柱塞泵（bèng）是液壓係統的一個重（chóng）要裝置。它依靠（kào）柱（zhù）塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結（jié）構緊湊、效率高和（hé）流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高（gāo）壓、大（dà）流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船（chuán）舶中（zhōng）。

機（jī）械分類：

柱塞泵一般（bān）分（fèn）為單柱塞泵、臥式柱塞泵（bèng）、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱（zhù）塞泵

結（jié）構組成（chéng）主要有（yǒu）偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單（dān）向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉（zhuǎn）一轉，柱塞上下往複運動一次，向下（xià）運動吸油（yóu），向上運動排油。泵每（měi）轉一轉排出的（de）油液體積稱為排量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱（zhù）塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊（kuài）或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們（men）也（yě）都（dōu）采用閥式配（pèi）流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液（yè），工作原理靠曲軸的旋轉（zhuǎn）帶動活塞做往（wǎng）複（fù）運動，實現吸液和排液。 

3、軸（zhóu）向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是（shì）活塞或（huò）柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行（háng）的柱塞（sāi）泵（bèng）。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱（zhù）塞在（zài）柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作（zuò）的。由於柱塞和柱塞孔都（dōu）是圓形零件，可以達到很高的（de）精度配合，因此容積（jī）效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液（yè）壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣（qì）壓不足時就啟（qǐ）動機器（qì），會對液壓泵內（nèi）的滑（huá）靴造成拉（lā）脫（tuō）現（xiàn）象，會造成泵體（tǐ）內回程板與（yǔ）壓板的非正常磨損（sǔn）。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為（wéi）閥配流與軸配流兩大類（lèi）。閥配流徑向柱塞泵存在故障（zhàng）率高、效率低等缺點。國（guó）際上70、80年代發展（zhǎn）的軸配流徑向柱塞泵克服（fú）了閥配流徑向柱塞泵的不（bú）足。由於徑向泵結構上（shàng）的特點，固定（dìng）了軸配流（liú）徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命（mìng）長、控（kòng）製精（jīng）度高。變（biàn）量行程短泵的變（biàn）量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定（dìng）子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排（pái）量大小不同），變量行程很短。且變量機構設（shè）計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如（rú）軸（zhóu）向柱塞泵滑靴（xuē）偏（piān）磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓（yā）供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓（yā）後，才能操作機械。直軸斜盤（pán）式柱塞泵分為（wéi）壓力供油型的自（zì）吸油型兩種。壓力供油型液壓（yā）泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油（yóu）分泵向液壓泵進油口提供壓（yā）力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力（lì）很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞（sāi）泵（bèng）分為兩種有代表（biǎo）性的結構形式的軸向柱塞（sāi）泵和徑向柱（zhù）塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑（jìng）向柱塞泵（bèng）必然會（huì）成為柱塞泵應（yīng）用領域的重要組成部分；徑（jìng）向柱塞泵是活塞或（huò）柱塞的（de）往複運動方向與驅動軸垂直的柱（zhù）塞泵。徑（jìng）向柱塞（sāi）泵工作原理:驅動（dòng）扭矩由驅動軸 通過（guò）十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不（bú）受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱（zhù）塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程（chéng）定子。柱（zhù）塞與滑靴球鉸相連，並（bìng）通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡（kǎ）在行程定子（zǐ）上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用（yòng），柱（zhù）塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距（jù）的2倍。定子的偏心距可由泵體上（shàng）的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸（xī）油口控製，泵體內產生的液（yè）壓力被靜（jìng）壓平衡的表麵（miàn）所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻（zhī）起支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱（zhù）塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞（sāi）孔內往複運動所產（chǎn）生的（de）容積變化來進行工作的（de）。由於柱塞泵的柱（zhù）塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞（sāi）彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複（fù）運動，從而（ér）完成泵油任務（wù），泵油（yóu）過程可分為以下三個階段。結論：通過上述討論（lùn），得出下列（liè）結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞（sāi）每循（xún）環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪（lún）軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而（ér）變化。

④ 轉動（dòng）柱塞可（kě）改（gǎi）變供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產（chǎn）係列柱塞式（shì）噴油（yóu）泵國產係列柱塞泵主要（yào）有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴（chái）油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別（bié）配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內（nèi）供油（yóu）量不等的噴油泵，以（yǐ）滿足各種柴油（yóu）機的需要。國產係（xì）列噴油泵的工作原理和結（jié）構（gòu）型式基本（běn）相（xiàng）同，以A型泵（bèng）為（wéi）例介紹柱塞式噴油泵（bèng）的構造和工作原（yuán）理。柱塞泵由四大部分組成：分泵（bèng）、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製（zhì），液（yè）晶屏顯示（shì），可與（yǔ）電腦進行通（tōng）訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛（fàn）用（yòng）於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的（de）要求。 

