電(diàn)動機電流高時,常(cháng)常(cháng)會表現在電動機(jī)發熱嚴重,以下7點基本概括了(le)電動機電流過高的原因,讓我們學習一下。
電源(yuán)方麵使電動機發生過熱的原因,有以下幾種:
1、電源電壓過高
當(dāng)電源電壓過高時,電動機反電動勢、磁通及磁通密度均(jun1)隨之增大。由於鐵損耗的大小(xiǎo)與磁通密度(dù)平(píng)方成正比,則(zé)鐵損耗增加(jiā),導致鐵心過熱。而磁通增加(jiā),又致使勵(lì)磁電流分量急劇增(zēng)加,造成定子繞組銅損增大,使繞組過熱。因此,電源電壓超過電動機的(de)額定電壓時,會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低(dī)時(shí),若電動機的(de)電磁轉矩保(bǎo)持不變,磁通將降低,轉(zhuǎn)子電流相應增大,定子電流中負載電(diàn)源分量隨之增加,造成繞線的銅損耗增大,致使定、轉子繞組過熱。
3、虎丘潛水泵電源電壓(yā)不對稱
當電源線一相斷路(lù)、保險絲一相熔斷,或閘刀起動(dòng)設備角(jiǎo)頭燒傷致使一相不通,都將造成三相電動機走單相,致使運行的二相繞組通過大電流而過熱,及至燒毀。因此,對於三相電機一(yī)般不適用熔(róng)斷器進(jìn)行保護。
4、虎丘潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時,會使電動機的三相電流不(bú)平衡,引起繞組過(guò)熱。由上述可見,當電動機過熱時,應首先考慮電源方麵的原因(yīn)(軟啟動、變頻(pín)器、伺服驅動器亦可看作是電源)。確認電源(yuán)方麵無問題後,再去考慮其他方麵因素(sù)。
負載方(fāng)麵使電動機(jī)過熱原因有(yǒu)以下幾(jǐ)種:
1、電(diàn)動機過載運行
當(dāng)設備不配套,電動機的負載(zǎi)功率大於電動機的額定(dìng)功率(lǜ)時,則電動機長期過載運(yùn)行(即小馬拉大車),會導致電動機過熱。維修過熱電動機時,應先搞清負載功率與電動機(jī)功率(lǜ)是否相符,以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負(fù)載工作不正常
設備雖然配套,但(dàn)所拖動的機械負載工作不正常,運行時負(fù)載時大時小,電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故障,轉動不靈活或被卡住,都(dōu)將使電動機過載,造成電動機繞組(zǔ)過熱。故檢修電動機過熱時,負(fù)載方麵的因素不能忽(hū)視。
1、電動機繞組斷路
當(dāng)電(diàn)動機繞組中有一相繞組斷路,或並(bìng)聯支路中有一條支路斷路時,都將導致三(sān)相(xiàng)電流不平衡,使電(diàn)動機過熱。
2、電動(dòng)機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時,短路電流比正常工作(zuò)電流大得多,使繞組銅損耗增加,導致繞組過熱,甚(shèn)至(zhì)燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角(jiǎo)形接法電動機錯接成星形時,電動機仍帶滿負載(zǎi)運行,定(dìng)子(zǐ)繞組流過的電流要(yào)超過額定電流,乃至導致電動機(jī)自行停車,若停(tíng)轉時間稍長又未切斷電源(yuán),繞組不僅嚴重過熱,還將燒毀。當星形(xíng)連接的電動機錯接成三角形,或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯,都將使(shǐ)繞組與鐵心過熱,嚴(yán)重(chóng)時將(jiāng)燒毀繞組。
4、電動機線圈接法(fǎ)錯(cuò)誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時,都會導致三相電流(liú)嚴重不平衡(héng),而(ér)使繞(rào)組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲(qǔ)、裝配不好、軸承有毛(máo)病等(děng),均會使電(diàn)動機電流增大,銅損耗及機械摩擦損耗增加,使電動機過熱。