柱塞（sāi）泵是液壓係統（tǒng）的一個（gè）重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動（dòng），使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有（yǒu）額定壓力高、結構緊湊、效（xiào）率高和流量調（diào）節（jiē）方便等優點。

柱塞泵（bèng）被廣（guǎng）泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液（yè）壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱（zhù）塞（sāi）泵、臥式柱塞泵、軸向（xiàng）柱塞泵和徑向柱塞泵（bèng）。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩（liǎng）個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積（jī）。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸（xī）油，向上運動（dòng）排油。泵（bèng）每轉一轉排出（chū）的油（yóu）液體積稱為排量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵（bèng）

臥式柱（zhù）塞泵是（shì）由幾個（gè）柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過（guò）連杆滑塊或由偏心軸直（zhí）接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓（yā）泵。它們也都采用閥（fá）式配流裝置，而且大多為定（dìng）量泵。煤礦（kuàng）液壓支（zhī）架係統中的乳化液泵一般都是臥（wò）式柱塞泵。乳化液泵用於采（cǎi）煤工作（zuò）麵，為液壓支架（jià）提（tí）供乳化液（yè），工作原理靠曲軸（zhóu）的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式（shì）

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞（sāi）或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內（nèi）往複運動所產生的容積變化來（lái）進行（háng）工作的。由於柱塞（sāi）和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率（lǜ）高。 

4、直軸（zhóu）斜盤式

直（zhí）軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油（yóu）型兩種。壓力供（gòng）油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液（yè）壓油箱，在每次啟動機器之後，必（bì）須等液壓油箱達到使用氣壓（yā）後，才能操（cāo）作機械。如果液壓油箱的氣（qì）壓不足時就啟動機器，會對液（yè）壓泵內的滑靴造成拉脫現象（xiàng），會造（zào）成泵體內回程板與壓板的（de）非正常磨（mó）損。 

5、徑向式

徑向柱塞（sāi）泵可分為閥配流與軸配流（liú）兩（liǎng）大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代（dài）發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱（zhù）塞泵的（de）不足（zú）。由於徑向泵結構上（shàng）的（de）特點，固定（dìng）了（le）軸配流（liú）徑向柱塞泵比軸（zhóu）向（xiàng）柱塞泵耐衝擊、壽（shòu）命（mìng）長、控製精度高。變量行（háng）程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定於的更（gèng）大 偏心（xīn）距為 5—9mm（根據排量（liàng）大小不同），變（biàn）量（liàng）行程（chéng）很短。且變量機構設計為高壓（yā）操縱，由控製閥（fá）進行控製。故該泵的響應速度快。徑（jìng）向（xiàng）結構設計克服了如軸向柱塞泵（bèng）滑靴偏磨的問（wèn）題。使其抗衝擊能力大（dà）幅度提（tí）高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓（yā）供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液（yè）壓油箱達到使用氣壓（yā）後，才能操作機械。直軸斜盤式柱（zhù）塞泵分為壓力供油（yóu）型的自（zì）吸油型兩種。壓（yā）力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱（xiāng），也有液壓泵本身（shēn）帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能（néng）力很強，無需外力供（gòng）油。 

二、結構形式

柱塞泵分（fèn）為兩種有代表性的結構形（xíng）式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新（xīn）型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產（chǎn）化的（de）不斷加快（kuài），徑向柱塞泵（bèng）必然會成（chéng）為柱塞泵應用（yòng）領域的（de）重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞（sāi）或柱塞的往複運動方向（xiàng）與驅動軸垂直的柱塞泵（bèng）。徑向柱塞泵工（gōng）作原理:驅動扭矩由（yóu）驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形（xíng）的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用（yòng）力。轉子裝在配流軸上。位於轉（zhuǎn）子中的徑向布置的（de）柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定（dìng）子。柱塞與（yǔ）滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依（yī）靠離心力和液壓力壓在定（dìng）於內表（biǎo）麵上。當轉子轉動（dòng）時，由於定於（yú）的偏心作用，柱塞將作往（wǎng）複運動，它的行程（chéng）為定於偏心距的2倍。定子的（de）偏心距可由（yóu）泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來（lái）調節。油液的進出通過泵體和配流（liú）軸上的流道，並由（yóu）配流軸上吸油口控製，泵體內產（chǎn）生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸（xī）收（shōu）。摩擦副的靜壓（yā）平衡采（cǎi）取了過（guò）平衡壓力補償方法，形成（chéng）了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓（yā）係統中:軸向柱塞泵是利用與傳（chuán）動軸平行的柱塞（sāi）在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作（zuò）的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓（yuán）形零件，加（jiā）工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油（yóu）泵凸輪軸上的凸（tū）輪與柱（zhù）塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下（xià）往複運動，從而完成泵油（yóu）任務，泵油過（guò）程可分為以下三個（gè）階段。結論：通過上述討論，得出下（xià）列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不（bú）變的，由凸輪的升（shēng）程決定。

② 柱（zhù）塞每循環（huán）的供油量大小取決於供油行程，供油行程不受凸（tū）輪軸（zhóu）控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油（yóu）行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從（cóng）而改變供油量。

