柱塞泵是往複泵的（de）一（yī）種，屬於體積泵，其柱塞靠（kào）泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向（xiàng）閥。當（dāng）柱塞外（wài）拉時，工作室內壓（yā）力降低，出口閥關閉（bì），低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓（yā）力時，出口閥打開（kāi），液體排出。當（dāng）傳動軸帶動缸體旋轉（zhuǎn）時，斜（xié）盤將柱塞從缸（gāng）體中拉出或推回，完成吸排油過（guò）程。柱塞與缸（gāng）孔組（zǔ）成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸（xī）、排（pái）油腔相（xiàng）通。變量機構用（yòng）來改（gǎi）變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可（kě）改變泵的排量。
1、柱（zhù）塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過（guò）去後，在彈簧（huáng）力的作用下（xià），柱（zhù）塞向下運動，柱（zhù）塞上（shàng）部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上（shàng）端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油（yóu）泵上體油道內（nèi）的柴油經（jīng）油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸（tū）起（qǐ）部分頂起滾輪體（tǐ）時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃（rán）油經油孔流回噴油泵上體油腔。當（dāng）柱塞頂麵遮（zhē）住套筒上進（jìn）油孔（kǒng）的上（shàng）緣時，由於柱（zhù）塞和套筒的配合間隙很（hěn）小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱（zhù）塞繼續上升，泵油室內的油（yóu）壓迅速升高，泵油壓力>出油（yóu）閥彈簧力（lì）+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入（rù）燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊（biān））與套筒上的回油孔相通時，泵油室低（dī）壓油路（lù）便與（yǔ）柱塞頭部的（de）中孔和徑向孔及斜槽溝通，油（yóu）壓驟然（rán）下降，出油閥在彈簧力的作用（yòng）下迅速關閉（bì），停（tíng）止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的（de）凸起部分轉過去後，在彈簧（huáng）的作用下，柱塞又下行。此時便開始了（le）下一個循環。
柱塞泵（bèng）以一個柱塞為原理（lǐ）介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞（sāi）向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開（kāi）液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動（dòng）時，將液體壓縮後另一（yī）個單向閥被打開，被吸（xī）入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油（yóu）。
