柱塞泵是液壓係統（tǒng）的一個（gè）重要（yào）裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封（fēng）工作容腔的容積發（fā）生變化來實現（xiàn）吸油、壓（yā）油。柱塞（sāi）泵具有額定壓力高、結構緊湊（còu）、效（xiào）率高和（hé）流（liú）量調節方便等（děng）優（yōu）點（diǎn）。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需（xū）要調節的場合，諸如液壓機、工（gōng）程（chéng）機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分（fèn）為單柱塞（sāi）泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵（bèng）

結構組成主（zhǔ）要有偏心輪（lún）、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次（cì），向下（xià）運（yùn）動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出（chū）的油（yóu）液體積稱為排量，排量隻（zhī）與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱（zhù）塞泵

臥式柱塞泵（bèng）是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列（liè）安裝，用1根曲軸通（tōng）過連杆滑塊或由偏心軸直接推（tuī）動柱塞做往複運動，實（shí）現吸、排（pái）液（yè）體的液壓泵。它們也都采用閥（fá）式配（pèi）流（liú）裝置，而且大多為定量泵（bèng）。煤礦液壓支架係統中的（de）乳（rǔ）化（huà）液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於（yú）采煤工作麵（miàn），為液壓支架提供乳化液，工作原理靠（kào）曲軸的旋（xuán）轉帶（dài）動活（huó）塞做往複（fù）運動，實現吸液和排（pái）液。 

3、軸向式（shì）

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體（tǐ）中心軸平行的（de）柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作（zuò）的。由於柱塞和柱塞孔（kǒng）都是（shì）圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容（róng）積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供（gòng）油型和（hé）自吸油型兩種。壓力供（gòng）油型液壓泵大都是采（cǎi）用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓（yā）油箱，在每次啟動機器（qì）之（zhī）後（hòu），必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果（guǒ）液壓（yā）油箱的氣壓不足時就啟動機（jī）器，會對液（yè）壓泵內的滑靴造成拉脫（tuō）現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞（sāi）泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障（zhàng）率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流（liú）徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由（yóu）於（yú）徑（jìng）向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐（nài）衝擊、壽命長、控製（zhì）精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定於的（de）更大 偏心距（jù）為 5—9mm（根據排量（liàng）大小不同），變量行程很短。且變量機構（gòu）設計為高（gāo）壓操縱，由（yóu）控製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑（jìng）向結構設（shè）計克服了如軸向柱（zhù）塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣（qì）壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須（xū）等液壓油箱達到使用氣壓（yā）後，才能操（cāo）作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓（yā）力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有（yǒu）液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油（yóu）口提供壓力油的（de）。自吸油型液（yè）壓泵的自吸油能力很強，無需外（wài）力供油（yóu）。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代（dài）表性的結（jié）構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種（zhǒng）新型（xíng）的（de）技術含量比較高的（de）高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向（xiàng）柱塞泵必然（rán）會成（chéng）為柱塞泵（bèng）應用領（lǐng）域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的（de）往複運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑（jìng）向柱塞泵工（gōng）作原理:驅動扭矩（jǔ）由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞（dì）給星形的液壓缸體轉子，定子不（bú）受其（qí）它橫向作用力。轉子裝在配（pèi）流軸上。位於轉子（zǐ）中的徑向布置的柱塞，通過（guò）靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子（zǐ）。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡（kǎ）簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定（dìng）於內表麵上。當轉子轉動時（shí），由（yóu）於（yú）定於的偏（piān）心作用，柱塞將（jiāng）作往（wǎng）複運（yùn）動，它的行（háng）程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過（guò）泵體和配流軸上的（de）流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平（píng）衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了（le）過平衡壓力（lì）補償方法，形成了開環控製。支承（chéng）驅動軸的軸承隻起支（zhī）承作用，不受其他外力的作用。液壓（yā）係統中（zhōng）:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工（gōng）作的。由於柱塞泵的柱（zhù）塞和柱塞孔都（dōu）是圓形零件，加工（gōng）時可以（yǐ）達到很高的精度配合; 

三、工作（zuò）階段

工（gōng）作時，在噴油泵（bèng）凸輪軸上（shàng）的凸輪與柱塞彈簧的作用下（xià），迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務（wù），泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述（shù）討論（lùn），得出下列結論

①   柱塞往複運（yùn）動總行程（chéng）L是不變的，由凸輪的升程決定（dìng）。

② 柱（zhù）塞每循環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是（shì）可（kě）變（biàn）的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供（gòng）油終了（le）時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞（sāi）泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單（dān）缸功率範圍對供油量的要（yào）求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結（jié）構型式（shì）為基礎（chǔ），再分別配以不同尺（chǐ）寸的柱塞直（zhí）徑，組成若幹種在一個工作循環內供油量不等（děng）的（de）噴油泵，以滿足（zú）各種柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞（sāi）式噴油（yóu）泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油（yóu）量調節機構、傳動機構和泵體