四、 國產係列柱（zhù）塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和（hé）Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單缸功率範圍對供油量的要求不（bú）同（tóng），以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞（sāi）直徑（jìng），組成若幹種在一個工作循環內供油量不等的（de）噴油泵，以滿（mǎn）足各種柴油機的需要。國（guó）產係列（liè）噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵（bèng）為例介紹（shào）柱塞式噴油（yóu）泵的（de）構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成（chéng）：分泵、油量（liàng）調節機構、傳動機構和泵（bèng）體

為（wéi）微處理器智能控製（zhì），液晶屏顯示，可（kě）與電腦進行通（tōng）訊（xùn），具有工作壓力穩定、脈（mò）動小、操作（zuò）方便等特點。廣泛用於生化、醫藥（yào）、化工、環保等行業（yè），滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理（lǐ）概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於（yú）供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變（biàn）的。供（gòng）油開始時刻不隨（suí）供（gòng）油行程的變化而變化。轉動柱（zhù）塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工（gōng）作時，在噴油泵凸輪軸上（shàng）的凸（tū）輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完（wán）成泵油任務，泵油過程可（kě）分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起（qǐ）部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱（zhù）塞上部空間（稱為（wéi）泵（bèng）油室）產生真（zhēn）空度，當柱塞上端麵把（bǎ）柱塞套上的進油孔打開後，充滿在（zài）油泵上體油道內（nèi）的（de）柴油經油孔進入泵油室，柱塞（sāi）運動到下止（zhǐ）點，進（jìn）油結（jié）束（shù） 

4、回油過程

柱塞向（xiàng）上供油，當上行到柱塞上的斜（xié）槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低（dī）壓油（yóu）路便與柱塞頭部的中（zhōng）孔和徑（jìng）向孔及斜槽溝（gōu）通，油（yóu）壓驟（zhòu）然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供（gòng）油。此後柱（zhù）塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉（zhuǎn）過去後（hòu），在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始（shǐ）了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且（qiě）方向相反，柱塞向一個方向運動時（shí）缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液（yè）體被（bèi）吸入缸內，柱塞向另一（yī）個方向運（yùn）動時，將液（yè）體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工（gōng）作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱（zhù）塞泵缸體鑲裝銅套（tào）的，可以采用更換銅套的方（fāng）法安裝。首先把一組柱塞杆外（wài）徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅（tóng）套（tào）的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠（jǐ）壓，過盈裝配（pèi）；

（b）采有樂泰膠粘著裝（zhuāng）配，這咱方（fāng）法要求銅外套外徑表麵有（yǒu）溝槽；

（c）缸孔（kǒng）攻（gōng）絲，銅套外徑（jìng）加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械（xiè）方法研（yán）磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸（gāng）體孔；

（c）采用鉸刀修（xiū）複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術（shù）：在柱塞表麵鍍一層（céng）硬鉻；

（b）電刷（shuā）鍍技（jì）術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料（liào）；

（c）熱噴塗或電（diàn）弧噴塗或電噴塗：噴（pēn）塗高碳馬（mǎ）氏體耐磨材料；

（d）激光熔（róng）敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末（mò）。

五、機械維護

采用補油泵供油的（de）柱塞泵，使（shǐ）用3000h後，操作人員每日需對（duì）柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現（xiàn）液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象（xiàng），內齒輪泵（bèng）間（jiān）隙（xì）是否過大。對於（yú）自吸油（yóu）型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保持足夠數量（liàng）的液壓油。液壓油的清潔度越高（gāo），液壓（yā）泵的（de）使用壽命（mìng）越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸（zhóu）承出現遊（yóu）隙，則不能（néng）保證液壓泵內部三對磨擦（cā）副的正常間隙，同時也會破壞各磨（mó）擦副的靜液壓支（zhī）承油膜（mó）厚度，降低柱塞泵軸承的（de）使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資（zī）料，軸承的平均（jun1）使用壽命為10000h，超過此值就需要更換（huàn）新口。拆卸下來的（de）軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻（zhī）能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕（hén）或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注（zhù）意原軸承（chéng）的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承（chéng），購買原廠家，原規格的產品（pǐn），如果更換另一種品牌，應請教（jiāo）對軸承有經驗的人員查表對換，目（mù）的是保持軸承的精度（dù）等級（jí）和載荷容量。

當（dāng）實際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流（liú）閥來調節，使其工作壓力保（bǎo）持穩定讓溢流閥施（shī）放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓（yā）力和流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定（dìng）它封閉，通過節能變頻器本身自動調（diào）整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備（bèi）的（de）壓力（lì）。實現自動化控製（zhì），從而節省能耗。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞（sāi）泵的運行能（néng）耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕（shí）現象（xiàng），必（bì）要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約（yuē）60°，若柱（zhù）塞能在自身作（zuò）用下緩慢地（dì）下滑為（wéi）配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封（fēng）性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一（yī）隻手拉出柱塞，感到有（yǒu）較大（dà）的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副（fù）密封（fēng）良好，否則（zé）應更（gèng）換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環（huán）帶是否磨損有台階（jiē）或（huò）傷痕現象，必要（yào）時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情（qíng）況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將（jiāng）出油閥輕（qīng）輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位（wèi），表明出油閥副密封良好，否則（zé）應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱（zhù）體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則（zé）應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣（yuán）和控製套的凹（āo）槽之間的間（jiān）隙（xì），應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。