí）足夠數量的（de）液壓油（yóu）。液壓油的（de）清潔度越高，液壓（yā）泵的使用壽（shòu）命越（yuè）長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同（tóng）時也會破壞各磨擦副的靜（jìng）液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供（gòng）的（de）資（zī）料，軸承的平（píng）均使用（yòng）壽命為10000h，超過此值就需要更（gèng）換新口。拆卸（xiè）下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測（cè）出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字（zì）母和型號，柱塞（sāi）泵軸承大都采用大載荷容（róng）量軸承，購買原廠家，原規（guī）格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對（duì）軸承有經（jīng）驗的人員查表對換，目的（de）是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力（lì）時，都是（shì）通過溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於（yú）全（quán）速運行反複動作，功耗（hào）不變。當采（cǎi）用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流（liú）回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用（yòng）創傑節能變（biàn）頻器後，溢流閥可定（dìng）它封閉，通過節能變頻器本（běn）身自動調整工作壓力，保（bǎo）持工作壓（yā）力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大（dà） 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢（jiǎn）查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應（yīng）更（gèng）換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端（duān）頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞（sāi）能在自身作用下緩慢地下（xià）滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密（mì）封性。用（yòng）手握住柱塞套，兩個手（shǒu）指堵住柱塞頂（dǐng）端和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞（sāi），感到有較大的吸（xī）力（lì），放鬆（sōng）柱塞立（lì）即縮（suō）回原位，表明柱（zhù）塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合（hé）情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一（yī）手指將出油閥輕輕向下壓，當手（shǒu）指離開出油閥上端時，它能自動（dòng）彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應（yīng）更換出（chū）油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的（de）標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須（xū）更換控製套。