柱塞泵（bèng）是液壓係統的一個（gè）重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運（yùn）動，使密封工作容腔的容積發生變（biàn）化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊（còu）、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於（yú）高壓、大流量（liàng）和流量（liàng）需要（yào）調節的場合，諸如液（yè）壓機、工程機械（xiè）和船（chuán）舶中。

機械分（fèn）類（lèi）：

柱塞泵一般分為（wéi）單（dān）柱塞泵、臥式（shì）柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有（yǒu）偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密（mì）閉（bì）容積。偏（piān）心輪旋轉（zhuǎn）一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動（dòng）吸（xī）油，向上運動排油。泵每（měi）轉一轉排出的油液體積稱（chēng）為排量，排量隻與泵的（de）結構參數（shù）有關。 

2、臥式柱塞（sāi）泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（sāi）（一般為3個或6個）並列安（ān）裝，用1根曲軸（zhóu）通過連杆滑（huá）塊或由（yóu）偏心軸直接推動柱塞做往複運（yùn）動，實現吸（xī）、排液體的液壓泵。它（tā）們也都采用（yòng）閥式配流裝置，而且大多為（wéi）定量泵。煤礦液壓支架（jià）係統中的乳化液泵（bèng）一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采（cǎi）煤工作麵，為液壓支架提供乳化（huà）液，工作原（yuán）理靠曲軸的旋轉帶動活塞做（zuò）往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式（shì）

軸向（xiàng）柱塞（sāi）泵（英（yīng）文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複（fù）運動方向與缸體中心軸平行的柱塞（sāi）泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產（chǎn）生（shēng）的容積變化來進行工作的。由於柱塞和柱（zhù）塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此（cǐ）容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式（shì）柱塞泵分為壓力供油型（xíng）和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣（qì）壓的油箱，靠氣壓供油（yóu）的液壓油箱（xiāng），在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達（dá）到使（shǐ）用氣壓（yā）後，才能操作機械。如果（guǒ）液壓（yā）油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液（yè）壓泵內的滑靴造成（chéng）拉脫現象，會造成泵體內（nèi）回程板與壓板的非正常磨（mó）損（sǔn）。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配（pèi）流與軸配（pèi）流兩大類。閥配（pèi）流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上（shàng）70、80年代發展的軸（zhóu）配流徑向柱塞（sāi）泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不（bú）足。由（yóu）於徑向泵結構上的特點，固定了軸配（pèi）流徑向柱塞泵比軸向柱（zhù）塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱（zhù）塞和限位柱塞作用下，改變定（dìng）子的偏心距實現（xiàn）的，而（ér）定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控（kòng）製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計（jì）克服了如軸向柱（zhù）塞泵（bèng）滑（huá）靴偏磨的問題。使其抗（kàng）衝（chōng）擊能力大幅度提高。 

6、液壓（yā）式（shì）

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必（bì）須等液壓油箱達到使用氣壓後，才（cái）能（néng）操作機械。直軸斜盤式（shì）柱塞泵分為壓力供油型的自吸（xī）油型（xíng）兩種。壓力供油型液壓泵大都采（cǎi）用有氣壓的（de）油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進（jìn）油口提供壓力油的。自（zì）吸油型液（yè）壓泵的自吸油（yóu）能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵（bèng）分為兩種有代表性的結構形（xíng）式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑（jìng）向柱塞泵屬於一種新型的技（jì）術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞（sāi）泵必然會成為柱塞泵應用領域的（de）重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞（sāi）或柱塞的往複運動方向（xiàng）與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過（guò）十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子（zǐ），定子（zǐ）不受其它（tā）橫向作用力（lì）。轉子裝在配流軸上（shàng）。位於轉（zhuǎn）子中（zhōng）的徑向布置的柱塞（sāi），通過靜壓平衡的滑靴緊貼著（zhe）偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸（jiǎo）相（xiàng）連（lián），並通（tōng）過卡簧鎖定。二個保持環將（jiāng）滑靴卡在行（háng）程定子上。泵轉動時，它依靠（kào）離心力和液壓力壓在定於內表麵上（shàng）。當轉（zhuǎn）子轉動（dòng）時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複（fù）運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位（wèi）置相對（duì）的兩個柱塞來調節。油液（yè）的進出通過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采（cǎi）取了（le）過平（píng）衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外（wài）力（lì）的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內（nèi）往複運（yùn）動所產生的容積變化來進（jìn）行工（gōng）作的。由於柱塞泵的柱塞和（hé）柱塞孔都是圓形（xíng）零件，加工時（shí）可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論（lùn）

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱（zhù）塞（sāi）每循環的供油量大小取決於供（gòng）油行（háng）程，供油行程不受凸輪軸控製（zhì）是可變的。