1、機械原理（lǐ）概述

柱塞泵柱塞（sāi）往複運動總行（háng）程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於（yú）供油行程,供油行程（chéng）不受凸輪軸（zhóu）控（kòng）製是可變（biàn）的。供油開始時刻不隨供油（yóu）行程的變化（huà）而變化。轉動柱塞可改變供油（yóu）終了時刻，從而改變供油（yóu）量（liàng）。柱（zhù）塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸（zhóu）上的凸輪與柱塞彈簧的（de）作用下（xià），迫使柱（zhù）塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分（fèn）為（wéi）以下（xià）兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作（zuò）用下，柱塞向下運動，柱（zhù）塞上部空間（稱（chēng）為泵油室）產生（shēng）真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開（kāi）後，充滿在油泵上體油道（dào）內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行（háng）到柱塞（sāi）上的斜槽（cáo）（停（tíng）供邊）與套筒上的回（huí）油孔相通時，泵油室低壓油（yóu）路便與柱塞頭部的中孔和徑向（xiàng）孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作（zuò）用下迅速關閉，停止供油。此後柱（zhù）塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈（dàn）簧的作用下（xià），柱塞又下行。此時便開始了（le）下一個循環。柱塞（sāi）泵以（yǐ）一個柱塞為原理（lǐ）介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這（zhè）時一個單向（xiàng）閥打開液體被吸入（rù）缸內，柱塞向另一個方向運動時，將（jiāng）液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體（tǐ）被排出。這種工作方式連續（xù）運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修（xiū）整到統一尺（chǐ）寸，再用1000#以上的砂（shā）紙拋光外徑。

缸體（tǐ）安裝銅套的三（sān）種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套（tào）外徑加工螺紋，塗樂泰（tài）膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的（de）缸體與銅套（tào），安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法（fǎ）研磨修複（fù）缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨（mó）材料；

（c）熱（rè）噴塗（tú）或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔（róng）敷（fū）高硬度耐（nài）磨合金粉末。

五、機械（xiè）維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操（cāo）作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查（chá）液壓泵運（yùn）轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降（jiàng）或悶車時（shí），就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內（nèi）齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油（yóu）箱內的油（yóu）液不得低於（yú）油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使（shǐ）用壽命越長。

柱塞泵最重要（yào）的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時（shí）也會破壞各磨擦副的靜液壓支承（chéng）油膜厚度，降（jiàng）低柱塞泵軸承（chéng）的使用（yòng）壽命。據液壓泵製造廠提供（gòng）的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業（yè）檢測（cè）儀（yí）器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更（gèng）換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載（zǎi）荷容量軸承，購買原（yuán）廠（chǎng）家，原規（guī）格（gé）的產（chǎn）品，如果更換另一種品牌，應請教對（duì）軸承有經驗的人員查表對換，目的（de）是保持軸承的精（jīng）度（dù）等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是（shì）通過溢流閥來調節，使其（qí）工作壓力保持穩定讓溢流閥（fá）施放超出部分。而電機一直處於全（quán）速運行反複動作，功（gōng）耗不（bú）變。當采用溢流來調節（jiē）壓力和流量時（shí），有部分（fèn）的餘量溢流回（huí）原係統，從而（ér）造成柱塞泵存在無用功率，工（gōng）作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻（pín）器本（běn）身自動調（diào）整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追（zhuī）蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能（néng）耗。這種調節方式更大 優（yōu）點就是能降低柱塞（sāi）泵的運行能耗，節電效果可達（dá）30%以上（shàng）。 

六、檢（jiǎn）修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應（yīng）更換新品。

(2)檢查柱（zhù）塞副配合情況。將柱塞端（duān）頭（tóu）插人柱塞套內，傾（qīng）斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住（zhù）柱塞頂端和側麵（miàn）的進油口。用（yòng）另一隻手（shǒu）拉出柱（zhù）塞，感到有較大的吸力（lì），放鬆柱塞立即縮回原位（wèi），表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓（yā）環帶是否磨損有台（tái）階或傷痕現象，必（bì）要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另（lìng）一手指將（jiāng）出油（yóu）閥輕輕向（xiàng）下壓，當手指離（lí）開出油閥上端時，它能（néng）自動彈回原位，表明出油（yóu）閥副（fù）密（mì）封良好，否則應（yīng）更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸（tū）緣和控製套的（de）凹槽之間的間隙，應為（wéi）0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套（tào）。