柱塞泵是往複泵的一種，屬於體積泵（bèng），其柱塞靠泵軸的偏心（xīn）轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時（shí），工作室內壓力降低（dī），出口閥關閉，低於進口壓力時，進口（kǒu）閥打開，液體進入；柱塞內推時（shí），工作室壓力升高，進口閥關閉，高（gāo）於出口壓力時，出口閥打開，液體排（pái）出。當傳動軸帶動缸體旋（xuán）轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排（pái）油過程。柱塞與缸孔組成的（de）工作容腔（qiāng）中的油液通過配（pèi）油盤分別與（yǔ）泵的吸（xī）、排（pái）油腔相（xiàng）通。變量（liàng）機構用來改變斜盤（pán）的傾（qīng）角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油（yóu）過程
當凸輪（lún）的凸起部分轉過去後（hòu），在彈簧力的作用下，柱塞向下運（yùn）動，柱塞上部空間（稱為（wéi）泵油室（shì））產生真空度，當柱（zhù）塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油（yóu）泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到（dào）下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起（qǐ）部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部（bù）分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱（zhù）塞頂麵（miàn）遮（zhē）住套筒（tǒng）上進油孔的上緣時，由於柱塞和（hé）套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密（mì）封油腔，柱塞繼續上升（shēng），泵油室內的（de）油壓迅速升（shēng）高，泵油壓力（lì）>出油閥彈（dàn）簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓（yā）柴油經出油閥進入高壓（yā）油管，通過噴油器噴入燃（rán）燒室。
3、柱（zhù）塞泵回油過程（chéng）
柱塞向上供油，當（dāng）上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上（shàng）的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與（yǔ）柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的（de）作用（yòng）下迅速關閉，停止（zhǐ）供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個（gè）循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥（fá）打開液體被吸（xī）入（rù）缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排（pái）出。這種工（gōng）作方式連續運動後就形成了連續供（gòng）油。
