柱塞泵是往複泵的一（yī）種，屬於（yú）體積泵，其柱（zhù）塞（sāi）靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入（rù）和排出（chū）閥都是單（dān）向閥。當柱塞外拉時（shí），工作室內（nèi）壓力（lì）降低，出（chū）口閥關閉，低（dī）於進口（kǒu）壓力時，進口閥打開，液體進入（rù）；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口（kǒu）閥打開，液體排出（chū）。當傳動軸帶動缸（gāng）體旋轉時，斜盤將（jiāng）柱塞從缸體中拉出（chū）或推回，完成吸排油過程。柱（zhù）塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵（bèng）的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的（de）排（pái）量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部（bù）空間（jiān）（稱為泵油室）產（chǎn）生真空度，當柱塞（sāi）上端（duān）麵把柱塞（sāi）套上的（de）進油孔打開後（hòu），充滿在油泵上體油（yóu）道內的（de）柴油經（jīng）油孔進入泵油室，柱塞（sāi）運動到下止點，進油（yóu）結束。
2、柱塞泵（bèng）供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾（gǔn）輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一（yī）部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞（sāi）頂麵遮住套筒（tǒng）上進油孔的上緣（yuán）時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓（yā）迅速升高，泵油壓力>出油（yóu）閥彈（dàn）簧力+高壓油管（guǎn）剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出（chū）油閥（fá）進（jìn）入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵（bèng）回油過（guò）程
柱塞向上供油，當上（shàng）行到柱塞上（shàng）的斜槽（停供（gòng）邊）與套筒上的回油孔（kǒng）相通（tōng）時，泵油室低壓（yā）油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及（jí）斜槽溝通，油壓（yā）驟然下降，出油閥在彈簧（huáng）力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部（bù）分轉過去後，在（zài）彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵（bèng）以（yǐ）一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相（xiàng）反，柱塞向一（yī）個方向運動時（shí）缸內出現負壓，這時一個單（dān）向閥打開（kāi）液體被吸入缸內，柱塞向另（lìng）一個方向運動時，將液體壓縮後另一個（gè）單向閥被打開，被吸入缸內的液（yè）體被排出。這種工作方式連續運動（dòng）後就形成了連續供油。
