柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置（zhì）。它依靠柱塞在（zài）缸體中往複運動，使密（mì）封工作容腔的容積發生變（biàn）化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高（gāo）壓、大流量和流量需要調節的場合（hé），諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵（bèng）和徑向柱（zhù）塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧（huáng）、缸體、兩（liǎng）個單向（xiàng）閥。柱塞與缸體孔之間形成（chéng）密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱（zhù）塞上下往（wǎng）複運動一次，向（xiàng）下運動吸油，向上運動排油。泵每轉（zhuǎn）一（yī）轉排出的（de）油液體積（jī）稱為排量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵（bèng）是由幾（jǐ）個柱塞（一般為3個（gè）或6個）並列安裝（zhuāng），用1根（gēn）曲（qǔ）軸通過連（lián）杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現（xiàn）吸（xī）、排液體的液（yè）壓泵。它們也（yě）都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞（sāi）泵。乳（rǔ）化液泵用（yòng）於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現（xiàn）吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文（wén）名：Piston pump）是活塞（sāi）或柱塞（sāi）的往複運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔（kǒng）內往複運動所產生的容積變（biàn）化來進（jìn）行工（gōng）作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形（xíng）零件，可以達到很（hěn）高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸（zhóu）斜盤式柱塞（sāi）泵分為壓力供油（yóu）型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠（kào）氣壓供油的液壓油箱，在每次啟（qǐ）動機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械（xiè）。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內（nèi）回程板（bǎn）與壓板的非正常（cháng）磨（mó）損。 

5、徑向式

徑向（xiàng）柱塞泵可分為閥配流（liú）與（yǔ）軸配流兩（liǎng）大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了（le）閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞（sāi）泵比軸向柱塞泵耐（nài）衝擊、壽命長、控（kòng）製（zhì）精度高。變量行（háng）程（chéng）短泵（bèng）的變量是在（zài）變量柱塞和限位柱塞作用（yòng）下，改變定子的偏心距實現（xiàn）的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由（yóu）控製閥進行（háng）控製（zhì）。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱（zhù）塞泵滑靴偏磨的問（wèn）題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱（zhù）塞泵靠氣壓供油的液壓（yā）油箱，在每次啟動機器後，必（bì）須等液（yè）壓油箱達到使用氣壓後（hòu），才能操作機械。直軸斜盤式柱塞（sāi）泵分為壓力（lì）供（gòng）油型（xíng）的自吸（xī）油型兩（liǎng）種。壓力（lì）供油型液壓泵大（dà）都采（cǎi）用（yòng）有氣壓的油箱，也有（yǒu）液壓泵本身帶有補油分泵（bèng）向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型（xíng）液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩（liǎng）種有代表性的（de）結（jié）構形式的軸（zhóu）向柱塞泵和（hé）徑向柱塞泵；由於徑向柱塞（sāi）泵屬於一種（zhǒng）新型的技術含量（liàng）比（bǐ）較高的高效泵，隨（suí）著國產化的不斷加快（kuài），徑向柱（zhù）塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要（yào）組成部分；徑向柱（zhù）塞（sāi）泵是活塞或柱塞的往複運（yùn）動方（fāng）向與驅動軸（zhóu）垂直（zhí）的柱塞泵。徑向柱（zhù）塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十（shí）字聯軸器 傳（chuán）遞給星形的（de）液壓缸體（tǐ）轉子，定子不受其它橫向作用力。轉（zhuǎn）子（zǐ）裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通（tōng）過靜壓（yā）平衡的滑靴緊貼（tiē）著偏（piān）心行程（chéng）定子。柱塞與滑靴球鉸相（xiàng）連，並通過卡簧鎖定（dìng）。二個保持環將滑靴卡在（zài）行程定子上。泵轉（zhuǎn）動時，它（tā）依靠離心力和液壓力壓在（zài）定於內表（biǎo）麵上。當轉子轉動時，由於（yú）定於的偏心作用（yòng），柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距（jù）的2倍。定子的偏心距可（kě）由泵體上的徑向位置（zhì）相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產（chǎn）生（shēng）的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦（cā）副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了（le）開環控製。支承驅動軸的軸（zhóu）承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統（tǒng）中:軸向柱塞（sāi）泵是利用與傳動軸平行的柱塞在（zài）柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞（sāi）和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高（gāo）的精度配合（hé）; 

三、工作階（jiē）段（duàn）

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下（xià），迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵（bèng）油任務（wù），泵油過程可分為以（yǐ）下三（sān）個階段（duàn）。結論：通過上述討（tǎo）論（lùn），得（dé）出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程（chéng）決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開（kāi）始時刻不隨供油行程（chéng）的變（biàn）化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供（gòng）油量。

四、 國產係列柱塞（sāi）式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和（hé）Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列（liè）化是根據柴（chái）油機單缸（gāng）功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距（jù）和結（jié）構型（xíng）式為基礎（chǔ），再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若（ruò）幹種在一個工作循環內供（gòng）油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的（de）需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同（tóng），以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構（gòu）造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機（jī）構和泵（bèng）體

