汙水泵選型具體方法
根據汙水泵選（xuǎn）型（xíng）原則和選型基本條（tiáo）件，具體操作如下:
1、根據裝（zhuāng）置的布置、地形（xíng）條件、水位條件、運轉條件，確定選擇臥式（shì）、立式和其它型式(管道式、潛水式、液下（xià）式、無堵塞式、自吸式、齒輪式等)的泵。
2、根據液體介質（zhì）性質，確定清水泵，熱水泵還是油泵、化工泵或耐腐蝕泵或雜（zá）質泵，或（huò）者采用無堵塞泵。
安（ān）裝在爆炸區域的泵，應根據爆（bào）炸區域等級，采用相應的防爆（bào）電（diàn）動機。
3、根據流量大小，確定選單吸泵還是雙吸泵;根據揚程高低，選單級泵還是（shì）蘭（lán）溪多級泵，高轉速泵還是低轉速泵(空調泵)、蘭溪多級泵效率比單級泵低，如選單級泵和（hé）蘭溪多級泵同樣都能用時，首先選用單級泵。
4、確定泵的（de）具體型（xíng）號.
確定選用什麽係列的泵後，就可按更大流（liú）量，(在沒有更（gèng）大流量時，通常（cháng）可（kě）取正常流（liú）量的1.1倍作（zuò）為更大流量),取放（fàng）大5%- 10%餘量後的揚程這兩個性能的主要參（cān）數，在（zài）型譜圖或（huò）者係列特性曲線_上確定具體型號。操作如下:
利用泵特性曲線，在橫坐標上找到所需流量（liàng）值，在縱（zòng）坐標上找到所需揚程值，從兩值分（fèn）別向上（shàng）和向右引垂線或水（shuǐ）平線，兩（liǎng）線交點正好（hǎo）落在特性曲線上，則該泵就是要選的泵，但是這種（zhǒng）理想（xiǎng）情況一（yī）般很（hěn）少， 通常會碰上下列兩種情況:
種:交點在特性曲線上方，這說明流量滿足（zú）要求，但揚程不夠，此（cǐ）時，若揚程相差不多，或相差5%左右，仍可選用，若揚程相差（chà）很多，則選揚程較大的（de）泵。或設法（fǎ）減小管路阻力損（sǔn）失。
第（dì）二種:交點在特性曲線下方，在泵特（tè）性曲線扇（shàn）狀梯形範圍內，就（jiù）初步定下（xià）此型號，然後根據揚程相（xiàng）差（chà）多少，來決定是否切割葉輪直徑，若（ruò）揚程相差（chà）很小，就不切割，若揚（yáng）程相差很大，就按所需Q、H，根據其ns和切割公式
5、汙水泵型號確定後，對水泵或輸送介（jiè）質的物理化學介質近似水的泵，需再（zài）到有關（guān）產品目錄或樣本上,根據該型號性能表或性能曲線進（jìn）行校改，看正常工作點是否落在該泵優先工作區?有效NPSH是否大於(NPSH)。也可反過來以NPSH校改幾何安裝高度?
6、對於輸送粘度大於20mm2/s的液體泵(或密度大於1000kg/m3), - -定要把（bǎ）以水實驗泵特性曲線換（huàn）算成（chéng）該粘度(或者該密度下)的性能曲線，特別要對吸（xī）入性能和輸入功（gōng）率進（jìn）行認真計算或較核。
7、確（què）定泵的台數和備用（yòng）率:
對正常運轉的（de）泵，一般隻（zhī）用一台， 因為-一台（tái）大泵與並聯工作的兩（liǎng）台小泵相當，(指揚程、流（liú）量（liàng）相同)，大泵效率（lǜ）高於小泵，故從節能角度（dù）講寧可選一台大（dà）泵，而不用兩台小泵，但遇有下（xià）列情況時，可考慮兩台泵並聯合作:
流量很大，台（tái）泵達不到此流量。
對於需要有50%的備用率大型泵，可政兩台較小（xiǎo）的泵工作，兩台備用(共三台)
對某些大型泵，可選用70%流量（liàng）要求的泵並聯操作，不用備用泵，在一台泵檢修時，另一台泵仍然承擔生產上（shàng）70%的輸送（sòng）。
對需24小時連續（xù）不停（tíng）運轉的泵，應備用三台泵，一台（tái）運轉（zhuǎn），一台備（bèi）用，一台維修。8、一般情況下，客戶可提交其“選泵的基本條件”，由（yóu）我司（sī）給予選型或（huò）者推薦更好的泵產品。
如果（guǒ）設計院在設計裝置設備時（shí），對泵的型號已經確定，按設計（jì）院要求配置。
9、確定汙水泵的台數和備用率（lǜ）:
對正常（cháng）運（yùn）轉的泵，一般隻用一台，因為一台大（dà）泵與並聯（lián）工作的兩台小泵相當，(指揚程（chéng）、流量相同（tóng）)，大泵效（xiào）率高（gāo）於小泵，故從節（jiē）能角度講寧可選一一台大泵，而不用兩台小泵，但遇（yù）有下列（liè）情況時，可考慮兩（liǎng）台泵並聯合作:
流量很大，一台泵達不到此流量。
對（duì）於需要有50%的備用率大型泵，可改（gǎi）兩台較小的泵工作，兩台備用(共三抬（tái）)
對某些大型（xíng）泵，可選用70%流量要求的泵並聯操作，不用備用（yòng）泵，在一台泵檢修時，另（lìng）一抬泵（bèng）仍然承擔生產上70%的輸送。
