電動（dòng）機電流高時，常常會表（biǎo）現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概（gài）括了電動機電流過高（gāo）的原因，讓我們（men）學習一下。
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以（yǐ）下（xià）幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時（shí），電動機反電動勢、磁通及磁通密度（dù）均隨之增大。由於鐵損耗（hào）的大小（xiǎo）與磁通密度（dù）平方成正（zhèng）比，則鐵損（sǔn）耗增加（jiā），導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流（liú）分量（liàng）急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓（yā）超過（guò）電動機的（de）額定電壓時，會使電動機（jī）過熱。
2、電源電壓過（guò）低
電源電壓過（guò）低時，若電動（dòng）機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流（liú）中負載電源分量隨之增加（jiā），造成繞（rào）線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、建昌潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險（xiǎn）絲（sī）一相熔（róng）斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此（cǐ），對於三相（xiàng）電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、建昌潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不（bú）平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當（dāng）電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源（yuán）方麵無問題後，再去考慮其他方麵因（yīn）素。
負載方（fāng）麵使電動機過（guò）熱原因有以下幾種（zhǒng）：
1、電動機過載運行
當設備（bèi）不配套，電動機的（de）負載功率大於電動機的額定功率時，則電動（dòng）機長（zhǎng）期（qī）過載運行（即小馬拉大車），會（huì）導致電動（dòng）機過熱。維（wéi）修過熱電動機時（shí），應先搞清負載功率與電動機功率是否相符（fú），以防盲無（wú）目的的拆卸。
2、拖動的機械負載（zǎi）工作不正常
設備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運（yùn）行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的（de）機械（xiè）有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使（shǐ）電動機過載，造成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動（dòng）機繞組（zǔ）中有一相繞組斷路，或並聯支（zhī）路中有一條支路斷路時，都將導致（zhì）三相電流不平衡，使（shǐ）電動機過熱。
2、電動機繞組短路（lù）
當電動（dòng）機繞組出（chū）現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒（shāo）毀。
3、電動機星（xīng）角接（jiē）法（fǎ）錯誤
當三角形接法電動機錯（cuò）接成星形時，電動機仍帶滿（mǎn）負載運行，定子繞組流過的（de）電流要超過額定電流（liú），乃（nǎi）至導（dǎo）致電動機自行停車，若停轉時間稍長又（yòu）未切斷電源，繞組不僅嚴（yán）重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的（de）電動機錯接（jiē）成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱（rè），嚴重時將燒（shāo）毀繞組。
4、電動機線圈接法錯（cuò）誤
當一個線圈、線（xiàn）圈組或一（yī）相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配（pèi）不（bú）好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損（sǔn）耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
