電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學（xué）習一（yī）下。
電源（yuán）方麵使電動機發生過熱（rè）的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過（guò）高
當電源電壓（yā）過高時，電動機反（fǎn）電動勢、磁通及磁通密度（dù）均隨（suí）之增大。由於（yú）鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗（hào）增加，導致鐵心過熱。而磁（cí）通增（zēng）加，又（yòu）致使勵磁電（diàn）流分量急劇增加，造成定子（zǐ）繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電（diàn）壓時，會使電動（dòng）機過（guò）熱。
2、電（diàn）源（yuán）電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負（fù）載電源分量隨（suí）之增加，造成繞線的銅損耗增大（dà），致使定、轉子繞組過熱。
3、晉中潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險（xiǎn）絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相（xiàng）不通（tōng），都將（jiāng）造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大（dà）電流而過熱（rè），及至燒毀。因此，對（duì）於三（sān）相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、晉（jìn）中潛水泵三相（xiàng）電源（yuán）不平衡
當三相電源不平（píng）衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引（yǐn）起繞組過熱。由上述可見，當電動（dòng）機過熱時，應（yīng）首（shǒu）先考慮（lǜ）電源方麵（miàn）的（de）原因（軟啟動、變頻器（qì）、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵（miàn）無問題後，再去考慮其（qí）他方（fāng）麵因素。
負載方麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動（dòng）機過載運行
當設備不配（pèi）套，電動（dòng）機的負載功率大於電（diàn）動機（jī）的額定功（gōng）率時，則電動機長期過載運行（háng）（即小馬（mǎ）拉大車），會導致電動機過熱。維修過（guò）熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動（dòng）的機械負載工（gōng）作不正常
設（shè）備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不（bú）正常，運（yùn）行（háng）時負載時大時小，電動機過載而（ér）發熱。
3、拖動的機械有故障
當被（bèi）拖（tuō）動的機械有故障，轉動（dòng）不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造（zào）成（chéng）電動機（jī）繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負（fù）載方（fāng）麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路（lù）
當（dāng）電動機繞組中（zhōng）有一相繞組（zǔ）斷路，或（huò）並聯支路（lù）中有一條支路斷路（lù）時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短（duǎn）路
當電動機（jī）繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電（diàn）流大得多，使繞組銅損耗增加（jiā），導致繞組過熱，甚（shèn）至燒（shāo）毀。
3、電動機星角接法錯誤（wù）
當三角（jiǎo）形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定（dìng）電流，乃至導致電（diàn）動機自（zì）行停車，若停轉時間稍長又未切斷電（diàn）源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條（tiáo）支路（lù）的電動機錯接（jiē）成二（èr）支路並聯，都將使繞組與（yǔ）鐵心過熱，嚴重時將燒（shāo）毀繞組。
4、電動機線圈接（jiē）法錯誤
當一個線圈、線圈（quān）組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好（hǎo）、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械（xiè）摩擦損耗增加，使電動機過熱。
