電動機電流（liú）高（gāo）時，常常會表現在電動機發熱（rè）嚴重，以下7點基（jī）本概括（kuò）了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源（yuán）問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過（guò）高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於（yú）鐵損耗的大小（xiǎo）與磁通密度平方成正比（bǐ），則鐵損耗增（zēng）加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組（zǔ）銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機（jī）過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機（jī）的（de）電磁轉矩保持（chí）不變（biàn），磁通將降低，轉子（zǐ）電流相（xiàng）應增大，定子（zǐ）電流中負載電源分量隨之增（zēng）加，造成繞線（xiàn）的（de）銅（tóng）損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、開平潛水泵電源電（diàn）壓不對稱
當電源（yuán）線一（yī）相斷路、保險絲一相熔斷（duàn），或閘刀起（qǐ）動設備角（jiǎo）頭燒（shāo）傷致使一相不通，都將造成三相電（diàn）動機走單相，致使運行的二相（xiàng）繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三（sān）相電機一般不適用（yòng）熔斷器進（jìn）行保護。
4、開平潛水泵三相（xiàng）電源不平衡
當三相電源不平衡時（shí），會使電動機的三相電流不平（píng）衡（héng），引（yǐn）起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應（yīng）首先考慮電源（yuán）方麵的原（yuán）因（軟（ruǎn）啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵（miàn）因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動（dòng）機（jī）繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路（lù）中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使（shǐ）電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電（diàn）流比正常工作電（diàn）流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞（rào）組過熱，甚至燒（shāo）毀。
3、電動機星角接法錯（cuò）誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自（zì）行停車，若停轉時間稍長又未（wèi）切斷電源，繞組不僅嚴（yán）重過熱，還將燒毀。當星形（xíng）連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串（chuàn）成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都（dōu）將使繞組與鐵（tiě）心過熱，嚴重時（shí）將燒（shāo）毀繞組。
4、電動機線（xiàn）圈接（jiē）法錯誤
當一個線圈、線圈組或（huò）一相繞組接反時（shí），都會導致三相電流嚴重不平（píng）衡，而（ér）使繞組過熱。
5、電動機的（de）機械故障
當電動機軸（zhóu）彎曲、裝配不好、軸承有毛（máo）病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風（fēng）散熱問題 以下是管（guǎn）道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風（fēng）不暢，造成進風量小。
3、電（diàn）動機內部（bù）灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電（diàn）流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動（dòng）機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串（chuàn）接電阻器等不匹配，同時電（diàn）動機作業頻繁，也會造成電流高（gāo），產生電動機（jī）過（guò）熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平（píng）平（píng）衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不（bú）對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動（dòng）機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
