電（diàn）動（dòng）機電流高時，常常會表現（xiàn）在電動機（jī）發熱嚴重，以下7點基本概括（kuò）了（le）電動機電流過高的原因，讓（ràng）我們（men）學習一（yī）下。
電源方（fāng）麵使電動機發生過熱的（de）原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電（diàn）壓（yā）過高時，電動機反電動勢（shì）、磁（cí）通及磁通密度均隨之增（zēng）大。由於鐵損耗（hào）的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使（shǐ）勵磁電（diàn）流分量急（jí）劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過（guò）熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會（huì）使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機（jī）的（de）電磁轉矩保持不變，磁（cí）通（tōng）將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大（dà），致使定、轉子繞組過熱。
3、蘭溪潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險（xiǎn）絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都（dōu）將造成三相電動機走單相（xiàng），致使運行的（de）二相繞組通過（guò）大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔（róng）斷器進（jìn）行保護。
4、蘭溪潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三（sān）相電流不平衡，引起繞組過（guò）熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的（de）原因（軟啟動（dòng）、變頻器、伺服驅動器亦可看作（zuò）是電源）。確認（rèn）電源方麵無問（wèn）題後，再去考慮其他方麵因素。
負載方麵使電（diàn）動機過熱原因有以下幾種（zhǒng）：
1、電動機過載運行
當設備不配套，電動機的負載功率大於電動機的額定功率時（shí），則電動機長期過載運行（即小馬拉（lā）大（dà）車），會導致電（diàn）動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清（qīng）負載功率與（yǔ）電動機功率是否（fǒu）相符，以防盲無目的的拆（chāi）卸。
2、拖動的機械負載工作不正常
設備雖然配套，但所拖動的機（jī）械負載工（gōng）作不正常，運行時負載時大時小，電動（dòng）機過載而發熱（rè）。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故（gù）障，轉動不靈活（huó）或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組（zǔ）過熱。故檢修電動機過熱時，負（fù）載方麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組（zǔ）中有一（yī）相繞組斷路，或並聯（lián）支路中有一條支路斷路（lù）時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路（lù）
當電動機繞組出現短路（lù）故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導（dǎo）致（zhì）繞組過熱，甚至燒毀。
3、電（diàn）動機星角接法錯誤
當三角形（xíng）接法電動機錯接成星（xīng）形時，電動機仍（réng）帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自（zì）行停（tíng）車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴（yán）重過熱，還將燒毀。當星（xīng）形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一（yī）條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒（shāo）毀繞組（zǔ）。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一（yī）相繞組接反時，都會導致三（sān）相電流嚴重不平（píng）衡，而使繞組（zǔ）過（guò）熱。
5、電動機的機械故（gù）障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸（zhóu）承有（yǒu）毛病等（děng），均會使電動機電（diàn）流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使（shǐ）電動機過熱。