③ 供油（yóu）開（kāi）始時刻不隨供油行程的變化而變（biàn）化（huà）。

④ 轉動柱塞可改變供油終（zhōng）了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主（zhǔ）要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係（xì）列。係列化是根據柴油機單缸功率範圍對（duì）供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配（pèi）以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個（gè）工作循環（huán）內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需（xū）要。國產係列噴油泵的工作原理（lǐ）和結構型式基本相同，以A型泵為（wéi）例介紹柱塞式噴（pēn）油泵（bèng）的構造和工作原理。柱塞（sāi）泵（bèng）由四大部分組成：分泵、油量（liàng）調節（jiē）機構、傳動機構和（hé）泵體

為微處理器智（zhì）能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊（xùn），具（jù）有工作壓力穩定、脈動（dòng）小、操作（zuò）方便等特點。廣泛用於（yú）生化、醫藥、化工、環保等（děng）行業，滿足以上行業需要連續（xù）恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱（zhù）塞泵柱（zhù）塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小（xiǎo）取決（jué）於供油行程,供油行程不受（shòu）凸輪軸控製是可變的。供油開始時（shí）刻（kè）不隨供油行程的變化而變化（huà）。轉動柱塞可改變（biàn）供油終了時刻（kè），從而改變供油量。柱（zhù）塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱（zhù）塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵（bèng）油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油（yóu）過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱（zhù）塞向下運動，柱塞（sāi）上（shàng）部空間（稱為泵油（yóu）室）產生（shēng）真空（kōng）度，當柱塞上（shàng）端麵把（bǎ）柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油（yóu）室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向（xiàng）上供油，當上行到柱（zhù）塞上的斜槽（停供邊）與套筒上（shàng）的回油孔（kǒng）相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的（de）中孔和徑向孔及斜（xié）槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下（xià）迅速關閉，停（tíng）止供油。此後柱塞還（hái）要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在（zài）彈簧的作用下，柱塞又下行。此時（shí）便開始了下一個循（xún）環。柱塞泵（bèng）以（yǐ）一個柱塞為原理介紹，一（yī）個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個（gè）單向（xiàng）閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向（xiàng）運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械（xiè）使用

柱塞泵（bèng）缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法（fǎ）安裝。首先把一組柱塞杆（gǎn）外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體（tǐ）安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加（jiā）溫熱裝或銅套低溫冷凍（dòng）擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰（tài）膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅（tóng）套（tào），安裝方法如下：

（a）采用（yòng）研（yán）磨棒，手工或機（jī）械（xiè）方法研磨修複缸孔；

（b）采（cǎi）用坐標鏜床（chuáng），重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表（biǎo）麵工程技（jì）術（shù）”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱（zhù）塞表麵鍍一層硬鉻（gè）；

（b）電刷鍍（dù）技（jì）術：在（zài）柱（zhù）塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴（pēn）塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨（mó）合金粉末。

五（wǔ）、機械維護（hù）

采用補油泵供油的（de）柱塞泵，使用3000h後，操作人員每（měi）日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是（shì）否正常。如發現液壓缸速度下降或悶（mèn）車（chē）時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿（yán）是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得（dé）低於油（yóu）標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的（de）使用壽命越長。

柱塞泵最重（chóng）要的部件是軸承（chéng），如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨（mó）擦副（fù）的正（zhèng）常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度（dù），降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的（de）資料，軸承的平均使用（yòng）壽命為10000h，超過（guò）此（cǐ）值就需要更換新口。拆卸下（xià）來的軸承，沒有專業檢測儀器（qì）是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現（xiàn）滾柱表麵有劃痕或變（biàn）色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都（dōu）采用大載（zǎi）荷容量軸承，購買原廠家（jiā），原規（guī）格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持（chí）軸承的精度等級和載荷容量。

當實（shí）際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流（liú）閥（fá）來調節，使其工作壓力保持（chí）穩定（dìng）讓溢流閥施放超出部分。而電機一（yī）直處於（yú）全速運（yùn）行反複動作，功耗不變。當采用溢流（liú）來調節壓（yā）力和流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造（zào）成柱塞（sāi）泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通（tōng）過節能變頻（pín）器本（běn）身自動調整工作壓力，保持工作壓（yā）力的穩定，自動（dòng）追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗（hào）。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節（jiē）電效果可達30%以上。 

六（liù）、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽（xiù）蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人（rén）柱塞套內，傾斜約（yuē）60°，若柱塞能在自身作用（yòng）下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱（zhù）塞套，兩個手指堵住柱（zhù）塞頂端（duān）和側麵的進油口。用另（lìng）一（yī）隻手拉出柱塞，感到有較大的（de）吸力，放鬆柱塞立即縮回原（yuán）位，表明柱塞（sāi）副密封良（liáng）好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或（huò）傷痕（hén）現（xiàn）象，必要時應予以更（gèng）換。

(5)檢查出油閥（fá）副的配合情況。用（yòng）手指堵住（zhù）出油閥下孔（kǒng），用另一手指將出油閥（fá）輕輕向（xiàng）下壓，當手指離開（kāi）出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則（zé）應更換出油閥（fá）副。

(6)檢查挺柱體。噴油（yóu）泵（bèng）體（tǐ）和挺柱體之間的標準間（jiān）隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱（zhù）塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應（yīng）為0.02～0.08mm，如（rú）超過0.12mm，必須更換控製套（tào）。