柱塞泵是（shì）液壓係統的一個重（chóng）要裝置。它依靠（kào）柱塞在缸體中往（wǎng）複運（yùn）動，使密封工作容腔（qiāng）的容積發生變化來實現吸（xī）油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調（diào）節（jiē）方（fāng）便等優點。

柱塞（sāi）泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節（jiē）的（de）場（chǎng）合，諸如液壓機、工程（chéng）機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵（bèng）、臥式柱（zhù）塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有（yǒu）偏心輪、柱塞、彈（dàn）簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成（chéng）密閉容（róng）積。偏心輪旋轉一轉，柱（zhù）塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向上運動排（pái）油。泵每（měi）轉一轉排出的油液體（tǐ）積稱（chēng）為（wéi）排量（liàng），排量隻與（yǔ）泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵（bèng）

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根（gēn）曲軸通過連杆滑塊或由（yóu）偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用（yòng）閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤（méi）礦（kuàng）液壓支架係統中的乳（rǔ）化液泵一般都是臥式柱（zhù）塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化（huà）液（yè），工作（zuò）原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動（dòng），實現吸液和（hé）排液（yè）。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中（zhōng）心軸平行的柱塞（sāi）泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的（de）容積變化來進行工作的。由於柱塞和（hé）柱（zhù）塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采（cǎi）用有氣壓的油箱，靠氣壓供油（yóu）的液壓油箱，在每次（cì）啟動（dòng）機器之後，必（bì）須等液壓油箱達（dá）到使用氣壓後，才能操作機械（xiè）。如果液壓油箱的氣壓（yā）不足（zú）時就啟動機器，會對（duì）液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非（fēi）正常（cháng）磨（mó）損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩（liǎng）大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高（gāo）、效率低等缺點。國（guó）際（jì）上70、80年代（dài）發展的軸配流徑向柱塞泵克服了（le）閥配流徑向柱塞（sāi）泵的不足。由（yóu）於徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑（jìng）向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命（mìng）長、控製精（jīng）度（dù）高。變量行（háng）程短（duǎn）泵的變量是在（zài）變量柱塞和限位柱塞作用下，改（gǎi）變定子的偏（piān）心距實現（xiàn）的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大（dà）小不同），變量行程很短。且變量機構（gòu）設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的（de）響應（yīng）速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵（bèng）滑靴偏磨（mó）的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓（yā）式

液壓柱塞泵靠（kào）氣壓供油的液壓油箱，在每次（cì）啟動機器後，必須等液壓（yā）油箱（xiāng）達到使用氣壓後，才能（néng）操作機械。直軸斜盤式柱塞泵（bèng）分（fèn）為（wéi）壓力供油型的（de）自吸油型（xíng）兩種（zhǒng）。壓力供油型（xíng）液壓（yā）泵大都采用有氣壓的油箱（xiāng），也有（yǒu）液壓泵本身帶有補油分泵（bèng）向液壓（yā）泵進油口提供壓力油的。自（zì）吸油型液壓泵（bèng）的自吸油能力很強，無需外力供油（yóu）。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構（gòu）形式（shì）的軸向（xiàng）柱塞泵和徑（jìng）向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞（sāi）泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要（yào）組成部分；徑（jìng）向柱塞泵是活塞或（huò）柱塞（sāi）的往複運動（dòng）方向與驅動軸垂直的柱塞泵（bèng）。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩（jǔ）由驅動軸 通過十字（zì）聯軸器 傳遞給星形（xíng）的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用（yòng）力。轉子裝在配（pèi）流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱（zhù）塞，通過靜壓平（píng）衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與（yǔ）滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡（kǎ）在行程定子上。泵轉動時，它依（yī）靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子（zǐ）轉動時，由於定於（yú）的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的（de）行（háng）程為定於偏心距的（de）2倍（bèi）。定子的偏心距可（kě）由泵（bèng）體上的徑向位（wèi）置相對的兩個柱塞來調節。油液的進（jìn）出（chū）通過泵體（tǐ）和配流軸上（shàng）的流道，並由（yóu）配流軸上吸油（yóu）口控製，泵體內產生的液壓力被（bèi）靜壓平衡（héng）的表麵所吸收（shōu）。摩擦副的靜壓平（píng）衡采取了過（guò）平（píng）衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承（chéng）作用，不受其他外力的作用。液（yè）壓係（xì）統中:軸向柱塞泵是利用（yòng）與傳動軸平行的柱塞在（zài）柱塞孔內往複運動所產生的容積變化（huà）來進行工作的。由於柱塞（sāi）泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工（gōng）時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複（fù）運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論（lùn）

①   柱塞往（wǎng）複運動總行（háng）程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量（liàng）大（dà）小取決於供（gòng）油行程，供（gòng）油行程不受凸輪軸控製是可（kě）變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國（guó）產係列柱塞式噴油泵國產係（xì）列柱塞泵主（zhǔ）要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單缸（gāng）功率範圍對供油量的要求（qiú）不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構（gòu）型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑（jìng），組成若幹種在一個工作循環內供油量不等的（de）噴油（yóu）泵（bèng），以（yǐ）滿足各種柴油機的需要。國產係列噴油泵（bèng）的工（gōng）作原理（lǐ）和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構（gòu）造和工作原（yuán）理。柱塞（sāi）泵（bèng）由（yóu）四大部（bù）分組成：分泵、油量（liàng）調節機構、傳動機（jī）構和泵體