為微處（chù）理器智能控製（zhì），液晶屏顯示（shì），可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定（dìng）、脈動小、操作方便等特點（diǎn）。廣泛用於（yú）生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求（qiú）。 

1、機械（xiè）原理概述

柱塞（sāi）泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸（tū）輪的升（shēng）程決定（dìng）。柱塞每循環的供（gòng）油量大（dà）小取決於供油（yóu）行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨（suí）供油行（háng）程的變化而（ér）變化。轉動柱塞可改（gǎi）變供油終了時刻，從而改變供油量（liàng）。柱塞泵工作時，在噴（pēn）油（yóu）泵（bèng）凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧（huáng）的作用下，迫使柱（zhù）塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉（zhuǎn）過去後，在（zài）彈（dàn）簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞（sāi）上部空間（jiān）（稱為泵油（yóu）室）產生真空度，當柱（zhù）塞（sāi）上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充（chōng）滿在油泵（bèng）上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當（dāng）上行到柱塞（sāi）上的斜（xié）槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低（dī）壓油（yóu）路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的（de）作用（yòng）下迅速關閉，停（tíng）止供（gòng）油。此後柱（zhù）塞還要上行，當（dāng）凸（tū）輪的凸起部分（fèn）轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下（xià）一個循環。柱（zhù）塞泵（bèng）以一個（gè）柱塞為原理介紹（shào），一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱（zhù）塞向一個（gè）方向（xiàng）運動時缸內出現負壓，這時（shí）一個（gè）單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另（lìng）一個方向運動時，將液體壓縮後（hòu）另一個單向（xiàng）閥被打開，被吸入（rù）缸內的液體被排出。這種工作方式連續運（yùn）動後就形成了連續供油 。 

5、機械（xiè）使用

柱塞泵缸體鑲裝銅（tóng）套的，可以采（cǎi）用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞（sāi）杆（gǎn）外徑修整（zhěng）到（dào）統一尺寸，再用1000#以上的砂紙（zhǐ）拋光（guāng）外徑（jìng）。

缸體安裝銅套的三（sān）種方法：

（a）缸體（tǐ）加溫熱裝或銅套低溫冷（lěng）凍擠壓（yā），過盈裝配；

（b）采有樂（lè）泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋（xuán）入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與（yǔ）銅套，安裝方法如下：

（a）采（cǎi）用研磨（mó）棒，手工或機（jī）械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸（gāng）體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術（shù）”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱（zhù）塞表（biǎo）麵鍍（dù）一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷（shuā）鍍耐磨材（cái）料；

（c）熱噴塗或電弧（hú）噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高（gāo）硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用（yòng）補油泵（bèng）供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對（duì）柱塞泵（bèng）檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否（fǒu）正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應（yīng）該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間（jiān）隙是否過（guò）大。對於自吸油型（xíng）柱塞泵，液壓油（yóu）箱內的油液不得低於油標下（xià）限（xiàn），要保（bǎo）持足夠數（shù）量的液壓油。液壓油（yóu）的清潔度越（yuè）高，液壓泵的使用壽命越（yuè）長。

柱塞泵最重要（yào）的部件是軸承，如果（guǒ）軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同（tóng）時也會（huì）破壞各（gè）磨擦（cā）副的（de）靜液壓（yā）支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使（shǐ）用（yòng）壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為（wéi）10000h，超過此值就需要更換（huàn）新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用（yòng）目測，如發現滾柱表麵有劃（huá）痕或變色，就（jiù）必須更（gèng）換。在更換軸承時，應注（zhù）意原軸承的英文字母和型號（hào），柱塞泵軸承大都采用大載荷容（róng）量軸承，購買（mǎi）原廠家，原規格（gé）的產品（pǐn），如果更換另一種品牌，應（yīng）請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的（de）是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當（dāng）實際壓力大於需要壓力時，都是（shì）通過溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分（fèn）。而電機一直處（chù）於（yú）全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回（huí）原係（xì）統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身（shēn）自（zì）動調整工作壓力，保持（chí）工（gōng）作壓力的穩定，自（zì）動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式（shì）更大 優點就是（shì）能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新（xīn）品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套（tào）內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作（zuò）用（yòng）下緩慢（màn）地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱（zhù）塞，感到有較大的吸力，放鬆（sōng）柱塞立即縮（suō）回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查（chá）出油閥副（fù）減壓環帶是否磨損有台階或傷痕（hén）現（xiàn）象，必要時應予以更換（huàn）。

(5)檢查出油閥副的配（pèi）合情（qíng）況。用手指堵住（zhù）出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕（qīng）向下壓，當手指（zhǐ）離開（kāi）出油閥上端時，它能自（zì）動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否（fǒu）則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱（zhù）體（tǐ）。噴油泵體和挺柱體之間的標準間（jiān）隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超（chāo）過0.12mm，必須更換控（kòng）製套。