電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們（men）學習一下。
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓（yā）過高
當電源電壓過高時，電動機反（fǎn）電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵（tiě）損耗的（de）大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增（zēng）加，導致鐵（tiě）心（xīn）過熱。而磁通增加，又致使勵磁（cí）電流分量急劇（jù）增加，造成定子繞組銅損（sǔn）增大，使繞（rào）組過熱。因此（cǐ），電源電壓超過（guò）電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動（dòng）機的電磁轉矩（jǔ）保持不變，磁通將降低，轉（zhuǎn）子電流相應增大，定子電流（liú）中負載電源分量隨之增加，造成（chéng）繞線的銅（tóng）損耗增大，致使（shǐ）定、轉子繞組過熱。
3、臨汾潛水（shuǐ）泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷（duàn），或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機（jī）走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而（ér）過熱，及至燒毀。因此，對（duì）於（yú）三（sān）相電機（jī）一般不適用熔斷器進行保（bǎo）護。
4、臨汾潛水泵三相電源不平衡（héng）
當三相電源不（bú）平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見（jiàn），當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟（qǐ）動、變頻器、伺（sì）服驅動器亦可（kě）看作是（shì）電源）。確認電源方麵無（wú）問題後，再去考慮其他方麵因素。
負載方麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機（jī）過載運行
當設備不配套，電（diàn）動機的負載功率大於電動機（jī）的額定功（gōng）率（lǜ）時，則（zé）電動機長期過（guò）載運行（即小馬拉大車（chē）），會導致電動機過（guò）熱。維修過熱電動機時，應先搞（gǎo）清負載功率與電動機功率是否相符（fú），以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正常
設備雖然配（pèi）套，但所拖動（dòng）的機（jī）械負載（zǎi）工作不正（zhèng）常（cháng），運行時負（fù）載時大時（shí）小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的（de）機械有故障（zhàng），轉動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機（jī）繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵（miàn）的因素不能（néng）忽視。
1、電動（dòng）機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並（bìng）聯支路中有一（yī）條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路（lù）故障時，短路電流比正常（cháng）工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤（wù）
當三角形接法電動機錯接成星形時，電（diàn）動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的（de）電流要超（chāo）過額定（dìng）電流，乃（nǎi）至導致（zhì）電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過（guò）熱，還（hái）將（jiāng）燒毀。當星形（xíng）連接的電動機錯接成三角形，或若幹個（gè）線圈（quān）組串成一條支路的（de）電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一（yī）個線圈、線圈組或一相繞（rào）組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故（gù）障
當（dāng）電動機軸彎曲、裝（zhuāng）配不好、軸承有毛（máo）病等，均會使電動機電流增大，銅損耗（hào）及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