為微（wēi）處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行（háng）通訊，具（jù）有工（gōng）作壓力穩定、脈動小、操（cāo）作方便（biàn）等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工（gōng）、環保等行業，滿（mǎn）足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液（yè）體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵（bèng）柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞（sāi）每循環的（de）供（gòng）油量大小取決於（yú）供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油（yóu）行程的變化（huà）而變化。轉動柱塞可改變供油終（zhōng）了時刻，從而改變供油（yóu）量。柱（zhù）塞（sāi）泵工（gōng）作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞（sāi）作上、下往複運動，從而完成（chéng）泵油任務（wù），泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸（tū）起部分轉過去（qù）後，在（zài）彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室（shì））產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上（shàng）的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內（nèi）的柴油經油（yóu）孔進入泵油室，柱塞運動到下（xià）止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞（sāi）向上供（gòng）油，當上行（háng）到柱塞上（shàng）的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵（bèng）油室低壓（yā）油路便與柱塞頭部的（de）中孔（kǒng）和徑（jìng）向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥（fá）在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞（sāi）還要上（shàng）行，當凸輪（lún）的凸起部分轉過去後，在（zài）彈簧的作用下，柱塞又（yòu）下行。此（cǐ）時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且（qiě）方向相反（fǎn），柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這（zhè）時一個單向閥打開液體（tǐ）被吸入缸內，柱塞向（xiàng）另一個方向運動時，將液體壓（yā）縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液（yè）體被排出。這種工（gōng）作方式連續（xù）運（yùn）動後就（jiù）形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲（xiāng）裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把（bǎ）一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再（zài）用1000#以上的砂紙拋（pāo）光外徑（jìng）。

缸（gāng）體安裝銅套（tào）的三種（zhǒng）方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套（tào）低溫冷凍擠壓，過盈裝（zhuāng）配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法（fǎ）要求（qiú）銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨（mó）修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電（diàn）鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞（sāi）表麵刷鍍耐磨材（cái）料；

（c）熱噴塗或（huò）電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔（róng）敷：在（zài）柱塞表（biǎo）麵熔敷高硬度耐（nài）磨合金粉（fěn）末（mò）。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱（zhù）塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查（chá）液壓泵運轉聲響（xiǎng）是否（fǒu）正常。如發現液壓缸速度下降（jiàng）或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過（guò）大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油（yóu）箱內的油液不得低於油標（biāo）下限，要保持足夠數（shù）量（liàng）的液壓油（yóu）。液壓油的清潔度越高，液壓泵（bèng）的使用壽命（mìng）越長。

柱塞泵最（zuì）重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則（zé）不（bú）能保證液壓泵內部三對磨擦（cā）副的（de）正（zhèng）常間隙（xì），同（tóng）時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平（píng）均使用（yòng）壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸（xiè）下來的軸（zhóu）承，沒有專業檢測儀器是無法檢（jiǎn）測出軸承的（de）遊（yóu）隙的，隻能采用目（mù）測（cè），如發現滾柱（zhù）表麵有（yǒu）劃痕或變色，就必（bì）須更換。在（zài）更換軸承時，應注意原軸承的英（yīng）文字母（mǔ）和型號，柱（zhù）塞泵（bèng）軸承大都采用大載荷容量軸承，購買（mǎi）原廠家，原規格的（de）產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗（yàn）的人員（yuán）查表對換（huàn），目的是保持軸承（chéng）的精度等級和載荷（hé）容量。

當（dāng）實際壓力大於需要壓（yā）力時，都是通過溢流閥（fá）來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥（fá）施放超出部分（fèn）。而電機一直處於全速運行反（fǎn）複動作，功耗不變。當采用溢流（liú）來調節壓力和流量時，有部分的餘（yú）量溢流（liú）回原係統，從而造成柱塞泵存（cún）在無用功率，工作（zuò）效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封（fēng）閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工（gōng）作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓（yā）力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方（fāng）式更大 優點就是（shì）能降低柱塞（sāi）泵的運行能耗，節電效果可達30%以（yǐ）上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾（qīng）斜約60°，若（ruò）柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞（sāi）頂端和側麵的進油口（kǒu）。用另一隻手拉出柱塞，感到有較（jiào）大的吸力（lì），放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查（chá）出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥（fá）輕輕向下壓，當手指離開出（chū）油閥上端時，它能自動彈回原（yuán）位，表明出油閥副密封良好（hǎo），否則應更換出油閥副。

(6)檢（jiǎn）查挺柱體。噴油泵體和（hé）挺柱體之間的標（biāo）準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則（zé）應更換零件。

(7)檢查（chá）柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙（xì），應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須（xū）更換控製套（tào）。