為微（wēi）處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點（diǎn）。廣泛用於（yú）生化、醫藥、化工、環（huán）保等行業，滿足（zú）以上行業需要（yào）連續恒壓、恒流（liú）輸送液體的要求（qiú）。 

1、機（jī）械原理概述

柱塞（sāi）泵柱塞往複運動總（zǒng）行程L是不變的，由凸輪的升（shēng）程決定。柱塞每循環的供油量（liàng）大小取決於供油行程（chéng）,供油行程不受凸輪軸控製是可（kě）變的。供油開始時刻不隨供油行（háng）程的變（biàn）化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變（biàn）供油量（liàng）。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸（zhóu）上的凸輪（lún）與柱（zhù）塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油（yóu）過程（chéng）可分為以下兩個階段。

2、進（jìn）油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（jiān）（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充（chōng）滿在油泵上體（tǐ）油道內的柴油經油孔（kǒng）進入泵油室（shì），柱（zhù）塞（sāi）運動到下止點，進油結束 

4、回油過程（chéng）

柱塞向上供油（yóu），當上行到柱塞上的（de）斜槽（停供邊）與套筒上（shàng）的回油孔相（xiàng）通時（shí），泵油（yóu）室低壓油路便與（yǔ）柱塞頭部的中孔和（hé）徑向孔及斜槽溝（gōu）通，油（yóu）壓驟然下降（jiàng），出油閥在彈簧力的（de）作（zuò）用下（xià）迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去（qù）後，在彈簧的作用下，柱塞又（yòu）下行。此（cǐ）時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開（kāi）液體被吸入缸內，柱塞向另一個方（fāng）向運動時，將液體壓縮後另一（yī）個單（dān）向閥被（bèi）打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油（yóu） 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套（tào）的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以（yǐ）上的砂紙拋（pāo）光外徑。

缸體安裝銅套的三種（zhǒng）方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠（jǐ）壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲（sī），銅套外（wài）徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝（zhuāng）配。  

熔燒結合方式的缸體（tǐ）與銅套，安裝方法如下（xià）：

（a）采用研磨（mó）棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標（biāo）鏜（táng）床，重新鏜缸體孔；

（c）采用（yòng）鉸刀修複缸體（tǐ）孔。 

采（cǎi）用“表麵工程技（jì）術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍（dù）一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金（jīn）粉末。

五（wǔ）、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後（hòu），操作人（rén）員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如（rú）發現液（yè）壓缸（gāng）速度下降或悶車時（shí），就應該對補油（yóu）泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現（xiàn）象，內齒輪（lún）泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液（yè）壓油（yóu）箱（xiāng）內的油（yóu）液不得低於（yú）油（yóu）標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔（jié）度越（yuè）高，液壓泵的使（shǐ）用壽命越（yuè）長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則（zé）不能保證液壓泵內部三對磨擦副（fù）的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚（hòu）度，降（jiàng）低柱塞泵軸承（chéng）的使用壽命。據液壓泵製造（zào）廠提供的（de）資料，軸承的平均使（shǐ）用壽命為10000h，超過此值就需（xū）要更換新（xīn）口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是（shì）無法檢測出軸（zhóu）承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意（yì）原軸（zhóu）承的英（yīng）文字母和型號，柱塞泵軸（zhóu）承大都采用大載荷容（róng）量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另（lìng）一種品牌，應請教對軸（zhóu）承（chéng）有經驗的人（rén）員查表對換，目的是保持軸承的精（jīng）度等（děng）級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓（yā）力時，都（dōu）是通過溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一（yī）直處於全速運行反（fǎn）複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流（liú）量時，有部分（fèn）的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變（biàn）頻器本身自動調整工作（zuò）壓力，保持（chí）工作壓力的穩定（dìng），自動追蹤設備的壓力。實（shí）現自動化控（kòng）製（zhì），從而節省能（néng）耗。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運（yùn）行能耗，節電效果可達30%以（yǐ）上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有（yǒu）無傷痕和（hé）鏽蝕現象，必要時應（yīng）更換新品。

(2)檢查柱塞副配（pèi）合情況。將柱塞端頭插人柱塞套（tào）內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩（huǎn）慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力（lì），放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱（zhù）塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是（shì）否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出（chū）油（yóu）閥副的配合情（qíng）況。用手指（zhǐ）堵住出油閥下孔，用另一手指（zhǐ）將出油閥輕輕向下壓，當手指（zhǐ）離開出油（yóu）閥上端時，它能自動（dòng）彈（dàn）回原位，表明出油（yóu）閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢（jiǎn）查挺柱體。噴油泵體和（hé）挺柱體之（zhī）間的標準間隙為（wéi）0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為（wéi）0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更（gèng）換控製套。